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| 內容簡介： |
本书系统地介绍了城市轨道交通供电系统的结构及工作原理，着重讨论了城市轨道交通供电工程中特殊问题的分析与解决方法。其主要内容包括：城市轨道交通供电系统外部电源获取，24脉波整流机组，直流断路器，直流牵引供电系统保护的原理与方法，隧道内牵引网阻抗分析计算，杂散电流的监测与防护，列车再生制动能量利用，牵引变电所容量计算，直流牵引网短路计算，现代信号处理方法在城市轨道交通牵引供电中的应用，以及牵引供电系统的稳定性分析等。
本书可作为高等学校电气工程及其自动化专业（城市轨道交通供电方向）本科生或研究生的专业教材，也可供城市轨道交通运营管理、工程设计、科学研究等相关人员参考。
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| 關於作者： |
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教授 博导 1956年生人，1982年毕业于合肥工业大学，1991年西南交通大学硕士研究生毕业。历任电气工程系主任，电气工程学院院长、书记。长期从事电气工程，铁道牵引电气化与自动化，地铁供电等领域的教学与科研工作。主持完成各类科研课题20余项，发表学术论文70余篇，被SCI、EI收录20余篇。目前在地铁供电系统故障诊断与保护方面开展研究
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| 目錄：
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目 录
第1章 绪 论 1
1.1 城市轨道交通 1
1.2 电力系统与城市轨道交通供电系统 3
1.3 电力牵引制式 5
第2章 外部电源及供配电系统 8
2.1 外部电源 8
2.2 中压网络 15
2.3 动力照明供电系统 17
第3章 牵引供电系统 19
3.1 牵引变电所 19
3.2 牵引网 33
3.3 电力监控系统SCADA 38
第4章 继电保护 48
4.1 针对正极对负极短路的保护 48
4.2 直流牵引网的双边联跳装置 51
4.3 针对正极对地短路的保护 51
4.4 针对异常工作状态的保护 52
4.5 保护配合 53
4.6 自动重合闸 54
第5章 牵引供电计算 55
5.1 平均运量法 56
5.2 运行图法 60
5.3 供电方案的技术经济分析 62
5.4 牵引供电系统谐波分析 62
第6章 牵引供电系统短路计算 75
6.1 交流侧阻抗计算 76
6.2 直流侧短路稳态值计算 81
6.3 直流侧短路暂态值计算 91
第7章 列车再生制动能量利用 99
7.1 列车的再生制动 99
7.2 储能装置的容量 101
7.3 超级电容储能系统 104
第8章 现代信号处理方法在牵引供电中的应用 108
8.1 牵引网的低频振荡电流 108
8.2 牵引电流的能量特征 109
8.3 牵引电流的波形特征 123
8.4 牵引电流的几何特征 129
第9章 牵引供电系统的稳定性分析 139
9.1 牵引供电系统及列车电传动模型 139
9.2 牵引供电全系统模型及定性分析 142
9.3 牵引供电全系统稳定性分析 144
参考文献 155
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| 內容試閱：
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城市轨道交通供电系统
通常高压输电的电能到了各城市或工业区以后将被区域变电所（站）转配或降低一个等级（如35kV或10kV），然后向附近各用电中心送电。城市轨道交通供电系统的电源一般由城市电网供给，它既可以从电力系统的区域变电所高压线路得电，也可以从下一级电压的城市地方电网得电，这取决于电力系统和城市电网的结构。
城市轨道交通供电系统由主变电所或电力系统的区域变电所、中压配电网络（简称中压网络）、牵引变电所、牵引网、降压变电所组成，如图1-2所示。
图1-2 电力系统与城市轨道交通供电系统
1发电厂（站）；2升压变压器；3电力网；4主降压变电站；5直流牵引变电所；
6馈电线；7接触网（第三轨）；8走行轨道；9回流线；10列车
城市轨道交通供电系统通常被划分为外部电源系统、牵引供电系统和动力照明供电系统。
外部电源系统是连接城市电网与城市轨道交通内部电网的纽带，为牵引或降压变电所输送电力。根据城市轨道交通供电系统从城市电网取得电能形式的不同，一般称主变电所或电力系统的区域变电所为外部电源系统。
牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成。牵引变电所将三相交流电降压、整流后，向在城市轨道交通线路上运行的列车供电。
动力照明供电系统由降压变电所、低压母线排、配电设备、线缆、用电设备等组成，负责向城市轨道交通系统的车站、区间、车辆段、控制中心等设施、机构输送电力。
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