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| 編輯推薦： |
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*由中华文化促进会、团中央中国青年网、中国关心下一代工作委员会共同发起；
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*史料丰富，文笔纪实
*传播中华五千年优秀传统文化，提高全民文化素养，全面展示中国文化的知识要点
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| 內容簡介： |
从1939年2月到9月期间，先后有3193名华侨机工回国参战，
正如1941年1月27日《新华日报》的报告中写的那样，几乎每
个人回国来参加抗战的经过，都是一段可歌可泣的史实！战
争不仅改变了他们的名字，更改变了他们的命运。
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| 目錄：
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被遗忘的卫国者，滇缅路上的无名英雄南侨机工／001
视全国如一身，拔一毛而知痛的陈嘉庚／019
浴血奋战的华侨飞行员／036
胡马纵横驰沙场的华侨女英雄／051
慷慨输将、毁家纾难的美洲华侨／067
以笔为剑，战而不屈的华侨／085
延伸阅读／105
华侨抗日大事记／130
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| 內容試閱：
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被遗忘的卫国者，
滇缅路上的无名英雄南侨机工
再会吧，南洋，你海波绿，海云长，你是我们的第二故乡。
我们民族的血汗，洒遍了这几百个荒凉的岛上。
再会吧， 南洋， 你椰子肥， 豆蔻香， 你受着自然的丰富的供养。
但在帝国主义的剥削下，千百万被压迫者都闹着饥荒。
再会吧，南洋，你不见尸横着长白山，血流着黑龙江，这
是中华民族的存亡。
再会吧， 南洋， 再会吧， 南洋， 我们要去争取一线光明的希望。
田汉 《告别南洋》
早在1000多年前，南洋这片富庶之地就留下了华人奋斗的
足迹，随着郑和下西洋的成功，越来越多的中国人下南洋打
拼。1620年，荷兰总督在一封家书中写道：不论是谁要建立
002
和扩大荷兰的势力，必须和华人合作，因为他们是坚毅、勤
俭、不怕疲劳、工作熟练和纪律性强的民族。华人在这里披
荆斩棘，开创基业，直到如今，这片土地上的民居民俗依然可
见明朝的风范，被人称为明代的天空。
阿哥出门往南洋，漂洋过海去外乡，一路行程路头长，
人争口气佛争香，淘金和衣锦还乡成为他们共同的梦想，但
20世纪30年代的中国战事频仍，日益迫近的战争让他们如此简
单的梦想化为泡影，南洋也见证了他们毁家纾难、保家卫国的
碧血丹心。
1937年7月7日，日本发动卢沟桥事变，全面侵华由此拉开
序幕。11月，上海陷落，12月，南京失守。生灵涂炭，山河破
碎。日本陆相杉山元狂妄地宣称，要在三个月内结束中国战
事。而此时中国主要的军需物资全部依赖进口，因此日军首要
的战略目标就变成切断中国与外界的全部通道。
在一年多的时间内，北平、天津、青岛、杭州、上海、广
州和海口相继陷落。随着广州的陷落，战火日益逼近南洋。
绝望的情绪在华夏大地弥漫，就在这种绝望的声音中，一
支20万人的筑路大军，在云南连绵高耸的山脉中，开辟了一条
延续中国希望的生命线滇缅公路。时任美国驻华大使詹森
在给美国总统罗斯福的报告中指出：修筑滇缅公路物资条件
异常缺乏，第一缺乏机器，第二纯系人力开辟，全赖沿线人民
003
卢沟桥
004
的艰苦耐劳精神，此种精神是全世界任何民族所不及的。
滇缅公路开通之后，又一个难题摆在了人们面前，当时国
内急缺经验丰富的司机和修理人员，能够在云南险峻的山路上
熟练驾驶的司机更是寥寥无几。这则消息很快在人们的奔走相
告中传遍了整个南洋，以陈嘉庚为首的南洋总会向全体华侨发
出了一份紧急通告：
为通告事，本总会顷接祖国电，委征募汽车之机修人员及
司机人员回国服务，凡吾侨具有此技能之一，志愿回国以尽其
国民天职者，可向各处华侨筹赈总会接洽，事关祖国复兴大业，
迫切需要，望各地侨胞侨领深切注意办理是要。
这则通告发出之后，南洋华侨纷纷报名，这些共赴国难的
华侨有了一个共同的名字南侨机工。
当时刚刚年满19岁的华侨吴钟标积极报名参加，他自己后
来回忆道：天下兴亡，匹夫有责！我立刻决定回到祖国，和
日本拼了。但回国参战就意味着危险、流血甚至牺牲，对于
这样的结局，几乎每个人都心知肚明，吴钟标因是家中独子，
爱侄心切的叔叔不免强加劝阻，但故土的战火让吴钟标的内心
澎湃不已，他决定化名回国。
当时为了回国参战而改名的华侨不计其数，新加坡工程师
005
王文松放弃每月200元的高薪，带着十几个伙伴和一整套维修设
备报名参战。
林福来将唯一的弟弟托付给友人之后独自回国参战。当时
化名施夏圭的爱国华侨白雪娇所写的一封家书在南洋几乎家喻
户晓：
亲爱的父母亲：
别了，现在什么也不能阻挠我投笔从戎了。我知道父母亲
一向是明情达理的，对于女儿的行动，是不会有异议的家
是我所恋的，双亲弟妹是我所爱的，但破碎的祖国，更是我所
怀念热爱的。所以虽然几次的犹疑踌躇，到底我是怀着悲伤的
情绪，含着辛酸的眼泪踏上征途了。
这次去，纯为效劳祖国而去的，虽然我是社会上一个不值
得注意的虫，虽然在救国建国的大事业中，我的力量简直是够
不上沧海一粟，可是集天下的水滴而汇成大洋。我希望我能在
救亡的汪流中，竭我一滴之微力。
亲爱的双亲，此去虽然千山万水，危安莫卜，是不免凄怆
心酸，但是，以有用之躯，以有用之时间，消耗于安逸与无谓
中，才更是令人哀惜不置的，因为生活就是斗争，尤其是在祖
国危难的时候，正是青年奋发效力的时机。这时候，能亲眼看
见祖国决死争斗以及新中国孕育的困难，自己能替祖国做点事，
006
就觉得此是不曾辜负了
从1939年2月到9月期间，先后有3193名华侨机工回国参战，
正如1941年1月27日《新华日报》的报告中写的那样，几乎每
个人回国来参加抗战的经过，都是一段可歌可泣的史实！战
争不仅改变了他们的名字，更改变了他们的命运。
1939年9月，长沙保卫战开始，次年1月，日军攻入长沙，
在激烈的战争中，中国军队急电重庆炮弹告罄，得到的答复是
炮弹尚在缅甸仰光待运。
南侨机工合影
刚刚回国的南侨机工马上投入紧张的运输工作中，负责将
仰光的军用物资运抵缅北的腊戍，再由那里沿着1000多公里的
007
滇缅公路运抵昆明乃至国内抗战的各个战场。
南侨机工在崇山峻岭中奔驰，滇缅公路上平均一公里就有
三位华侨司机日夜兼程。
南侨机工翁家贵回忆说：由于运输任务紧迫，每次出车
至少要连续七天日夜兼程，白天开车子，晚上睡觉，机工们都
亲切地将驾驶的道奇车叫道奇旅馆。
滇缅公路的环境十分险恶，在1000多公里的路途中，机工
们要翻越六座大山、五条大江以及无数悬崖峭壁，一道又一道
的急弯，一个又一个的陡坡，一边是600多米深的峡谷，一边是
高达3000米的高山。机工们稍有不慎，就会跌落山谷。对于这
样的路况，机工们戏谑地称之为初一翻车，十五到底。
吴再春是马来亚华侨，1939年回国参加抗战，在滇缅公路
上担任驾驶任务，不幸感染疟疾，仍然抱病坚持工作，车辆行
驶到龙陵路段时，突然发生故障，又恰逢天气骤变，吴再春唯
恐车上运载的物资丢失，坚守在车中不愿撤离。当救援车队赶
到时，因为疾病和寒冷，吴再春已经离开了人世，他所运载的
物资却没有丝毫损失。他的同伴罗开瑚慷慨激昂地说：南侨
机工回国不是来享受的，是来战斗的，战斗就会有死亡，我们
不会流泪也不会退缩，活下来的人要更拼命地去打敌人。
《陈嘉庚回忆录》的自序中说：华侨机工亦在盟军之
列，战时同遭艰难困苦。他们所运送的军用物资，所驾驶、维
008
修的也是军车，他们冒着日军的炮火周旋突围，他们实在也就
是不穿军装的军人！滇缅公路就是他们的战场，手中的方向
盘就是他们的武器，一个华侨肯出力，十个敌人九不回是
他们的口号。
我们的雄心和马达共鸣，
我们的队伍向祖国前进；
我们的血汗作胜利保证，
在我们面前永远是光明。
这套好身手到今天显出救国本领，
马达快开动！
为了祖国，亲爱的祖国
负起这次神圣战争的伟大使命，
我们很光荣，与弟兄们前进！
这首《马达进行曲》当时经常响彻在滇缅公路的上空，正
是在这歌声中，南侨机工们建立了不世功勋，也是在这歌声
中，彰显了南洋华侨对祖国的赤子丹心。
经过两年的战争，日本人发现，中国的军力不但没有削
弱，反而大大增强，而这种源源不断的补充力量正是来自中国
西南的那条滇缅公路。
009
滇缅公路上运输的车辆
010
1940年日本占领越南，专门成立了滇缅公路切断委员会，
一场针对中国抗战生命线的大轰炸开始了。滇缅公路成了中日
角力的主战场，而道路上疾驰的南侨机工正置身于这一战场的
最前沿，每天都有成群结队的轰炸机从他们头顶呼啸而过。
1941年1月27日的《新华日报》这样写道：敌机狂炸，愈
趋愈烈，但华侨司机们并不因此而气馁，他们自动踊跃地参加
华侨义勇抢运大队，在敌机翼下拼命地为祖国抢运抗战物资，
前仆后继，以加紧运输来为死难的同胞复仇。整个滇缅公路的
运输，就依靠这些抗战英雄的壮烈牺牲来维持！
1940年10月，日本开始了对滇缅公路的咽喉重地功果桥长
达四个月的狂轰滥炸，功果桥被炸断就意味着滇缅公路运输的
彻底中断。
机工王亚六亲身经历过那种场面。那天，他和战友们驾驶
着装满军火的15辆大卡车从保山返回下关，途中，他们路过功
果桥。还未到桥头，桥上已悬挂起两个报警的红灯笼，远处，
27架日本飞机正向桥上俯冲。王亚六急忙下车，猫腰钻进路边
石崖下的防空洞里。一股股高高的水柱冲天而起，敌机开始向
桥上投掷炸弹，江水发出一阵阵呜咽。眨眼间，近200米长的桥
只剩下一个不成型的桥头。
功果桥被彻底炸断，日本东京的电台洋洋得意地叫嚣：
滇缅公路已断，三个月内无通车希望。
011
如果三个月中断军火来源，则会让中国的抗战更加捉襟见
肘。在此危难之际，机工们和当地的修桥工人连夜从仓库里征
集了几百个空油桶，用铁丝将空油桶捆在一起，两边用绳索连
接，上面铺上木板，再将船两头用钢丝拉到两岸的滑轮上，建
成一座浮桥，仅仅用了10个小时，功果桥就再次通车，粉碎了
日寇的断路逼降计划。
1941年12月7日，日军轰炸珍珠港，太平洋战争全面爆发。
随后日军便对东南亚展开围攻之势。12月9日，攻占泰国曼谷，
10日占领关岛，25日攻陷香港，矛头直指国际援助物资进入中
国的中转港缅甸仰光。
整个东南亚都遭到日军铁蹄的蹂躏，到1943年3月，日军完
成了对中国的战略合围，中国抗战最后一条生命线滇缅公路危
在旦夕。
为了挽救这条战略通道，中国政府派遣十万远征军出征缅
甸。由于驻缅英军的掣肘，中国远征军虽然英勇奋战但最终孤
掌难鸣，一个月后，中国远征军无奈之下只能全面撤退，日军
的先头部队已经出现在缅北，此时的滇缅公路俨然成了一副多
米诺骨牌，坍塌已经无法避免。南侨机工们不顾生命危险，加
紧抢运物资，当时的一首战歌流传甚广：
012
日军偷袭珍珠港
车在我们手上
血在我们的胸膛，
我们来捍卫祖国，
我们奔赴沙场 ,
不怕山高 , 不怕路遥 ,
快把运输任务达到，
抱定杀身成仁的决心，
发扬中华民族的荣光！
南侨机工邓文聪说出了那时全体南侨机工的心声：虽然
我们的生活很艰苦，任务很艰巨，生命很危险，但是我们南侨
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