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| 編輯推薦： |
从三里岛核泄漏到福岛核事故，从伦敦毒雾到雾锁北京……
能源开发推动了人类文明的繁荣；也把人类文明推向了灾难之崖。
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| 內容簡介： |
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本书主要研究能源在促进社会繁荣中发挥的重要作用，对大国兴衰和文明复兴产生的影响和对人类生存和发展造成的威胁，同时反思人类在无节制的能源利用过程中所引发的危机。书中集中披露了工业文明发展历史上曾发生过的重大事件、经典案例，以及其中值得人类总结的经验和教训，启迪人们努力摆脱对传统工业化和城市化盲目扩张路径的依赖，寻求可持续的、绿色低碳的发展之路。
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| 關於作者： |
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杜连功，一名石油行业的资深从业人员，积累了丰富的从业经验并见证了国内外能源行业的兴衰。虽然已经退休，但是仍然关心我国能源行业的发展，正所谓：老骥伏枥，志在千里。
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| 目錄：
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第一章全球最大宗离岸意外漏油事故
一、“墨西哥湾漏油事件的影响如同‘9?11’恐怖袭击”
二、美国历史上最严重的环境灾难
三、87天与177亿美元的教训
四、BP能否浴火重生
第二章美国繁荣的背影
一、“柯立芝繁荣”与“玫瑰色噩梦”
二、公司泛滥与托拉斯盛景的幻灭
三、“城市之羞”与“城市反叛”
四、从“汽车之城”滑向“罪恶之城”
五、“洛杉矶光化学烟雾事件”与“清洁空气法”
第三章英国工业繁荣与伦敦“毒雾悲剧”
一、“雾都”劫难
二、“一个有着十万喷火口的火山”
三、昂贵的空气
四、痛定思痛励精图治
00_繁荣与悲歌——能源之福与祸
第四章繁荣的都市与脆弱的生态
一、水漫京城与“城市的良心”
二、雾锁京城与“十面霾伏”
三、“北京咳”与PM25的摧毁力
四、抢救生命之水
第五章 油田悲剧
一、悲情“渤海2号”
二、惊魂“12?23”井喷事故
三、反思康菲漏油事故
第六章黑金“血泪”
一、闪闪发光的黑金
二、“淌血”的黑金
第七章石化危情
一、博帕尔惨案
二、墨西哥城LPG站爆炸灾难
三、得克萨斯城最惨痛的悲剧
四、吉林石化爆炸祸及松花江
五、四年六连烧
六、休斯敦化工总厂的毁灭
第八章核电噩梦
一、“车里雅宾斯克-40” 核灾难
二、切尔诺贝利的人间悲剧
三、三里岛核泄漏恐慌
四、福岛核事故与日本“零核电”
五、看好“核袋子”
第九章大海悲歌
一、骇人听闻的水俣病
二、最严重的海洋污染事件
三、蒙羞的“埃克森?瓦尔迪兹”号
四、“弱不禁风”的“威望”号油轮
第十章气候变化与21世纪人类文明
一、马拉松式的气候谈判
二、《京都议定书》的历史意义
三、从蒙特利尔会议到“巴厘路线图”
四、“拯救人类的最后一次机会”
五、“德班平台”与“多哈气候之门”
六、无果而终的华沙会议
七、中国有望引领第三次工业革命
参考文献
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| 內容試閱：
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2013年7月31日，《人民日报》报道：改革开放以来，我国城镇化率年均提高1.02个百分点。2000年以来，城镇化率年均提高136个百分点。2012年城镇化率达到525%，与世界平均水平大体相当。
据测算，每增加1个城市人口需要投资8万~9万元。按照我国2050年成为现代化国家，城镇化率超过70%的目标，城镇化率还要提高20个百分点，需要投资20万亿元以上。
据测算，我国城镇化率每提高1个百分点，平均要增加消耗4436万吨煤，1093万吨钢，3061万吨水泥。
同时全国新增排放：21亿吨生活污水，527万吨生活垃圾，3814万吨二氧化碳。
一、水漫京城与“城市的良心”
最近几年，暴雨引起水漫京城之事一直让北京人揪心，也引起全国及世界人民的关注。
2013年6月1日，央视2台报道：2011年6月23日，北京暴雨，导致29座大桥积水、22座大桥交通受阻；2012年7月21日，北京暴雨24小时，导致78人遇难。
2012年7月21日18:30，北京市气象局发布暴雨橙色预警信号，这是北京市气象台自2005年建立天气预警制度以来发布的第一个暴雨橙色预警。
据统计，这场暴雨导致北京交通一度瘫痪，北京机场共有525架次航班被迫取消，最高峰时，首都机场约有8万人滞留。北京市受灾人口约190万，经济损失近百亿元。
2012年7月21日12:00到21:00的9个小时内，北京119消防指挥中心共接到救助和抢险救援报警688次，出动警力690次、消防车775次、消防官兵5425人。
据了解，21日当天燕山地区降雨量达到365毫米，相当于全年降雨量的80%。仅丰益桥区域降雨量就达到214毫米，积水面积高达120平方千米。
维克多·雨果曾说下水道是“城市的良心”。近年来暴雨考验着北京这座历史悠久而又文明现代的大都市。
北京市人口超过2200万，2012年北京市财政收入达到3300亿元。然而，北京市的基础设施建设却与城市建设速度不相匹配，尤其是地下空间如排水管道及其他地下管网建设严重滞后。
据北京市市政市容管委会透露：北京市地下管网有7大类，总长约1320万米，其中燃气管线长达15万米。地下管网相当混乱，供热管线就涉及11个权属单位，油气管线涉及11个权属单位。其他管网，如通信、自来水等涉及国企、中央机关部门、军事单位、学校以及社区等45家权属单位，没有统一的图纸档案，缺乏统一管理，无法实现互相沟通和共同利用。
近几年，上海、广州、武汉、杭州及浙江的一些地区也都曾发生因暴雨而引起的水漫城市的灾害，这一方面暴露了城市地面建设与地下设施的不配套，另一方面也反映了城市总体规划对城市建设扩大速度的不适应。
2002年1月9日，朱镕基在“制止城市规模盲目扩大的势头”的会上讲道：“现在我们在许多方面，特别是在城市建设方面，存在一种浮夸、铺张浪费、不顾实际情况之风。”“‘安居工程’没有解决，很多房子老百姓还是买不起。1万多块钱1平方米，盖了给谁住？这种危险的倾向现在发展得越来越厉害，全国182个城市都要建国际化都市。忘了中国还有几千万人生活在贫困线以下！有些地方连‘低保’都保不了，连工资都保不了，就建所谓的国际化都市。”
2013年，国家发改委城市和小城镇改革发展中心对12个省区的最新调查结果显示，12个省会城市全部提出要推进新城区建设，共规划了55个新城区，其中沈阳13个，武汉11个。在144个地级城市中，有133个提出要建新城、新区，占924%，平均每个地级市提出建设15个新城、新区。136个县级市中，提出新区建设的有67个，占416%。
国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁曾指出：目前一些地方新城、新区建设中普遍存在着“数量过多、规模过大、标准过高”等问题。他一针见血地指出“目前很多新城建设体现的是政府和官员的意志”。
2013年，国务院颁布《关于加强城市基础设施建设的意见》（以下简称《意见》）中要求围绕推进新型城镇化的重大战略部署，切实加强规划的科学性、权威性和严肃性，坚持先地下、后地上，提高建设质量、运营标准和管理水平。
《意见》明确了当前加快城市基础设施升级改造的重点任务：一是加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网建设和改造。到2015年建设完成污水管网73万千米，完成全国城镇燃气8万千米和北方采暖地区城镇集中供热928万千米老旧管网改造任务。二是加强城市排水防涝和防洪设施建设，解决城市积水内涝问题。到2015年，重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防洪、防涝工程体系。三是加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。到2015年，全国所有城市实现污水集中处理，城市污水处理率达到85%，生活垃圾无害化处理率达到90%左右，污水处理设施再生水利用率达到20%以上。四是加强城市道路交通基础设施建设。到2015年，全国轨道交通新增营运里程1000千米。积极发展大容量地面公共交通，增强城市路网的衔接连通和可达性、便捷度。尽快完成城市桥梁安全检测和危桥加固改造。加强行人过街、自行车停车等设施的建设。五是加强城市电网建设。到2015年，全国中心城市基本形成500（或330）千伏环网网架，大部分城市建成220（或110）千伏环网网架。六是加强生态园林建设。提升城市绿地蓄洪排涝、补充地下水等功能。到2015年，设“市”城市至少建成一个具有一定规模，水、气、电等设施齐备、功能完善的防灾避险公园。国家为促进改善城市人居环境、提高新型城镇化质量绘出了美好蓝图。
二、雾锁京城与“十面霾伏”
2013年1月10日，距离蛇年春节还有一个月，一场铺天盖地的雾霾锁住京城，白日里天空灰暗、难分昼夜，雾霾持续数日不散，特别是1月12日、13日最为严重，一些环境监测点环境质量指数连续“爆表”，PM25超过800，部分监测点瞬时监测值甚至破千。为此，北京发布橙色雾霾预警信号，并称“这次重污染过程具有影响范围广、持续时间长、浓度水平高等特点，近年来罕见”。
北京的雾霾天气并非近年才有。北京市气象研究所研究分析了1980—2010年北京地区20个常规气象站的数据资料后指出：如果将早上8时能见度小于或等于10千米、湿度小于90%且当天无降水的日子定为霾日，那么过去30年里，北京的霾日平均每月有5~7天。
其中，2010年12月16—23日，2011年2月20—28日，这两次严重雾霾天气都持续了9天，PM25突破300。2011年10月，北京曾经有过长达一个月的持续雾霾天气，其中50%的时间出现灰霾，136%的时间出现重度灰霾。
2013年1月，北京连续发生4次雾霾天气，华北、华南、华中大部分地区约17个省市雾霾蔓延，全国近13的国土“沦陷”霾伏。
清华大学与亚洲开发银行研究报告指出，目前中国的500个城市中，只有不到1%达到世卫组织（WHO）推荐的空气质量标准，而世界污染最严重的10个城市中，中国占7个，北京就是其中之一。
2010年美国航空局公布一张全球PM25浓度分布图像，中国东部沿海（包括北京、天津等城市）是整个图片中颜色最深（橘红色）、范围最大、污染最严重的一片区域。
中国的汉字“霾”，上面是“雨”，下面是“貍”，即伏兽，可见霾危害之大。
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