东海（东中国海，East China
Sea）是指中国大陆东岸与太平洋之间的一个半封闭的边缘海，周边被一系列大陆所包围，主要有中国大陆与台湾、日本的琉球群岛和九州、韩国的济州岛。[
金永明：《论东海问题本质与解决思路》，载《太平洋学报》2010年第11期，第88页。]东海总面积77万平方公里，东西宽150-420海里，南北长660海里，平均水深350米。东海海底地形分两部分，西部大陆架坡度平缓，平均水深70米，面积54万平方公里，是中国大陆架的自然延伸。东部为冲绳海槽，水深大部分在1000米以上，面积21万平方公里。对东海权益管辖，周边中日韩三国都有各自的政策主张，其中主要以中日之间分歧最大。根据《联合国海洋法公约》大陆架自然延伸原则，中国主张在自然延伸基础上以公平原则进行东海划界。日本则不顾事实地妄称中日是“共架”国家，主张以“中间线原则”进行东海划界。另外，由于钓鱼岛位于冲绳海槽以西的东海大陆架边缘，对中日两国的东海划界主张具有关键导向作用，因此日本占有钓鱼岛主权的欲望非常强烈，企图通过占有钓鱼岛来以点带面，为东海划界赢得筹码。
东海具有十分重要的地缘、经济等方面价值，成为中日两国在东海问题上产生争执的根本动因。在北面，东海紧守着通往日本海的入口——对马海峡（the
Tsushima
Strait）；在南面，台湾及其附属岛屿钓鱼岛列屿将东海与南海相隔，而台湾海峡则是日本、韩国等国经由东海到南海，进而抵达印度洋与中东地区的重要航道，也是世界战略航道“咽喉”之一。从经济角度来看，东海不仅蕴藏着大量的石油、天然气资源，而且还是中国、韩国、日本等东海周边国家与地区发展对外贸易的重要海上贸易航线。依据美国学者观点，东海目前是为数不多的紧邻大市场、尚未被开发的海域之一。据估计，东海蕴藏着高达1000亿桶的石油储量。[
Mark J. Valencia , The East China Sea Dispute: Context, Claims,
Issues, and Possible Solutions, Asian Perspective, Vol.31, No.1 ,
2007, p.128.]
由于周边中国、日本分别是世界第二、三大能源消耗国家，东海的地缘经济价值因其蕴藏的丰富油气资源格外突出。同时，由于其周边中国及台湾地区、日本与韩国经济发展的“外向型”特征显著，东海海上贸易通道的价值同样不容小觑。以日本—中国贸易为例，2010年中日贸易总额为3018.5亿美元，与2009年相比，增长率为30%，而中国也成为日本历史上首个贸易总额超过3000亿美元的国家。
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