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吴梦娜编著的《大规模定制下的供应链调度研究》研究目的是通过对大规模定制下的供应链调度设计，减少因供应、生产和配送的调度低效而造成的供应链整体损失，同时使供应链环境下的大规模定制能够发挥其预期效果，最终实现以较低的成本实现供应链的快速响应，消除由于调度不合理，无法实现协调而导致企业资源浪费的情况，使供应链实现集约化运作。
內容簡介：
本书以大规模定制下的供应链调度为主要议题，以阅读和总结国内外相关文献为基础，找出目前大规模定制下的供应链调度研究中需要解决的理论和实践问题。并根据大规模定制的特点，从顾客订单分离点的定位研究出发，然后以顾客订单分离点为界，分别对顾客订单分离点之前的标准化生产阶段和顾客订单分离点之后的定制生产阶段进行批量调度建模和针对排序的生产和配送的协调调度建模。对大规模定制下的顾客订单分离点定位研究。分别针对功能性产品和创新性产品进行了顾客订单分离点的定位研究，建立了以成本为出发点和以收益为出发点的MILP模型，并给出了相应的求解方法，给出了顾客订单分离点的合理定位方法。进行了标准化生产阶段的供应链调度研究。首先针对单一供应商对单一制造商的情况进行了批量调度研究，在此基础上，就多供应商多制造商的状况，建立了相应的批量调度模型，最后，进行了供应商的生产与配送的排序的研究，解决了标准化生产阶段由于缺乏协调调度而导致的成本和时间的浪费问题。定制生产阶段的调度研究。本章首先针对多制造商及多顾客的状况，进行了顾客订单的批量调度研究。此后，进行了定制阶段的生产和配送的排序，首先找出制造商和配送中心在调度中的矛盾，通过数值实验，分析了基于自身利益最大化的调度会给对方带来的矛盾成本。建立满足双方利益的基于协调的调度模型，并给出基于微粒群算法的模型求解方法和路线。最后，利用博弈论的理论，提出保证协调调度实现的补偿策略。最后是对大规模定制下的供应链调度问题的案例研究。案例研究以S卡车公司为背景，对H系列卡车进行了模型的应用研究，能够解决S卡车公司及其所在供应链现存的主要问题，并得出了一系列有价值的结论。
關於作者：
吴梦娜，1981年8月，出生于吉林省延吉市，2000年9月至2004年7月就读于吉林大学管理学院，工商管理专业；2004年9月至2007年7月，于吉林大学管理学院攻读硕士学位，专业为技术经济及管理；2007年9月至2010年7月，于吉林大学管理学院攻读博士学位，研究方向为物流及供应链管理。2010年至今执教于山东师范大学，主要讲授物流及供应链管理相关课程。
目錄
第1章 绪论
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