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| 編輯推薦： |
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《济南古建筑轶事》立足于山东济南这座半殖民地城市，展望清朝末年以来的历史春秋，对中德胶澳租借条约的前后往事进行了较详细的描述，以重点历史性建筑为切入点，介绍中德贸易等情况，对仿德式建筑和古城内发生过的历史事件也进行了多方介绍，使之多件历史性问题有了新解。
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| 關於作者： |
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晋葆纯，男，59岁，自幼随父学习德语，从事德语翻译工作，济南市中全晋翻译中心负责人。研究中德关系史和山东民俗，在山东省的各类杂志上发表有关中德关系、民俗历史方面的文章近百篇。
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| 目錄：
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大观园建筑群诉说着往事
谈大观园
济南最大的美式商业建筑——英美烟草公司
大观园的来龙去脉
大观园内的山东快书
国务总理靳云鹏
梅兰芳拜客大观园
靳云鹗再建大观园
韩主席算卦看戏起大火
大观园建成又起火 靳怀刚卖地投延安
大观园内豪杰多
爱国艺人佟顺禄
爱国艺人谭树森
袁金凯首演“金钱豹”
靳云鹏保实权
青红帮门上的木刻
张宗昌督鲁纵横谈
师爷应聘作诗文
张宗昌重建山东大学
大帅、督办赋诗泉畔
大军阀个个迷信 办公厅集体诵诗
省府内诵诗声日日回荡
“奉国”战后坐宝石 小舅子急报捉奸情
问师爷 理奸情 倾听诉说
会文人 赏差事 小舅子讨赏
小舅子当管家发现问题 南丰祠张督办粉墨登场
理家事师爷出主意 干管家舅爷改诗文
忆津浦铁路济南火车站
拍照经过
津浦铁路山东段
附属建筑被毁
日军炮轰火车站
济南战役的争夺
济南古城与济南战役
假吐血住进医院 王耀武勉强接令
组二绥遏制山东 析济南老师说古
连取胜排兵布阵 攻济南初试炮火
飞南京蒋授密意 守济南一意孤行
指挥员了解济南 定方案意义重大
济徐间明争暗斗 上下级相互猜疑
信易术求卦问卜 卦难解不知玄机
双方目盯东南城 调兵激战马家庄
黄昏飞机试轰炸 女婴哭声救娘亲
吴化文起义离战场 王耀武缩小防御圈
运输机投掷燃烧弹 破东城两军开巷战
解放军奋勇攻内城 王耀武撤守成仁祠
解放军突入城内 王耀武化装逃跑
台湾客揭穿突围谜 王昭建得知逃跑情
逃跑路上终被捉 解放区深受教育
战后东郊又激战 全民共建特别市
泺源之水东入海 古城旧貌换新颜
特赦后又建新家 王昭建北京忆往
忆往事王李争辩 周总理点破迷津
齐鲁大学建筑群和新建门的回忆
济南最大的天主教堂——洪家楼教堂
清代商号瑞蚨祥
瑞蚨祥言何用“蚨”字
攻天津捻军进山东
孟洛川细解剿捻事
捐银两易获专卖权
又捐银山东售债券
丁宝桢请教剿捻策
老济南人谈瑞蚨祥
济南商埠最大的德式百货商店
透过德国式建筑看染料历史的发展
山东临城劫车大案
田中玉坚意剿匪 第一营初战得手
访民情加固工事 进剿中巧遇土匪
获小胜又探匪情 孙美珠西集毙命
万营长回援西集 孙美瑶上海求计
送重礼难见帮主 指明路不知是谁
镇守使匪巢显才 大总统狼狈还乡
督军被免换督理 两团抗命被安抚
最大的德国式住宅建筑诉说以往
济南最大的德国式住宅
畅销济南的崂山汽水
丹麦建筑——宝隆洋行
评评韩复榘
古城济南见证了“人工降雨”
韩复榘投军
韩复榘的从戎生涯
石友三炮轰国府韩复榘独霸山东
收人心禁大烟扩军抗蒋
搞建设用专家全国闻名
关于韩复榘的小段子
黄河大桥几建几毁之往事
忆昔济南铁路大厂
在两座古建筑中谈日伪投降
礼和洋行轶事
济南礼和洋行的第一座建筑
济南礼和洋行的“洋账房”
洋账房：“五三惨案”发生处
抗战胜利，初谈受降
抗战胜利后“接收”济南城
怀念两位文史老人
济南四合院建筑——洪氏太极拳的发源地
古建筑中走出了代代棋者
古建筑中走出了代代棋者
黄龙士先生论棋道
古城济南的关帝庙
山东话最早进入罗马后的拉中翻译
安多尼大学设置中文课程
山东人的拉丁文水平最高
德国的山东天主教使团进入山东
翻译家讲翻译历史
翻译家谈翻译管理
济南亚细亚火油公司
英国建筑中的洋买办谈怡和洋行
英国建筑中的洋买办谈怡和洋行
中英德贸易略论
《中德胶澳租借条约》之前后
巨野教案之经过
德国人出兵胶州湾
俄、德、法干涉还辽
日本人怕了
条约之谜
山东近代德国式金融建筑——德华银行济南分行办公楼
中德合筑的胶济铁路
济南教区的传教士参加德日青岛争夺战
“总理赠瓷”
顿轱轮子
附录 北洋军阀时期的执政者
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| 內容試閱：
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津浦铁路济南火车站已于1992年被拆除，这无疑是一件不小的憾事。我们没见过建站时的施工场面，却目睹了拆除的一幕。该站的拆除工作是从东到西进行的，1992年6月28日，笔者拍照后的第五天，笔者乘公共汽车从火车站东面的天桥上路过时，看到该站主楼的红瓦已被拆下来，露出了木质瓦条和木质屋梁。笔者此时才明白德国式建筑是没有黄泥和苇箔的，在木质瓦条上挂瓦或许是为了减轻屋顶的压力吧！
拆除工作的后期，社会上的很多少年和妇女到车站去拾铁，并卖到废品店去换钱。笔者听罢此信息后感到奇怪，济南火车站是砖木结构的啊，怎么会有铁器呢？因此忙到火车站周围观察情况，果然发现有大量的“工”字形生铁堆放在一旁。因为拾铁的人太多，施工人员怕发生险情，所以早已不允许人们拾铁了，拆下来的石料和“工”字形生铁分而放之。
这些“工”字形生铁是从哪里来的呢？笔者观察了未拆除的墙体和基础后终于明白了！原来早在施工之前，工匠们就根据设计要求将内外墙的石料上凿出“工”形槽来，内墙的石料上凿半个“工”字形石槽，外墙的石料上也凿半个“工”字形石槽，然后向“工”形槽内铸铁，“工”字形的铸铁件能够起到强有力的拉结作用。
铸有“工”字形铸铁的墙体和基础太坚固了，给拆除工作带来了极大的困难，因此施工单位请来了爆破队，济南火车站的最后一部分在一声声轰鸣中销声灭迹了！这座经历过百年风雨沧桑的伟大而优美的铁路建筑就这样倒下了！她真的倒下了吗？不！二十多年来她一直被济南人怀念。
关心津浦铁路济南火车站的朋友们在该站被拆除后的二十多年中终于搞清楚了历史的真相：济南火车站和津浦铁路北段一样都是使用德国人的贷款而建设的。中国人还清了这笔贷款后，津浦铁路北段和此段内的所有的火车站均归中国人所有。这项举国闻名的大工程开创了中国人雇佣洋人设计之先河。任何一个中国人都可以自豪地讲，中国人是济南火车站的主人，是津浦铁路的主人。
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