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潜艇从设想到实现，经历了数百年的时间，但在进人20世纪以 后，潜艇的发展步人了一个快速的轨道。特别是在两次世界大战期 间以及战后，随着军事战争的需要和科学技术的快速发展，潜艇制 造水平获得极大提高。时至21世纪的今天，潜艇已经成为一种极其 重要的战略战术武器，在诸多国际事务中发挥着重要作用。世界各 国都非常关注潜艇技术的发展，在潜艇的研究、开发、设计和建造 上投人了大量的精力。
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| 目錄：
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引言
第一章 潜艇发展简史
第一节 潜躯的诞生
第二节 20世纪初期的潜艇
第三节 两次世界大战之间的潜艇
第四节 第二次世界大战中的潜艇
第五节 第二次世界大战后潜艇的发展
第六节 潜艇的现状与发展趋势
附录：世界主要潜艇事故
第二章 美国潜艇
第一节 第二次世界大战之前的美国潜艇
第二节 第二次世界大战与美国潜艇
第三节 战后美国潜艇的发展
第四节 美国的攻击型核潜艇
第五节 美国的弹道导弹核潜艇
第三章 前苏联俄罗斯潜艇
第一节 第二次世界大战结束前的前苏联潜艇
第二节 战后前苏联的新型潜艇
第三节 战后前苏联第二代常规动力潜艇
第四节 前苏联潜艇的核推进时代
第五节 前苏联第二代核潜艇
第六节 前苏联第三代核潜艇
第七节 俄罗斯的潜艇发展
第四章 英国潜艇
第一节 英国潜艇的早期发展
第二节 第二次世界大战结束之前的英国潜艇
第三节 战后英国潜艇的发展
第四节 英国的攻击型核潜艇
第五节 英国的弹道导弹核潜艇
第五章 法国潜艇
第一节 法国早期的潜艇
第二节 战后法国的常规潜艇
第三节 法国的弹道导弹核潜艇
第四节 法国的攻击型核潜艇
第六章 德国潜艇
第一节 第二次世界大战前的德国潜艇
第二节 纳粹时期的德国潜艇
第三节 战后的德国潜艇
第七章 日本潜艇
第一节 太平洋战争爆发前的日本潜艇
第二节 太平洋战争期间的日本潜艇
第三节 战后日本海上自卫队潜艇
第八章 其他国家的潜艇
第一节 瑞典的潜艇
第二节 荷兰的潜艇
第三节 意大利的潜艇
第四节 挪威的潜艇
第五节 印度的潜艇
第六节 巴西的潜艇
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| 內容試閱：
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在两次世界大战期间，即1918-1939年之间，世界各国除了认真总结在第一次世界大战期间关于潜艇作战的经验和教训之外，还对潜艇的继续发展进行了深入的研究和思考。但是，由于在第一次世界大战期间参战的各个国家境遇千差万别，因此对于潜艇在军事斗争中所发挥的作用的认知程度有所不同，从而在考虑第一次世界大战之后的潜艇发展政策方面亦有不同的见解。
英国在第一次世界大战期间尝尽了德国海军潜艇的苦头，因此即使到了第一次世界大战结束之后，英国人对于战争期间由德国潜艇造成的恐惧感一直没有消除。所以在对待潜艇发展的问题上英国一直持有双重标准。在国际上，英国不断强烈呼吁，要求应该废除潜艇，或者限制各国对潜艇的建造和发展。但是与此同时，英国本身却并没有放松对潜艇技术的继续研究和发展。此外，英国在这一时期还加大了对反潜武器的研制力度，特别是在声呐的研制方面，在经过了短短几年时间的研究之后，很快取得了突破性的进展——利用声呐可以对水下的潜艇进行搜寻和定位，从而为其后英国开展反潜作战奠定了基础。
在1918~1939年之间的这一时期，英国皇家海军在总结了第一次世界大战经验的基础上，对远洋潜艇的续航力提出了新的概念。因为，自从第一次世界大战结束之后，国际形势发生了重大的变化，日本可能成为英国在东南亚一带的潜在敌人。当时英国皇家海军的L型远洋潜艇的活动半径是1700海里。一旦英国与日本之间发生军事斗争，驻扎在香港的英国皇家海军的L型潜艇在到达日本海％之后仅可维持一个星期左右的活动时间，作为在未来战争中将要发挥重要作用的潜艇，每一次出海执行作战任务期间，在敌人的海域仅仅活动一个星期左右的时间，这显然是不够的。
为了弥补L型潜艇在续航力方面的不足以及应付未来战争的需要，英国决定设计和建造具有更大续航力的新型潜艇。在对各种设计方案进行比较之后，英国皇家海军最后决定建造T级远洋型潜艇来代替原来的L型潜艇。T级潜艇的水下排水量为1300吨，水面航速为15节，当该级潜艇以11节的航速航行时，其续航力可达4500海里。除此之外，英国还建造了具有中等程度续航力的S级潜艇以及用于欧洲战略的近海型UN级潜艇，以便满足不同层次战略的需要。
对于美国而言，在第一次世界大战期间它的海军舰队以及海上运输船只基本上没有受到德国海军潜艇的致命攻击。战争结束之后，日本与美国在太平洋上的利益冲突凸显出来，美国把未来与日本争夺太平洋上的制海权作为第一次世界大战之后的战略方针。在未来对日本的战争中，美国海军潜艇的主要任务是要对横渡太平洋的美国海军舰队提供支援。因此，美国海军的潜艇除了必须具有跨越太平洋的巨大续航力之外，还必须具有比较高的水面航速，以便减少美国潜艇远涉重洋的航渡时间。在这种军事需要前提之下，美国海军于1925年提出了“舰队型潜艇”的概念。所谓舰队型潜艇，就是指它的基本任务是随同水面舰艇部队一起在海上行动。这就要求舰队型潜艇必须具有很高的水面航速、足够大的续航力以及很强的作战攻击能力。
第一次世界大战之后，日本制定的战略计划是未来与美国在太平洋上一争雌雄。对于日本海军来说，在太平洋上与美国开展海上作战将占有得天独厚的地理优势。日本海军潜艇可以扬长避短，发挥优势，在太平洋上截击远道而来的美国海军舰艇。另一方面，日本高度重视位于太平洋中部的各岛屿以及南太平洋地区具有的不可低估的战略价值。为了在未来的战争中占领太平洋上的这些战略重地，日本与美国海军在太平洋的广大海域展开争夺战将是不可避免的。在这种战略方针的指导下，日本海军从1918年开始重点加强了远洋型潜艇的研制，但是对近海型潜艇的研制却没有投人太大的力量。日本海军认为，近海型潜艇的主尺度和排水量相对较小，一旦未来战争需要的时候，日本有能力在很短的时间里大批量地建造这种潜艇。
1918年，日本开始设计大型的远洋型潜艇，这种远洋型潜艇的水面航速为20~22节，续航力为10000~12000海里。但是由于日本当时尚未拥有制造大功率柴油发动机的技术，所以，日本海军只好放弃大型远洋潜艇的设计方案。与此同时，日本人看到了他们实际的技术水平与军事需要之间所存在的差距和矛盾，于是转而大力发展与大型远洋型潜艇相关的基础技术。
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