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| 編輯推薦： |
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一艘潜水艇，一个神秘的船长，一个学富五车的科学家，一个老实厚道的仆人，一个野性十足的捕鲸手，他们在将近一年的时间里，经历了各种艰险，纵横海底两万里，为我们演绎出一个个离奇的故事，让我们跟随他们的脚步去欣赏这一幅幅美丽的画卷——海底墓地、珊瑚谷…… 儒勒·凡尔纳编著的《海底两万里》这部出色的科幻小说，故事曲折惊险，引人入胜，画面多姿多彩，气象万千，让人读后在赞美探险者勇敢的同时也惊叹于大海的壮美！
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| 內容簡介： |
《海底两万里》是儒勒·凡尔纳的代表作海洋三 部曲的第二部。
《海底两万里》讲述了：1866年，海上发现了一 个被断定为独角鲸的“海怪”，出于对航海安全的考 虑，在公众的呼吁下，美国派遣了一艘战舰对“海怪 ”进行追捕。法国生物学家阿罗纳克斯教授受邀参加 了这次追捕活动。但在追捕过程中，战舰反而遭到“ 海怪”的袭击，教授和他的两位同伴落水，被“海怪 ”所救。其实，这个“海怪”并非什么独角鲸，而是 尼摩艇长在荒岛上秘密建造的一艘船身坚固、构造奇 妙的潜水艇。尼摩艇长邀请阿罗纳克斯作海底旅行。
他们经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西 洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象， 又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、 章鱼袭击等许许多多险情。最后，阿罗纳克斯教授等 三人因不堪海底世界过于沉闷的生活，设法逃走，重 新回到了陆地上。
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| 關於作者： |
儒勒·凡尔纳（1828—1905），法国科幻、探险小说家。1863年出版第一部小说《气球上的五星期》，获得巨大成功，从此一发不可收。儒勒·凡尔纳一生共创作了六十六部长篇小说，几乎每部都深得读者的喜爱。
儒勒·凡尔纳的小说可分两大类：一类“在未知的世界中漫游”，另一类“在已知的世界中漫游”。他的作品景色壮观、情节惊险、构思巧妙、想象丰富，在引人人胜的故事中蕴含着鲜明的正义感和广博的历史、地理知识，不仅可以激发读者一往无前的探险精神，培养人们的坚强意志，还可以丰富人们的科学知识，让人们感受大自然的广博和神奇。
儒勒·凡尔纳的作品影响了几代人，很多被拍成了电影，历演不衰。他也是世界上从十九世纪直至现在最受欢迎的作家之一。
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| 目錄：
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第一章 “海怪”风波
第二章 阿尤纳斯教授
第三章 加入远征队
第四章 最后的等待
第五章 全速跟进
第六章 落水被救
第七章 落入“鱼”口
第八章 鹦鹉螺号
第九章 海洋森林
第十章 失踪的船只
第十一章 托列斯海峡历险
第十二章 海中葬礼
第十三章 参观珍珠场
第十四章 阿拉伯海底隧道
第十五章 海底火山
第十六章 埋藏在海底的宝藏
第十七章 消失的大陆
第十八章 丰富的海底资源
第十九章 无底的大海
第二十章 登上南极
第二十一章 南极上的险情
第二十二章 缺氧的威胁
第二十三章 与大章鱼的激战
第二十四章 寻找复仇者号
第二十五章 最后的复仇行动
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| 內容試閱：
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“海怪”的出现日益威胁着人们的海上航行，于 是消灭“海怪”的呼声越来越高。
1866年，发生了一桩引起全世界恐慌的怪事—— 海里出现了“海怪”。
据说“海怪”呈长椭圆形，体积比鲸还大，动作 也比鲸灵活，其前行的速度更令人无法想象，因而在 大海中常常神出鬼没。当它出现的时候，常会发出怪 异而刺眼的磷光。
这年7月20日，加尔各答布纳希汽船公司的“加 瓦纳·喜金孙号”，在距离澳大利亚海岸东方5海里的 地方，第一次发现了“海怪”。起初，巴克船长以为 那只不过是一块暗礁，于是想测量一下暗礁的准确位 置，避免船只撞上去。没想到“暗礁”突然喷射出两 道高达15米的水柱，巴克船长这才惊觉：原来暗礁是 活的！ 同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利 斯托巴尔哥郎号”，也在太平洋上看到同样的怪事。
那像鲸一样会向上喷水的庞然怪物，显然比鲸要大得 多。不可思议的是，“海怪”第一次出现的地方和第 二次出现的地方，从航海图上来看相距了700水程里 格。1水程里格等于3海里，也就是相距2100海里，而 时间上却仅仅相差三天。
“怎么可能呢？难道这个不知名的怪物会在水下 飞？”大家都瞪大了眼睛，难以置信。
两星期后，航行于大西洋上的两艘船——国际公 司的“海尔维地亚号”和罗廖·梅尔公司的“夏洛恩 号”，居然同时在北纬42度15分、西经60度35分的地 方发现了这一怪物。这两艘船的船身都是90米长，算 得上是大船，可是和怪物一比，却明显小了很多。于 是，经过这两艘船的仔细观察，人们一致认定，“海 怪”身长至少在100米以上！ 真是惊人的数字。据当时的可考记载，即使最大 的鲸也从来没有超过50米。
诸如此类的消息接二连三地传来，制造了一波又 一波的恐慌。美丽的海洋也因此蒙上了一层阴影。
许多国家都非常关切这件事情。只要有人群聚集 的地方，大家就会七嘴八舌地讨论“海怪”。在众多 的讨论中，包括新闻媒体的讨论、科学性杂志的讨论 ，甚至科学界的讨论，很快就划分成看法完全不同的 两派：“科学派”认为，所谓“海怪”一定是某种生 物，很可能还是哺乳类；“超自然派”则坚决相信， 在看不见的海水下面一定出现了可怕的怪物，而且是 任何科学知识都无法解释的怪物。
两派在无休无止地争论着，谁也拿不出任何强有 力的证据，谁也无法说服对方。
1867年初，“海怪”事件慢慢地平息下来。不过 ，也仅仅是平息了两个月，海洋又出现了新的危机。 ’ 这次的危机是海洋突然出现很多过去不曾被记载 的暗礁，而且，这些暗礁会莫名其妙地出现，又莫名 其妙地消失。这种时隐时现的暗礁对航海安全造成了 很大的威胁。
不久，这些神秘的暗礁开始闯祸了。
1867年3月5日，蒙特利奥航海公司的“摩拉维安 号”，子夜航行于北纬27度30分、西经72度15分时？ 右船舷的后部突然撞到航海图上没有记载的暗礁。当 时，“摩拉维安号”是以400马力的速度顺风前进， 船速大约每小时13海里。幸亏“摩拉维安号”的船身 非常坚固，否则在这么快的速度下撞到暗礁，“摩拉 维安号”及船上的237名乘客一定会葬身海底。 ， 意外发生时，值班的船员迅速跑到船尾查看，结 果发现在距离船只后方大约500多米的海面上，有一 个巨大的旋涡，似乎是由于这场剧烈的碰撞所引起的 。
那么到底是撞到了什么才会引起这么大的旋涡？ 于是，“摩拉维安号”进入船坞检查船底，竟发 现有一部分龙骨在撞击中受到了损坏。天啊，这可真 是猛力的一击呀！ 不过，若和素来享有盛名的英国苛纳尔航运公司 的“斯各脱亚号”比起来，“摩拉维安号”还算幸运 了。
1867年4月13日下午4点17分，“斯各脱亚号”正 在北纬45度37分、西经15度12分的海面上航行。此时 风平浪静，微风轻拂。这艘在1000马力发动机推动下 的船只，正平稳地以每小时13.43海里的航速前进。
船上的乘客正轻松地聚在大厅吃点心。忽然，“斯各 脱亚号”的船身后侧，也就是左舷外轮的稍后方，传 来某种怪异的碰撞声。
这次的碰撞很不寻常，不像是碰到暗礁，而像是 碰到了某种尖锐的东西；或者应该说，好像有某种巨 大尖锐的东西戳进了船底。
一个没有经验的水手惊恐不安地冲上甲板大叫： “船要沉了！船要沉了！” 一时之间，大家惊慌失措，尖叫声四起。安德生 船长立刻紧急广播： “请大家不要惊慌！‘斯各脱亚号’是十分安全 的，它有七个防水隔间，即使船身进水也不会造成任 何危险。我绝对可以保证大家的生命安全！” 等到乘客慢慢镇定下来以后，安德生船长和技术 人员马上进入船舱检查。他们吃惊地发现，第五防水 区已经进水了！从海水涌入的速度来看，船身被撞破 的地方一定很大。庆幸的是锅炉区没有进水，否则， 火一熄灭就好像汽车引擎发生故障一样，没办法再启 动了。
安德生船长立刻下令停船，派一名水手潜人海底 查看“斯各脱亚号”的受损程度。不久，水手报告说 ，船底不知被什么东西撞破了一个近两米宽的大洞。
由于破洞过大，无法立即修补填塞，安德生船长最后 决定先保持现状继续航行，只要能支撑到克利西岬， 就能安全脱险了。
当时，“斯各脱亚号”距离克利西岬还有300海 里，全船乘客和船员个个心惊胆战，只好不断祈求上 天的保佑。在利物浦等候“斯各脱亚号”的人也不好 受，大家左顾右盼，焦虑的心情煎熬着每一个人。
因为这个意外，“斯各脱亚号”开进公司的船坞 时比预定的时间延迟了三天。船一进坞，一些经验丰 富的技师立刻拥上去进行检修。当看到船底的那个大 洞时，大家都吓得愣住了，简直不敢相信眼前的事买 。
在船体吃水线下大约2.3米的地方，有一个等腰 三角形的洞，其形状非常完整，即使是用一部超大型 的穿孔机，也未必能如此准确地切割，而且切割得如 此平整。再说，以如此惊人的力量刺穿了厚达4厘米的 铁板后，想要再抽出来而不被卡在缺口处，一定要有 巨大的反作用力才能办得到。这一点真是令所有在场 的技师百思不得其解。
到底是什么东西会有这么神奇的力量？ “‘海怪’！一定是‘海怪’！”人群中忽然有 人叫道。这时，大家才“恍然大悟”，于是把许多无 法解释的奇怪事件再度和“海怪”联系在一起。
按照船舶协会的记录，全球每年遭遇海难的船只 在3000艘左右，其中行踪不明以及海难原因不明的船 只多达200艘。大家认为，这些不幸的船只一定都是 因为“海怪”而遇难的。于是，世界各地的人不约而 同相继发表宣言：不管花费多大的人力和物力，都一 定要除掉“海怪”，让它在大海中永远地消失。
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