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希特勒作为德国历史上气场最强的人物，信奉“强者的独裁便成为最强者”的权力哲学，成为纳粹德国的最高领袖。他的“我的奋斗”充满着尼采的超人哲学与唯意志论的色彩。或许他说的对，“伟大的说谎者同时也是伟大的魔术师”、“我的意志决定一切”、“民众不思考就是政府的福气”、“士兵不要思想，有领袖替他们思想”。正因如此，他最终在德意志历史上登峰造极，挑起了人类的二战。
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| 內容簡介： |
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战争狂人希特勒在自己的超人哲学里，规划着自己的人生路线图。他说，“我来到世界不是为了使人们更强，而是去利用他们的短处”、“要使政治达到改革运动的目的，唯一的方法，便在夺取政权”。他是这么说的，也是这么做的。人们沉醉在他那极具煽动力的言行举止中，诸如“只有今天会服从的人，明天才可以指挥”、“德国的明天就指望你们了，德国的青年们”培育了一个个群情激昂的纳粹追随者。然而，历史的发展路径是变幻莫测的。1945 年4月30 日，希特勒自杀。至此，其信奉终身的“一个领袖，一种群众，一个国家”，崩溃了。
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| 關於作者： |
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伊恩 巴克斯特，欧美世界的一位职业军事历史学家。作为有着数十年的二战德国军事历史的研究人员，巴克斯特掌握了大量珍贵资料，尤其是二战时期德国军事历史的研究。作者是一位高产的作家，很多作品被拍摄成影视，其代表作有：《狼穴：希特勒的战时司令部》、《波兰：胜利游行十八日》、《北非装甲部队》、《阿登反击战》、《西线战役》、《希特勒党卫军第12装甲师》、《党卫军在西线》等。
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| 目錄：
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第一章
具有决定性意义的一年 1
第二章
进攻西方国家的战争 23
第三章
东线战争 45
第四章
毁灭之路 69
第五章
全线战败 107
第六章
大结局的到来 135
第七章
时间的见证 155
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| 內容試閱：
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第一章
具有决定性意义的一年
至1939年夏天，所有关于袭击波兰的军事准备都已经传达给各武装部队。行动代号为“白色方案”。自1939年8月份开始，德国军事首脑就制定了袭击波兰的最终计划，目的是解放其西部的一些地区，而在这一区域里，德国曾经占据主导地位。8月22日，希特勒召集东线的主要作战指挥官来到他位于上萨尔茨堡的伯格霍夫别墅，详细拟定了军事作战计划。他热情洋溢地宣称，与波兰的这场战争完全不同于以往，不像1914—1918年的血腥堑壕战，而是一种新的作战理念——闪电战，即军队要快速、迅猛地袭击作战目标，迅速而果断地夺取胜利。
一场暴风雨般的战争正在酝酿，即将爆发。希特勒告诉他的信徒：“我们的军队要表现得铁石心肠，尽管西方国家也想挑起战争，但这同样是至关重要的。我们要迅速粉碎波兰，将一切敌人驱逐出境，必要的时候可以进行大屠杀。”怀着傲慢与不妥协的情绪，希特勒总结道：“我的工作已经完成了，现在轮到你们了，开赴战场，去履行你们的职责吧。”军队总指挥瓦尔特?冯?布劳希奇将军确定将率领纳粹国防军去完成这项任务。然后，希特勒站起来，解散了与会者，并对他们说：“先生们，请回到你们的驻地。”
几天后，原定8月26日袭击波兰的计划被暂时搁置。虽然计划延迟使得在田地、灌木丛和森林中蓄势待发的士兵精神上更加紧张，同时身体上也承受更大的压力，但是希特勒和他的指挥官们相信，一旦袭击开始，必然是速战速决，大获全胜。
6天后，1939年9月1日凌晨9点25分，希特勒最终颁布了入侵波兰计划的第一道指令。
在接下来的几天里，希特勒和他的指挥官们在德国总理府对这次袭击行动的进展情况进行了全面的监控。呈现在希特勒面前的是军队令人敬畏的作战速度。这次战役所呈现的一个特点，毋庸置疑就是速度，接下来的战斗根本持续不了几周。在德军巨大的军事压力下，波兰在北部、南部和东部的防线不断萎缩，逐渐崩溃。
9月3日上午，英国向德国发出了最后通牒，要求德军从波兰撤军。随后，希特勒命令他的军队副总指挥电话通知隆美尔将军，在当天晚些时候将他的警卫营调遣到总部。
1939年9月3日晚上，8点钟刚刚过，在夜幕的掩护下，希特勒的车队已经抵达柏林的安哈尔特火车站。希特勒的专列已经驶离腾佩尔霍夫火车站，等候在戒备森严的站台上，准备出发。
9点钟，车站信号灯解除警报，在站长的指挥下，长长的火车驶出站台，开赴波兰战场。在希特勒的专列上，有9个或以上的副官、2个私人医生、2个秘书、3个或以上的新闻官员、几个无线电话务员；还有一些宾客，包括首席摄影师霍夫曼、海因里希?希姆莱的联络官、外交部代表、3个男仆，1个司机及1个副驾驶、10名党卫军指挥部的成员、10名德国铁路餐饮服务人员（其中包括服务员、厨师、厨房女佣）、2个清洁工、5个铁路警察，以及3个帝国邮政稽查人员。2辆汽车为专列导航，同时也听候命令，随叫随到。一队由鲍尔上尉指挥的空军作战飞机，也跟随着专列，进行警戒。
这列火车由一个引擎拉动12节或者更多节的车厢（到1941年才出现前后各一个引擎的火车，以拉动车厢）。在车厢之间，是2辆防空餐车、2辆行李车、希特勒的普尔曼式卧车和1辆新闻记者车（内设1个通讯中心和1台700瓦的短波发报机）。另外这列火车还有希特勒以及宾客、随从吃饭和住宿的地方，其中包括1辆洗浴专车。在希特勒的私人车厢里，有一个会客厅，内设1张椭圆形的桌子，周边环绕着8张椅子。其余4节车厢供他的副官和男随从使用，秘书、厨师、助手、通信兵住在列车的这几节车厢里。这些住宿车厢内配有通讯中心，配备无线电话和几台电传打字机。这节车厢被分为两部分，除了通讯中心外，还有一个会议室，里面有椅子、桌子、地图，希特勒在这里可以每天了解前线的战况。在火车的停靠站，餐车和卧铺车可以与邮政电话网络取得联系。在其他的车厢里都有警卫，他们来自于帝国保安服务部，或者元首护卫营和元首警卫营。剩余的车厢中，有2节是提供给秘书、厨师、助手、通信兵的，另外2节卧铺车是为随从和客人准备的。
1939年9月4日一早，列车驶进波美尼亚一段脏兮兮的铁路专用线，停靠在距离柏林北部150公里处。在隆美尔将军防卫营的指挥下，一个机械化的部队，包括装甲部队、步兵侦察部队，以及坦克连，迅速在列车周围布置警戒线戒严，封锁这一地区，士兵持枪值班。整个晚上，列车都停靠在这里，直到向最终的目的进发。黎明时分，列车再次启动，驶入葛洛斯邦车站，也就是最后一段行程。
在接下来的两个星期里，希特勒要在指挥部所在的车厢里度过，那里闷热而闭塞。在火车上和在帝国总理府一样，随处都是纳粹党。在列车上，有9个或更多的副官和助手，包括凯特尔将军以及国防军最高指挥官约德尔将军（后来他们都有了专车），希特勒的副官格哈德?恩格尔，以及希特勒的2个私人医生、2个秘书、2个或者更多的新闻发布官（包括德国首席新闻发布官奥托?迪特里希，不久他就要写一篇关于这次行程的简短报道）。车上有很多无线电话务员及宾客，如首席摄影师海因里希?霍夫曼、联络官海因里希?希姆莱、卡尔?沃尔夫、马丁?鲍曼的弟弟艾伯特、一位外交部的代表、3名男佣、司机及助手、10名元首护卫旅的人、10名帝国保安队的人、14名行政官员，以及铁路餐饮服务人员，包含服务生、厨师、厨房女佣和两个清洁工、3个帝国邮政督查员。不久西奥多?艾克获得了希特勒专列上的骷髅兵团的总指挥权。在列车上，凯特尔将军将参谋长艾尔弗雷德?约德尔介绍给希特勒。这个高高的、秃顶的人很快便给希特勒留下了深刻的印象。约德尔后来一直担任希特勒的重要战略顾问，直到战争结束。
在列车总指挥部中，希特勒可以把注意力完全集中在袭击波兰的行动中。因为火车可以随时随地启动，所以希特勒能够轻而易举地访问他所感兴趣的前沿阵地。他每天都前往指挥部车厢，听取约德尔将军针对每天早上战争形势的军事汇报。在入侵波兰的4天里，也就是被称为“白色方案”的行动中，德军在所有战线上都取得了令人惊叹的胜利。
希特勒对与波兰之间的战争产生了极大的兴趣。火车每到一站，他总能在那里度过一天，而不去考虑那里有多危险。希特勒把列车作为基本的交通工具，有时坐在两台6轮重型装甲车里，周围有装甲护卫。
1939年9月5日，火车向西北方向前行，到达位于新斯德丁西南部的葛洛斯邦骑兵训练区。9月8日，火车继续向南前行，到达位于西里西亚奥珀伦东北部的伊尔瑙。9月13日，到达位于奥珀伦南部的戈戈林。最后，在9月18日，向北行进，到达位于波美拉尼亚劳恩堡的Goddentow-Lanz。
纵观整个行程，希特勒的工作人员十分忙碌，收集了很多关于海陆空三军作战进展情况的战报。一旦收集到了这些报告，就会准时起草“国防军公报”，然后将其送至国防军最高统帅部作战部长约德尔将军那里，通过凯特尔将军交由希特勒，最终获得他的批准和签字。希特勒专列和帝国总理府不断保持联系，持续交换数据以及一些重要信息，确保指挥中心在军事上和政治上的信息始终处于不断更新中。
1939年9月19日，希特勒的专列指挥部进行波兰战争期间的第一次转移，由火车上搬到了位于索波特的海滨凯思诺酒店，它就在但泽的西面。在那里，希特勒占用了251、252和253房间。以这里为基地，由装甲或者飞机护卫，他每天仍是不断参观访问军事行动区域。9月25日下午，希特勒回到了火车上。第二天早上离开，在1939年9月26日下午5时05分回到柏林。在一小时内，希特勒回到帝国总理府，他的专列则停靠在滕珀尔霍夫维修厂。
1939年9月27日，希特勒终于收到消息，华沙已经被占领。第二天，整个总部卫队列队接受希特勒颁发的新旗帜。接下来，受波兰战役胜利的鼓舞，希特勒在总理府召集陆军以及各集团军的指挥官，向他们详细说明了向西方国家进攻的战略计划。他解释说，为了避免贻误战机，德军必须以最快的速度发动进攻。如果条件允许，一切顺利的话，将在1939年秋天发起进攻。其实，很多与会的军官在波兰战役期间就已经知道了希特勒要攻击西方的作战意图。同时，9月14日，在火车上的时候，希特勒已经与总工程师弗里茨?托特讨论了继续向西方国家进攻的计划可行性。他谈到，德军在西部需要一个合适的、稳定的总部基地，用来指导军事行动。约德尔派他的副官瓦利蒙特将军去做调研，为国防军最高统帅部在德国的中西部建立一个野战司令部作准备，用以指挥后期的作战。这个司令部的位置要位于远程火炮的射程之外，但是又要尽可能离西部战线近一些，同时也要能够为此处的国防军和空军提供住处。
随后的几周里，大家都在为这第一个野战司令部的选址而奔波。隆美尔将军和他的下属考察了西部的火车站。希特勒的副官施蒙特将军、恩格尔上尉、冯?贝洛上尉、冯?普特卡密尔上尉、托特博士和斯佩尔，为寻找恰当的地点都走遍了这一地区并考察了具体的地形。一位部队的参谋官发现了一个比较合适的地点，这个地点处于吉森瑙海姆的东麓，但是希特勒随即否决了这个位置。一个传统家庭的财产通常包括一处乡村住宅，广阔的农场以及房产，而这些恰好被认作是开展工作的最佳地点。当首个野战司令总部开始筹建的时候，这些农民就迫不及待地出售土地和财产。斯佩尔和托特接到命令，要求建造现代化的总部大厦，并在大厦周围建造一些地下碉堡，配有加强入口，以应对可能发生的空袭。同时也建一些燃料库和防御工事，整体看起来就像带有地下碉堡的高山小屋。为了达到分散防御的目的而建造单层的木质营房，它的外面砌有厚厚的水泥墙并装有4厘米厚的螺栓窗户。沿着下水道，安装有水电，并且几英里长的电缆井、高射炮阵地、战壕、警戒室都在整个建造规划中。
这个地点简称“A”，是Adlerhorst的缩写，意思是鹰巢。1939年年底，这项工作进展的速度很快，花掉了成本预算的390万德国马克。但是工期还是落后于原定计划，如果想要在这里指挥向西进攻的军事行动，仍需要很长一段时间。另一个令人担忧的问题是电话局的布线工作，在几个月里不可能完成。尽管存在这些问题，但是经过数周大规模的工作后，希特勒突然宣布说，修建总部是一件太过奢侈的事情。在战时，他强调说，他应该过俭朴的生活。作为元首，他希望自己表现得谦逊而温和。所有这些，使得他原来的西线总部在战后获得了朝圣，他宣称，他永远不清楚自己是否指导了一场劳民伤财的战争（直到1944年—1945年之交，经过五年多的战争，总部司令部在阿登反击战时停止使用）。希特勒住在维森塔尔附近，被称作“Amt500”的碉堡里，而他的统帅冯?伦德施泰特则居住在总部大厦里。
1939年11月，在更北面的鲁德特村庄附近，巴德明斯特赖费尔的东部，科隆的西南部，找到了一处据点。大约在同一时间，另一个据点选择在德国南部黑森林，它位于巴德明斯特赖费尔的附近，这一地点通过了提名、考察、批准，并迅速开始建造、装修。
希特勒要继续建设和规划一个永久性的西线作战指挥总部，希特勒将其临时设置在帝国总理府。希特勒把他在柏林官方住处的国会改装成战时会议室。在会议室的中间是一张大的地图桌。希特勒的副官腾出隔壁的房间，于是国防军最高统帅部的凯特尔和约德尔将军搬了进去。
在征服波兰后的一周里，工作人员发现希特勒正在焦急地考虑是应该继续向西进攻还是停战？1939年10月19日，国防军陆军总司令部无奈地颁布了一道草率的行动命令，被称为“黄色行动”（即袭击法国以及低地国家）。希特勒再次表达了他的看法，他认为与英法旷日持久的消耗战是对德国有限资源的巨大消耗，同时也暴露了德国企图通过苏联从其后面攻击西方国家的战略意图。虽然希特勒在他的工作人员面前表现得很乐观，但是在他的将军心中却充满着恐惧与疑惑。他们不同意希特勒的意见，对战争的前景不看好。陆军元帅冯?布劳希奇认为德国军队还没有强大到足以征服法国，并认为如果他们入侵法国，英国就会被拉进来，德军就要全副精力投入战斗。陆军总部的其他指挥官也反对入侵西方的计划，并亲自去面见冯?布劳希奇，向他阐述看法。他们当中没有人支持希特勒的看法，也不相信新的装甲师的实力。因此在国防军最高统帅部和陆军总部之间产生了极大的分歧。
1939年11月21日，心怀不满的希特勒召集军队的主要领导人到总理府参加一个特别会议。两天后的中午，众多希特勒的信徒挤满了会议大厅。针对反对他的观点，希特勒大谈特谈他极端的军事战略。近两个小时里，希特勒极其傲慢地提醒他的将军们，要像所有其他的士兵一样，去履行自己的职责，同时他还决定，坚决杜绝部队中有失败主义想法的存在。
虽然他暂时推迟了进攻西方国家的计划，但是这种不同的意见导致希特勒和他的高级将领之间产生了怨恨。因此国防军最高统帅部不顾布劳希奇将军的反对，直接与陆军总部的个别军官取得联系，处理军事事务。凯特尔与哈尔德联系，约德尔与陆军作战参谋部的冯?格赖芬贝格。陆军上校联系。当希特勒有新的指示需要传达给陆军总部的时候，约德尔通常会召集冯?格赖芬贝格或者他的高级中校参谋豪辛格来到总理府。国防军总司令和军队的参谋长只有在得到希特勒传唤的时候，才能前往总理府。即使到12月初，仍然没有军方代表出席总理府的会议。只是偶尔不得不做一些各自军事行动方面的相关陈述。1939年—1940年整个冬季，国防军最高统帅部召集一些军官与陆军总部的统帅们勾心斗角，甚至在没有总司令允许的情况下进行暗战。例如，在一个与第16集团军司令布什的私人会议上，希特勒与他详细讨论了通过阿登进攻西方的最初计划，对此他甚至都没有征询国防军总司令的意见。同样，凯特尔传唤古德里安将军，征询他关于这个问题的详细见解。所有这一切都进一步削弱了军队在帝国总部中的地位，同时阻止了它在未来军事行动中的决策权。希特勒下决心，再也不让他的军事计划受到任何争议。
1939年12月，虽然作战部忙于进攻西方的作战计划，但是希特勒却离开柏林，前往他的伯格霍夫别墅进行短暂的休息。在乘坐专列前往南方的旅行中，他花了3天时间参观西部战线，参加了党卫军团、步兵和空军部队的圣诞庆祝活动。几天后，他回到柏林，再次将“黄色行动”推迟到1940年1月中旬。他明确告诉凯特尔和约德尔将军，如果天气一直不好，他同意暂时取消进攻，直到春天或夏初时节。
几天后，他再次前往南部的伯格霍夫别墅，去过圣诞节。这个孤零零的山谷被称为上萨尔茨堡，自1935年被开发以来，这里的模样改变了很多。现在的游客要在钢丝网的保护下，穿过一段大约两英里长的路，经过身份确认才能通过两道闸门。除了帝国总理府外，希特勒没有明确的总部，于是他被迫开发了上萨尔茨堡。他很清楚，当他从一个战地司令部转移到处于巴伐利亚的这座别墅的时候，他的所有随从都要跟着他，包括助手、办公室人员、通信兵部队、元首护卫部队和他的个人党卫军警卫队——第1阿道夫?希特勒警卫旗队装甲师。由于他们都需要住处及办公地点，因此一个旨在为总部人员提供足够空间的庞大计划付诸实施了。在贝希特斯加登附近的施特鲁布，建造了部分步兵营；在温克尔附近，巴特赖兴哈尔—贝希特斯加登路上拟建了一个新的兵营。
尽管在上萨尔茨堡进行的是一项庞大的施工计划，但是希特勒在这座冰雪覆盖的山间别墅里度过了愉快的圣诞节。1940年1月10日，他又回到了总理府，并立即主持召开会议，与他的高级指挥官为“黄色行动”作准备。尽管天气报告证实，天气状况很适合发起攻击，但是1940年1月13日恶劣的天气迫使希特勒取消了前线的所有行动。随着天气状况的日益恶化，他最终指示，进攻计划取消，直到春天来临。同时他清楚地告诉陆军总部要时刻处于警戒状态，要当作“黄色行动”随时都可能开始。
1940年1月底，对西方的攻击计划看起来比以前更加迫在眉睫，希特勒急切地派他的首席军事副官对西线的延长区域进行考察。2月1日回到帝国总理府，陆军上校施蒙特兴奋地向希特勒汇报说，伟大的埃里克将军、冯?曼施坦因将军、装甲王牌军海因茨?古德里安将军都支持他进攻波兰的计划，同时相信，如果采取新的作战方法，一定能取得决定性的胜利。毫无疑问，这个消息使希特勒更加相信自己的军事才能以及逻辑规划能力。随后所取得的显著战绩，使他更加不愿意听取任何军事顾问的意见。1940年1月17日，在一场为新任军官举行的午餐会上，希特勒亲自与曼施坦因将军进行了面谈。在晚餐时，希特勒再次提起进攻西方的宏伟战略，并详细讲述了在入侵挪威并与英国作战中要维护德国的战时经济问题。
这一战略需要在英国对总理府施压之前，占据挪威的海岸线。希特勒组建了一个特殊的人员小组，专门研究针对挪威的军事行动。由最高司令总部挑选的尼古拉斯?冯?法尔肯霍斯特将军对这次行动的准备工作进行了详细的研究，并由他指导这次行动。希特勒再一次对国防军最高统帅部给予了极大的漠视，同时根本没有征询最高统帅部对行动的任何见解。一名工作人员询问，为什么哈尔德没有对计划作简要的指点。希特勒回答说，鉴于西部作战的计划也同时在进行，他不想越权于陆军总部之上。
1940年3月1日，法尔肯霍斯特将军在帝国总理府向希特勒提交了入侵挪威与丹麦的计划书。两个星期后，3月17日，希特勒和他的随从人员离开总理府，登上元首专列“亚美利加”号，这一专列的名字源于一个小村庄，它位于伊普尔的东南部，靠近亚美利加，在第一次世界大战期间，希特勒在这里第一次参加军事战斗。乘坐“亚美利加”号专列，希特勒和他的随从向南行驶，到达勃伦纳山口，在那里他遇到了意大利独裁者墨索里尼，讨论了为什么意大利应以德国盟友的身份加入战争的原由。两天后，希特勒回到柏林。3月22日，他再次南下，在复活节的周末，飞往伯格霍夫别墅。复活节后的星期一，他返回帝国总理府，这样他可以和他的军官们讨论即将进行的军事行动。在作战会议上，希特勒告诉他的军事人员和海军专家包括海军上将雷德尔应该抢占先机，在1940年4月17日占领挪威。
1940年4月1日，希特勒亲自精心挑选了这次行动的指挥官。6天后，德国海军舰队出航，向挪威的6个城市开进。海军工作人员都是总理府的熟面孔，他们向希特勒保证，他们一定会为他取得胜利。4月9日，法尔肯霍斯特给总理府传来了一条消息称，挪威和丹麦都已经被我们占领，请指示。然而，第二天的报告却证实，英国海军远未被打败，而且还进入了纳尔维克水域，击沉了德国的一些货船和驱逐舰。得知这一消息后，整个德国的参战人员全都乱了阵脚。这场危机如此严重，希特勒公开对布劳希奇将军说要彻底放弃纳尔维克。接下来的一周，在挪威的军事进展情况使希特勒变得越来越焦虑不安，并与凯特尔和约德尔开始争论不休。甚至在他的51岁生日那天，希特勒也无法放轻松，因为他大部分思绪都沉浸在是否因为纳尔维克而放弃英国。然而，在4月的最后一天，总理府终于收到了期待已久的胜利消息。当天午餐时间，希特勒心情愉悦，并感谢约德尔将军为胜利所做出的贡献。
军事危机使国防军最高统帅部完全陷入无秩序状态，许多混乱都归咎于缺乏总部的统一组织，很多部门都处于分散状态。不得不承认，从希特勒转移到战地司令部开始，他就建立了新的坚实的指挥组织，由最高统帅部人员去指导和执行更高效的军事系统，包括全面的信息网络。
希特勒建造新的西线指挥部的工作也正在进行。高级指挥所的位置是保密的，只有特定的参与人员以及希特勒的随从人员才熟悉具体位置。三个位置已经被批准，其中一个是希特勒选定的，位于罗德特村庄附近，巴德明斯特赖费尔的东部。新选定的地址起初被称为“装置R”，后来被称为“装置F”，最后被称为元首总部。在这里，希特勒要指挥进攻西方国家的战争。他指出，陆军总部应设在同一区域，他亲自挑选了附近的一处屋子作为陆军统帅以及参谋长及其精要人员的总部。空军参谋长被留下来，去选择适合自己的总部。
约德尔接到严格的指示，由托特负责总部以及周边御敌工事的建设工作，要求以最快的速度完成。“黄色行动”预计在1940年5月份的第一周秘密进行。当务之急是希特勒要在新的总部里完成所有的准备工作。虽然总部的建设已处于收尾工作，但是希特勒召集作战人员在帝国总理府召开了最后一次秘密会议，讨论关于西部进攻计划的一些细节问题。希特勒获悉，整个国防军于1940年5月5日接到命令，24小时内出发。德国军队目前正沿着荷兰和比利时边境，准备充分发挥其强大的装甲部队的作用，只要一接到开战通知，就立即发动大规模的军事行动。5月3日，恶劣的天气再次推迟了“黄色行动”，这是第4次被延迟。周日，气象报告第5次证实，恶劣的天气仍会阻止行动，所以“黄色行动”改为5月8日进行。在此期间，希特勒告诉凯特尔和约德尔，他决心一天都不多等了。
他下令为总部工作人员印刷一个特殊的时间表。时间表显示，在5月7日，希特勒乘坐专列离开柏林附近的一个小车站，第二天抵达汉堡，前往奥斯陆进行一个正式的访问。但是据当天的天气预报报道，天气有可能变得很差，所以希特勒在去奥斯陆的途中推迟了“黄色行动”。尤利乌斯?绍布和马丁?鲍曼对希特勒在“黄色行动”即将开始之际突然访问奥斯陆感到疑惑不解。但是他们不知道，为了保证希特勒新的总部的隐秘性，已经采取了特殊的安全防范措施，即使是他的贴身随从也并不清楚。
1940年5月9日下午，希特勒和他的随从人员离开总理府，驶离柏林，前往芬肯克鲁的一个小车站。“亚美利加”号专列在那里等着他们，这辆长途列车的两端车厢顶端都配置了轻型高射炮。下午4点半，火车缓慢地驶出车站，消失在夜幕中。为了隐瞒专列的去向，“亚美利加”号首先沿着汉堡向北，但是傍晚时分，改为向南前进，而后驶入一个叫做哈格诺的小车站。然后继续向南，最后一路向西，前往希特勒最后的目的地。到这个时候，随从人员才意识到，他们根本就没去奥斯陆。
旅途中，多数时候希特勒表面上看起来都很平静，而随着攻击命令最后期限的临近，他明显变得紧张而焦虑。深夜，代码“但泽”的命令传达给前线部队，责令其准备行动。因为空军准备在凌晨4点25分到达低地国家的领空，“亚美利加”号最终到达目的地。透过列车的窗户，看到一个月台，名字是奥伊斯基兴，它是比利时边境附近的一个小镇。为了安全起见，希特勒抵达时的警戒森严，甚至这次行动的代码被安排为“圣神降临周”并提出在离开的时候再核准。在车站前，全副武装的元首护卫部队各就各位，负责希特勒的安保。希特勒和工作人员在夜幕降临时走下火车，乘上了总部汽车护卫队。在30分钟里，车队驱车穿过连绵起伏的乡村。在清晨5点终于到达了目的地。该地区立即被封锁，进行警戒。希特勒和他的工作人员穿过警戒线，经过一个高大的铁丝网防护栏，穿过茂密的树林和灌木丛，最终车队到达了他的新的指挥总部。
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