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| 內容簡介： |
《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》立足于制造业空间格局变化的热点问题，抓住影响制造业区域集聚最重要的因素——开放条件与交通条件，在前人研究基础上对此问题进一步深化，以海峡西岸经济区主体省份福建省为例，构建“三重开放”与交通时间缩减对制造业空间布局影响的研究框架，《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》主要内容包括：在首次提出的逐次逐层叠加的“三重开放”对制造业空间集聚影响的理论分析框架下，利用统计资料和问卷访谈资料，从多层次视角深入研究开放条件（对外开放、区际开放以及对台渐进开放）对福建省制造业空间格局变化的影响，并通过典型案例区对比分析具有区域特色的制造业空间集聚机理：在全面计算多种交通运输方式区域综合交通网络可达性格局的基础上，利用投入产出表分析福建省交通运输业与不同类型制造业间的前向关联效应、后向关联效应和波及效应，运用多元回归模型从制造业产业特性和区域特性角度探讨福建省综合交通可达性和制造业集聚与扩散的关系，探索交通时间距离缩减对制造业空间布局的影响。
《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》可供管理学、经济学、城市与区域研究、地理学等领域的研究人员、学生以及相关管理人员阅读参考。
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| 關於作者： |
陈松林，福建南安人，现为福建师范大学地理科学学院教授、博士研究生导师。兼任中国自然资源学会热带亚热带地区资源研究专业委员会副主任兼秘书长，中国地理学会自然地理专业委员会委员，福建省自然资源学会副理事长，福建省土壤肥料学会副理事长、福建省土地学会常务理事兼副秘书长等。长期从事自然地理、土地利用和GIS应用等教学与研究工作，主持或合作完成国家自然科学基金和省部级科研课题10余项，发表学术论文70余篇。获福建省自然科学技术进步三等奖1项、福建省自然科学技术奖三等奖1项、福建省自然科学优秀论文二、三等奖4项。
韦素琼，福建屏南人，理学博士，现为福建师范大学地理科学学院教授、博士研究生导师。兼任中国自然资源学会资源经济研究专业委员会委员、中国地理学会经济地理专业委员会委员、福建省自然资源学会常务理事及秘书长。长期从事经济地理、区域与城市规划等教学与研究工作，主持及合作完成国家级、省部级及地方科研项目40余项，其中主持国家自然科学基金项目、国家软科学研究计划子项目、教育部人文社会科学研究项目及福建省自然科学基金等省级以上科技项目10项。在LandUsePolicy《SSCI源刊》、《地理学报》（英文版）、《自然资源学报》、《地理研究》等刊物发表学术论文80余篇，在科学出版社发表专著1部。曾获福建省科技成果三等奖及福建省社科成果三等奖3项、广东省哲学社会科学优秀成果三等奖1项，福建省自然科学优秀论文二等奖4篇、三等奖2篇。
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| 目錄：
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前言
第1篇绪论
第1章引言
1.1研究背景与意义
1.2开放与制造业集聚的国内外研究进展
1.3国内外运输成本与制造业集聚研究进展
1.4研究内容与方法
参考文献
第2章闽台制造业发展基础和发展历程比较
2.1研究区范围
2.2闽台制造业发展的自然与社会经济基础比较
2.3闽台工业发展历程比较
参考文献
第2篇“三重开放”与福建制造业空间集聚
第3章对台政策的历史变化与闽台经贸合作发展方向
3.1对台政策的历史变化
3.2台商对大陆的投资发展与布局热点变化
3.3台商投资对福建经济发展影响
3.4小结
参考文献
第4章“三重开放”下福建省制造业集聚的空间格局变化
4.1数据来源与研究方法
4.2从地区及行业角度分析制造业空间布局
4.3福建省制造业的重心迁移
4.4福建各地区制造业专业化分析
4.5小结
参考文献
第5章“三重开放”下福建省制造业集聚的影响因素分析
5.1影响福建省制造业集聚的因素选择
5.2影响制造业集聚的因子模型构建
5.3“三重开放”下福建省制造业集聚影响因素分析
5.4典型案例区制造业集聚影响因素实证研究
5.5小结
参考文献
第3篇交通体系完善与福建制造业空间集聚
第6章福建省综合交通网络的空间分布格局
6.1福建省综合交通运输业的发展概况
6.2可达性研究方法与数据来源
6.3福建省单交通方式可达性空间格局
6.4福建省综合交通可达性格局及特征
6.5小结
参考文献
第7章福建省制造业的地理集聚
7.12008年福建省制造业发展概况
7.2研究方法与数据分析
7.3福建省制造业集聚程度的度量
7.4小结
参考文献
第8章交通运输业与制造业发展的关联分析
8.1交通运输业与制造业关系概述
8.2研究内容与研究方法
……
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