本书由2013年德国Springer Vieweg出版社出版的《Ottomotor mit Direkteinspritzung》德文原版第3版翻译而成，它是由世界知名的汽车和发动机技术杂志ATZ和MTZ主编Richard van Basshuysen博士领衔,与德国博世、奥迪、马勒等14家公司以及德国卡尔斯鲁厄工业大学和奥地利格拉茨理工大学等7家知名大学与研究机构各相关专业领域的26位富有实践经验的专家共同撰写而成的专业书籍。
目前，我国乘用车发动机几乎全是传统的火花点火式汽油机，并且可以预计在今后很长一段时间内，火花点火式汽油机仍将是我国乘用车的主要动力装置。无论是从节能和减排，还是从动力性能的角度来讲，现代汽油缸内直接喷射技术是汽油机技术的一次重大革新，它在进气道喷射式汽油机基础上，又将汽油机技术向前推进了一大步，从而成为汽油机发展历史上又一个重要的里程碑。汽油缸内直接喷射是现代汽油机节油潜力最大的措施，因此是当今车用汽油机节能减排最有效也是最现实的途径，符合我国节能减排的大政方针，不言而喻是我国车用汽油机的重要发展方向。虽然几乎一个世纪以来，汽油缸内直接喷射的试验研究始终在进行，但是只是在最近约20年以来，从三菱公司在欧洲推出缸内直喷式汽油机开始，首次提供了可实际应用的汽油缸内直接喷射技术，缸内直喷式汽油机才成功地进入市场。它经历了壁面导向型、空气导向型和喷束导向型燃烧过程，以及分层和均质充量运行模式的变化历程。与直喷式柴油机相比，缸内直喷式汽油机需解决的难题明显要复杂得多，特别是分层充量运行模式的实现，在混合气形成、燃烧过程以及废气排放等方面的控制都非常复杂，在技术上有较大的难度，因此至目前为止，现代汽油缸内直接喷射的潜力尚未得到充分的发挥，必须对汽油缸内直接喷射技术进行更进一步的试验研究，但是缸内直喷式汽油机在功率和转矩方面所能取得的效益以及在降低燃油耗和有害物排放方面所存在的巨大潜力，使汽油缸内直接喷射技术成为汽油机发展的必经之路。本书由2013年德国Springer Vieweg出版社出版的《Ottomotor mit Direkteinspritzung》德文原版第3版翻译而成，它是由世界著名的汽车和发动机技术权威杂志ATZ和MTZ主编Richard van Basshuysen博士领衔,与德国博世、奥迪、马勒等14家著名公司以及德国卡尔斯鲁厄工业大学和奥地利格拉茨理工大学等7家著名大学与研究机构各相关专业领域的26位富有实践经验的资深专家共同撰写而成的具有权威性的专业书籍。该书德文原版于2007年和2008年先后出版过第1版和第2版。国内曾根据第1版的英译版（2009年）再翻译成中文，书名为《汽油机直喷技术》。由于其是根据英译版翻译而成的，而德文原版又已经历了第2版和第3版的增订和修订，而且正是在此期间现代缸内直喷式汽油机技术有了长足的进步，并取得了许多革新成果。为了更确切地反映德文原著的原貌和目前现代缸内直喷式汽油机技术发展的真实现状，应读者要求，机械工业出版社邀请译者根据2013年最新的第3版德文原版重新翻译，并按原著命名为《缸内直喷式汽油机》出版。缸内直喷式汽油机系统、原理、研发与前景本书主要由范明强教授级高级工程师和范毅峰工程师翻译，参加翻译工作的还有全逸敏、范明琦、刘斌和刘荣权等。由于译者水平有限，敬请业内专家和广大读者对本书翻译的不当之处给予指正。值得向广大读者推荐的是译者已翻译即将出版的《汽油机管理系统》，汽油机管理系统堪称是现代缸内直喷式汽油机的心脏和大脑，它是《缸内直喷式汽油机》一书不可分割的续篇，这两本书的内容构成了现代缸内直喷式汽油机完整的技术体系。《汽油机管理系统》又是译者已翻译出版的《柴油机管理系统》一书的姊妹篇，这两本书集现代内燃机管理系统之大成，称得上是该领域内不可或缺的经典之作。今年恰逢范明强教授级高级工程师75岁暨从事内燃机事业50周年，谨以这套科技专业书籍作为一点有意义的纪念奉献给广大读者。《汽油机管理系统》《柴油机管理系统》和《缸内直喷式汽油机》三部译作是机械工业出版社“内燃机先进技术译丛”系列图书的重要组成部分，也可算是范明强从事内燃机事业的人生中为我国内燃机行业所做的一点绵薄贡献。译者本书为第3版，增添了有关均质运行时的预点火和火焰传播方面的内容，反映了现代直喷式汽油机的最新技术状况。Richard van Basshuysen（德国工程师协会会员）于德国巴登符腾堡州巴特温普芬2013年4月
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