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| 編輯推薦： |
●《中国节能汽车发展报告（2015～2016）》是关于中国节能汽车产业发展的年度研究报告，首次出版发行。本报告由中国汽车工程研究院股份有限公司统筹自身和行业优势资源，在多家整车企业、行业机构与行业专家的大力支持下，对国内外节能汽车产业发展进行系统梳理研究后，撰写的全面论述中国节能汽车产业发展形势的权威著作。
●纵观全书，不论是研究的深度，还是涉及领域的广度及考虑因素的维度，均能方便不同领域的读者全面、系统地了解我国节能汽车产业的发展态势，对汽车行业管理部门、整车及零部件企业技术研发和规划部门、乘用车用户、行业相关投资机构等具有重要的参考价值和研究意义。
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| 內容簡介： |
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本书由中国汽车工程研究院股份有限公司统筹自身和行业优势资源，在多家整车企业、行业机构与行业专家的大力支持下，对国内外节能汽车产业发展进行了系统梳理研究，全面论述了中国节能汽车产业发展形势，方便不同领域的读者全面、系统地了解我国节能汽车产业的发展态势，对汽车行业管理部门、整车及零部件企业技术研发和规划部门、乘用车用户、行业相关投资机构等具有重要的参考价值和研究意义。
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| 關於作者： |
中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，系国家一类科研院所。中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是国家高新技术企业、创新型企业以及国际科技合作基地。经过40多年的发展，中国汽研已拥有较强的汽车技术研发能力、一流的试验设备和较高的行业知名度，并建设成为我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。依托中国汽研国内外汽车行业资源，构建了汽车产业链研究体系，为政府及产业链上、中、下游客户提供定制化咨询服务，助力客户决策。
李开国，研究员级高级工程师，湖南大学汽车工程系毕业，现任中国汽车工程研究院院长。担任国家燃气汽车工程技术研究中心主任、中国汽车工程学会常务理事、制动专委会副主任、代用燃料分会会副主任、燃气汽车标准委员会副主任委员。该同志先后被获得中国机械工业科技专家、首批百千万人才工程国家级人选、政府特贴专家、中组部联系专家、重庆市十大节能减排专家、重庆市劳动模范等奖励和荣誉。先后负责和承担了国家科技部重点科技攻关项目燃气汽车专用装置开发及产业化项目、863节能与新能源汽车重大专项燃气汽车动力系统平台研究开发、重庆市重大科技专项节能环保汽车、天然气汽车关键零部件产业化等领域的科研项目；牵头起草了国家十一五863重点科研项目汽车开发先进技术的科技规划及项目指南和中国柴油机技术发展战略研究报告等行业专题规划和报告；负责了国家发改委节能与新能源技术政策重大课题代用燃料汽车技术政策专题的研究工作；牵头制定了国家十二五现代交通领域汽车专题科技规划，牵头完成了十二五国家应对气候变化科技发展专项规划交通领域燃油汽车和替代燃料汽车部分的科技规划制定工作。
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| 目錄：
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Ⅰ 总报告
1 中国节能汽车发展研究／001
一 节能汽车的概念与内涵／002
二 国内外节能汽车发展面临的形势／003
三 中国节能汽车发展思路考虑／008
Ⅱ 市场应用篇
2 国外节能汽车市场现状及发展趋势／009
3 国内节能汽车市场现状及发展趋势／024
Ⅲ 政策法规篇
4 国外政策法规研究／049
5 我国节能汽车相关政策法规研究／075
Ⅳ 产品技术篇
6 主流节能技术简析／092
7 典型节能车型解析／126
8 节能汽车潜力分析／132
Ⅴ 用户需求篇
9 国内乘用车用户节能技术需求研究／137
Ⅵ 专题研究篇
10 典型动力传动总成技术对标／164
11 我国节能汽车技术发展路径研究／175
Ⅶ 附录
12 附录一：我国乘用车企业平均燃料消耗量统计／195
13 附录二：节能环保车型目录／215
14 附录三：节能汽车相关政策、法规统计／252
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| 內容試閱：
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序言 创新节能汽车发展 助力汽车强国梦
从一名零部件企业技术员到负责国家两车一机和两车一配技术改造工程，再到学会任职至今，我从未离开汽车行业。要说这一生最大的安慰，那就是见证和经历了中国汽车工业的发展，切身体会到我国发展成为汽车产业大国的快乐与艰辛。
中国汽车工业经过60多年的发展，取得了巨大的进步与成就。但与此同时，我国仍然面临能源消耗量大、环境污染重、自主创新能力缺乏、产业转型升级缓慢等一系列问题。统计数据显示，2014年我国乘用车新车平均油耗约为7.22L100km，远高于欧洲同期的5.27L100km，商用车平均油耗约高出欧美同类产品10%以上，导致目前我国车用燃油消费占全国汽柴油消费总额的55%左右。此外，诸如自动变速器、涡轮增压器、柴油高压共轨系统等核心零部件过度依赖外资的现象更是严重制约了自主创新能力的长远发展。因此，在新能源汽车技术尚未完全成熟、市场规模相对有限的未来5～15年，大力推进传统汽车节能技术发展，既是缓解我国能源安全与环境压力的有效途径，也是提升自主创新能力、助力我国由汽车大国向汽车强国迈进的重要举措。
实现汽车强国梦，首先得做好顶层设计。美、日、德等发达国家无一不是通过战略的科学制定和政策大力扶持，不断推进其汽车产业转型与技术升级。国务院去年发布的《中国制造2025》，是我国全面推进实施制造强国战略的第一个行动纲领，提出将节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车作为我国汽车工业未来的战略发展重点与方向，并明确了相关重点任务与目标。《中国制造2025》的发布与实施，让我看到了实现汽车强国梦的路径与希望。
中国汽研作为汽车行业权威的第三方技术服务机构，结合其行业研究、技术开发、试验测试等各方面基础和沉淀，在此行业关键时期，编制完成了中国节能汽车蓝皮书，
可以说这是行业首次全面、系统、专业展示国内外，尤其是我国节能汽车产业发展全貌，创新节能汽车技术发展路径的权威研究报告。相信该报告对国内外整车及零部件企业、销售服务商、汽车行业相关科研院所与高等院校、市场研究机构等了解我国节能汽车发展大有裨益，同时也可作为国家和地方政府做顶层政策设计的重要参考。
此报告正文分为六个篇章。
总报告明确了节能汽车的概念与内涵，提纲挈领地对国内外节能汽车发展态势和我国节能汽车发展思路进行了阐述。
市场应用篇通过对全球节能汽车发展现状与环境、典型车企的发展规划进行梳理，得出了国内外整体及细分市场节能技术发展特征与趋势。
政策法规篇客观展现和对标了典型国家和区域的油耗法规、排放法规、汽车节能相关鼓励政策的背景、内容与实施成效。
产品技术篇如教科书般对节能汽车技术进行了全面简析，典型车型解析板块充分体现了中汽院的专业造诣。
用户需求篇是汽车行业蓝皮书中首次融入了用户对技术的感知与需求分析，通过消费者调研数据支撑反映市场对技术的需求。
专题研究篇对各种典型发动机、自动变速器技术进行了系统对标，统筹多方因素提出了我国的节能技术发展路径建议。
报告中传统汽车仍有40%以上节能潜力差异化细分市场技术发展路径多样化能源动力技术组合产品结构优化节能小排量 小整备质量车型优惠政策节能技术经济性分析等观点与结论多为行业首次明确提出，令人眼前一亮，拓展了我对汽车节能的认知。
看得出来，在此报告编撰过程中，中国汽研投入了大量的研究力量，行业主要的汽车企业、技术专家也参与其中，应该说这是行业集体智慧的结晶。最后，希望中国汽研未来在汽车节能领域进行持续深入研究，结合行业发展不断推陈出新，进一步做好行业服务，也希望此报告能在汽车行业一石激起千层浪，让政府相关部门，更多的企业、机构关注节能汽车发展，对行业起到积极的引导和推动作用，助力汽车强国梦早日实现。
付于武
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