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| 編輯推薦： |
人类关于飞行的梦想源远流长，古已有之，无论中西，概莫 能外。大量关于飞行的神话与传说，美丽而玄妙，对人们有着极 大的吸引力。古希腊与罗马有驾战车飞行和羽衣飞行的传说；中 国则有飞车、列子御风以及嫦娥奔月的故事，这些无一不表达了 人类对翱翔天空、凌云御风的渴望与遐想。
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| 內容簡介： |
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《飞机的故事》既有客观翔实的资料，也有生动曲折的故事，即有前沿的理论和最新的成果，也有历来的争议和未解的谜团。希望读者朋友们能够循着的《飞机的故事》的指引，刻苦学习，勇于探索，为人类的航空和航天事业贡献自己的力量！
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| 目錄：
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引言
第一章 形形色色的飞机
第一架闯入空中的飞机
由“尾桨”促成的直升机
混入快艇比赛的水上飞机
被双方政府压制的喷气飞机
险中取胜的“空中巨无霸”宽体客机
让德国坦克胆怯的苏联“伊尔”强击机
原汁原味的“人力飞机
能隐身的战斗机
第二章 奇闻轶事
宋庆龄和“乐士文”号飞机
任飞机自由飞翔
海岸在哪一边?
驾机直闯总统办公室的莽汉
用飞机运煤的故事
设计师为飞机在空中破损而欢呼
富豪在航空上的奢侈
突降红场
离奇的空中骗局
电脑发神经，苦了机上人
从农户飞出的飞机
第三章 空难——血的洗礼
通往死胡同的捷径
莫名奇妙的偏航
交流不畅引发的两机惨烈相撞
私人飞机闯入国际航道
一连串失误引发的劫难
一字之差带来的生命灾难
面子是安全的大敌人
疲劳就是伤亡
语言不通造成的南辕北辙
炫耀逞能引发的悲剧
空中报复的代价
第四章 劫机——惊心动魄的灾难
利欲熏心去劫机
日本红色势力制造的劫机案
仍未破获的劫机案
恩德培反劫机突袭
新中国第一起劫机案
贝鲁特劫机事件
空前的埃及劫机惨案
震惊世界的“9·11”恐怖袭击
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| 內容試閱：
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世界上第一架直升机是由法国工程师保罗?科尼尔发明的。 但由于科尼尔设计上的缺陷，直升机总是在空中打转，他的发 明影响不大，也未能对后来的直升机发展产生重大影响。直到 1939年西科尔斯基解决了打转问题，实用直升机才宣告诞生。 但是令人意想不到的是，促成它的是出自一般人没有想到的 “尾桨”。
1909年的巴黎是世界航空活动的中心，不少欧洲的飞行家们 正热衷于飞行试验。已经有人造出几十架外形古怪的各种各样的 飞机，有的根本不能飞离地面，有的只能跃起飞行几秒钟。但这 些却无比地鼓舞了西科尔斯基的少年壮志，他宣布了一项惊人的 计划：他要设计出直升机！
竹蜻蜓是中国古代发明的一种玩具。可以注意到，世上没有 一种鸟类或昆虫是用旋翼的方式来飞行的。竹蜻蜓完全是人根据 事物的原理进行的一种智慧的创造。同样产生在中国的古代玩具 中，竹蜻蜓和风筝体现了两种不同的飞行方式：风筝是利用风力 飞起来的，而竹蜻蜓则是利用自身的旋转造成对空气的相对运 动，在静止的大气中也能飞升。
在人类尝试飞行的漫长历史中，这两种方式都曾被人们试探 过。意大利画家达?芬奇留下的设计草图中，就有他作出的两种 飞行器的设想：一种有机翼，另一种则是利用了竹蜻蜓原理。在 19世纪末的航空先驱们试验的飞行器中，用机翼飞行的和用旋翼 飞行的都有。但是，也许因为定翼类的飞机构造比较简单，需要 的功率较小，所以先取得了成果，在1903年胜利诞生。但是人 类没有停止对“拔地而起”的飞行方式的向往，直升机的研制仍 在不断地进行。
1909年5月，西科尔斯基从法国回到俄罗斯，立即开始了他 第一架直升机的研究项目。万事开头难，他的第一个作品飞不起 来。第二年，他又制造了第二架直升机，还是没有成功。当时人类的飞行还处在蹒跚学步的年代，对于如何用竹蜻蜓似的旋翼将 直升机托举飞升起来，也还没有找到成熟的道路。看起来要成功 地研制出直升机，并不像当初设想那样容易。西科尔斯基不得已 采取了一种迂回的道路，暂时中断了他的直升机研究计划，而将 精力转移到定翼飞机的研制上。在当时人类拥有的技术能力条件 下，研制定翼飞机是一种更便于取得成果的方向。
从1910年开始，西科尔斯基以惊人的速度在2年内接连研 制出6种飞机，第一种是初人门的试探，没能飞离地面。但他的 第二架飞机就胜利腾空了。接着一架比一架飞得好，他的后5种 飞机都飞上了天空。他的第6种飞机，竟然创造了乘员3人、速 度112千米时的世界纪录。
第三年，在莱特兄弟的第一架飞机升空10年后，他研究出 当时世界上最大的“俄罗斯勇士”号飞机。这是他研制的飞机中 传之后世最令后人瞩目的一架。这是世界上大型飞机的鼻祖，也 是世界第一架装有4台发动机的飞机。在第一次世界大战中，它 成为沙皇俄国的主要战略攻击力量，是世界公认的第一种重型轰 炸机。
这架飞机改变了过去飞机的驾驶员都是暴露在空气气流中 的做法，而在机头部位设计了封闭式的驾驶舱。这种在后来的 飞机很通用的设计，在初次出现时竟被一些人警告说，封闭的 驾驶舱将使驾驶员的面部无法受到到气流的冲击，使得驾驶员 不能鉴别飞行的方向和风力的变化，因此将会使这种飞机无法 飞行！
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