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| 內容簡介： |
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对于中华民族来说，汲来中国传统文化这渠活水，它可以为今天的社会主义现代化建设提供精神动力、智力支持和文化保证对于我们每个人来说，学习和吸收中华传统文化，它能给勇敢者以智慧，也能给勤奋者以收获；它能给懦弱者以坚强，也能给善良者以欢乐
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| 目錄：
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前言
001．万里长城华夏丰碑世界奇迹
002．京杭大运河四千里沧桑千余载繁华
003．都江堰独奇千古的镇川之宝
004．河北赵州桥谁掷瑶环不记年半沉河底半高悬
005．北京卢沟桥卧虹千尺苍龙北峙
006．古都西安长安回望绣成堆山顶千门次第开
007，古都洛阳钟灵毓秀人文萃集
008．古都南京六朝胜地自古繁华
009．古都北京日月光天德山河壮帝居
010．江南-大名楼一黄鹤楼岳阳楼滕王阁
011．北京故宫巍峨楼宇宫殿堂皇帝王之家
012．天坛祭祀建筑天人合一
013．曲阜孔庙中国传统文化的精神圣殿
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| 內容試閱：
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京杭大运河北起北京，逶迤蜿蜒，一路南下，穿海河、越黄河、经淮河 、跨长江，直抵杭州；途经天津市、河北省、山东省、江苏省、浙江省，总 长达1700多公里。干百年来正是这条古老的河流，为我们华夏民族提供了舟 楫之利，使我们祖国东部地区的经济文化得以迅速发展。也正是这条人工长 河，在它流经之地，灌田排涝、淤土造田，使万顷碱滩成沃野，千里沙原变 粮川。就是这条干古长河，造就了沿岸无数的都市城镇，犹如点点珍珠洒落 在沿途各地，使长江、黄河下游地区成为商贾云集、物丰粮足的繁盛之地。
可以说，京杭大运河在中华民族的发展中曾起到过举足轻重的作用。
今天，当厚重的史卷被轻轻翻开的时候，古老的运河水仿佛又汩汩作响 ，开始了它对逝去岁月的述说 在距今两干多年的春秋时朗，人们就逐渐懂得了修凿河道、引水通航的 意义，利用船舶航运可以解决长途运输的困难。到隋朝大运河修通前，江南 各地已出现了许多人工河道，而隋炀帝下令修凿的大运河，正是在这些运河 的基础上，利用长江、黄河等段河道，又新开通济渠、永济渠并将各段连接 而成。
隋朝建国后将都城设在长安今西安，为了解决衣食之需，每年必须从 各地，尤其是江浙一带调运大批的粮食、布匹等物资人京。这在当时运输手 段十分落后的时代里，仅靠驴驮马拉远远满足不了大规模运输的需要，因此 ，交通不便几乎成了危及隋朝统治的一大难题。
隋朝建国后的第四年584，隋文帝命令大将字文恺凿渠，在长安附近 的渭水南岸向东利用汉代昕修的渭渠故道，重新拓宽并进行裁弯取直的改造 ，直抵漳关后进入黄河，称为广通渠。，这段河道打通了长安与洛阳的交 通障碍，加强了两地的联系。
隋文帝死后，他的儿子杨广即隋炀帝继位。大业元年605，隋炀帝 征发百万民工开始修凿由洛阳以东的板渚到淮河沿岸泗州的通济渠汴河。
这条渠道是利用两汉时修凿的汴渠故道和秦始皇时期大将王贵为水灌大梁而 开凿的梁渠，并向东继续开凿，经陈留、雍丘今术巳县、襄邑今睢县、 宁陵、宋城今商丘、永城到泗州（今盱眙北洪湖中而注入淮河，全长 1000余里。与此同时为沟通江南运河，在淮河南岸山阳（今准安至扬州西 北的邗城，部分地段利用以往邗沟故道，开凿了150里长的运河，仍称为邗 沟。这条河途经博支、射阳二湖今宝应、淮安以东入界首湖，又经武广、 陆阳今高邮南到邗城人长江。这条运河虽短，但它的重要性却不亚于通济 渠，它是沟通江南运河与通济渠的纽带，是长江与淮河间的唯一通道，是南 北舟船往来的必经之路。
在长江南岸以东的谏壁镇是江南运河的入江口。这条运河由此向南直抵 杭州，全长达8J余里。它是自春秋时期就开始修凿，到隋代已稳定通航 的人工河流。为了确保运河全线畅通，通济渠与邗沟修通后的第二年，隋炀 帝又下令对江南运河进行大规模的疏浚、扩展工程，使之加宽加深，从此江 南运河成为我国东南地区连接长江与钱塘江并与大运河其他航道相统一的重 要航道。
由洛阳向东南的运河修通后，为了向东北大举征伐高丽，隋炀帝又开始 了修凿北方运河的工程。大业四年608，隋炀帝下令征发百万民工，由洛 阳向东北直到蓟城今北京附近修凿了永济渠。这条河道是利用自然河道修 凿而成，它由沁水下游凿渠与淇水相通，又连接卫河，自卫河向东溯漯河北 上直抵■城。永济渠修成后，隋朝都城长安才真正成为全国政冶、经济、文 化的中心，也形成了以黄河为基王，向东南、东北呈扇形张开的交通格局。
东南经通济渠、邗沟，入江南运河可直达杭州，东北由永济渠可直达涿郡。
经过6年艰苦卓绝的努力，大运河终于全线贯通，这条长达5000余里的 人工长河，在当时全程分为四段，海河与黄河间称为永济渠，黄河与淮河间 称为通济渠，淮河与长江间称为邗沟，京口至杭州间称江南运河。这时的运 河与我们现在地图上的京杭大运河的线路有很大差别，尤其是北方的运河， 经元朝大规模的整修改道后，才形成了今天的格局。
我们的先民以辛勤的汗水和聪明的智慧造就了京杭大运河，而大运河则 以它宽阔的胸怀和无尽的能量给生活在这块土地上的人们以丰厚的回报。在 它长达4000余里的流程上，如星星点点一路播洒，造就了无数的码头、集镇 和城市，使商贸目益发展，人民日渐富裕。也就在贯通南北的大河两岸，大 片的农田有了丰富的水源，贫瘠的土地经河水的灌溉，荒野成腴地，莽原变 桑田，亘古沙泽成为富庶之区。京杭大运河改变了我们中华大地的自然环境 ，人民的生活水平也由此而得以大幅度提高，历朝历代也因此而增强了经济 实力，从而极大地促进社会历史的发展。
长江以南自汉代以来就发展成为我国富甲天下的发达地区。到隋朝 大运河修通后，随着交往的扩大和农商各业的进一步发展，在大运河沿岸兴 起了许多集市城镇，其中最为发达的是杭州、苏州、镇江、扬州四个城市。
大运河最南端的杭州。在隋朝以前是个个又有1，5万户人口的小镇，大运河 贯通后，这里很快就成为江南各地货物北上的集散地。随着四方商贾的云集 ，杭州城内各种行业迅速发展起来，城市规模也日益扩大，到唐朝中叶这里 仅店铺就有3万余家，港中停泊的商船绵延20余里，已是相当繁华的东南名 郡了。到宋朝时，杭州城已有人口120万，拥有400余种行业，是全国最大的 城市。地处江南运河中段的苏州城，是具有悠久历史的古城，大运河开通后 ，随着交往的扩大，到唐朝时已迅速发展或工商繁荣、名扬天下的江南大都 市。到北宋时期苏州城市经济相当繁盛，运河中船只往来如梭。当时的苏州 堪为风物雄丽为东南之冠的工商重滇。地处江南运河长江口岸的镇江。
由于沿江近海，加之运河与南北相连，交通发达，唐宋时期这里已是运河与 长江沿岸重要的商业港口城市。造船、活铁、制绳、木材加工以及纺织业的 工场、作坊星罗棋布，城中商业区都分布在城两北运河沿线。扬川城位于长 江三角洲的北端，是运河与长江交汇的要冲之地，是南来北往，西去东下的 交通枢纽。优越的地理位置使扬州在运河开通后的几十年间就已繁荣富庶、 商贾云集，被称为天下第一的著名城市。唐宋时期各地富商大贾从四面 八方涌向扬州，南北商贾在这里互通有无，交易各种商品，扬州在唐宋时已 成为国际性的商业都会。
古老的火运河在它流经之地曾造就出无数的城镇都市，成为千里运河上 的闪闪明珠，它们曾在唐宋元明清时期伴随着京杭大运河的兴盛而发出耀眼 的光辉。今天，随着京杭大运河的再次开通，这些闪光的明珠必将连成新的 运河经济带。成为我国经济发展的龙身而腾跃于中华大地。京杭大运河 这条曾为中华民族的繁荣、统一而竭尽全力的人工长河，必将会再现辉 煌。P16-19
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