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『簡體書』高端轴承发展战略研究报告

書城自編碼: 2950601
分類:簡體書→大陸圖書→經濟各部門經濟
作者: 王玉明、索双富、李永健、刘向锋、郭丹、王子羲
國際書號(ISBN): 9787302451020
出版社: 清华大学出版社
出版日期: 2016-12-01
版次: 1 印次: 1

書度/開本: 32开 釘裝: 平装

售價:HK$ 102.0

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編輯推薦:
对于高端轴承的共性关键技术,应加强基础研究,及早进行行业布局,实施技术联盟战略,尽快开展专项技术研究和工程化应用攻关。重点突破轴承材料、轴承制造工艺、轴承设计和测试试验等技术难点。在国家工程中心建设的基础上,推进区域轴承技术服务中心的建设和完善,针对众多轴承企业长期迫切的技术需求,启动推进区域轴承产业化技术研发基地的建设。第五,针对轴承基础技术与产品研发平台,如轴承的力学分析、动态性能、润滑分析,鼓励模拟平台的开发和建设,推进将高校的基础研究成果集成到设计模拟软件之中,为一线轴承产品设计人员提供计算分析工具,以提高轴承的设计水平。同时,针对轴承生产企业的精密制造工艺技术,鼓励将积累的数据与经验,形成专家系统,以进一步提升行业的工艺制定、控制等水平。针对轴承工业特殊的检测与测试设备等,鼓励开发,给予一定的支持和资助。为了有效推动高端轴承产业的发展,保障高端轴承技术发展战略的实施,必须加大支持力度,大力加强高端轴承的基础研究、应用技术研究和人才队伍建设,并以*工程项目为载体和牵引,构建先进的高端轴承综合研发体系。具体建议采取以下措施:(1) 依托工业强基计划,设立和实施高端轴承重大基础工程
內容簡介:
轴承被誉为机械装备的关节,可以代表一个国家的工业水平。本书针对高端滚动轴承、高端滑动轴承和磁悬浮轴承介绍了国内外在材料、设计、制造、检测等方面的发展现状和趋势,从技术和政策层面给出了我国发展高端轴承技术的具体建议。
本书适合高校、科研机构机械专业的师生、研究人员和生产企业从事机械设计和制造的技术人员阅读,也可供各级行政管理人员阅读参考。
目錄
前言23第一章我国轴承工业概述一、
轴承工业在国民经济和国防领域的地位二、
我国轴承工业的发展历程和现状三、
我国轴承工业与发达国家的对比分析第二章高端轴承工业的状况一、
高端轴承的定义与内涵(一)
高端滚动轴承(二)
高端滑动轴承(三)
磁悬浮轴承二、 我国对高端轴承的需求(一) 我国对高端滚动轴承的需求(二) 我国对高端滑动轴承的需求(三) 我国对磁悬浮轴承的需求三、 我国高端轴承产业现状及分析(一) 我国高端滚动轴承产业现状及分析(二) 我国高端滑动轴承产业现状及分析(三) 我国磁悬浮轴承的产业现状及分析第三章高端轴承的研究开发现状及分析一、
高端轴承研究开发体系的现状及分析(一)
高端滚动轴承研究开发体系的现状及分析(二)
高端滑动轴承研究开发体系的现状及分析(三)
磁悬浮轴承的研究开发体系的现状与分析二、
高端轴承基础理论研究现状及分析(一)
高端滚动轴承基础理论研究现状及分析(二)
高端滑动轴承基础理论研究现状及分析(三)
磁悬浮轴承基础理论研究现状与分析三、
高端轴承的应用技术及产业化研究现状及分析(一)
高端滚动轴承的应用技术及产业化研究现状及分析(二)
高端滑动轴承的应用技术及产业化研究现状及分析(三)
磁悬浮轴承应用技术及产业化开发现状与分析第四章高端轴承发展的社会因素分析一、
影响我国高端轴承发展的国外因素(一)
国外企业的产业规模和市场影响力(二)
国外对高端轴承技术交流的限制(三)
市场准入和技术出口限制(四)
知识产权制约(五)
人才流向二、 影响我国高端轴承发展的国内因素(一) 产业结构(二) 市场环境(三) 政策导向(四) 创新环境(技术成果产生能力)(五) 技术成果转化与产权交易环境(六) 风险分担机制(七) 人才培养与使用环境第五章高端轴承的发展战略一、 高端轴承的发展趋势(一) 高端滚动轴承的发展趋势(二) 高端滑动轴承的发展趋势(三) 磁悬浮轴承的发展趋势二、 关于高端轴承发展战略的建议(一) 研究开发体系建设(二) 高端产品开发及关键技术攻关(三) 发挥市场在资源配置中的决定性作用促进产业发展(四) 国家政策法规建议结束语参考文献附: 配书盘包含的文件附录1航空及地面燃机轴承发展战略研究附录2航天轴承发展战略研究附录3高速铁路动车组轴承发展战略研究附录4高端机床轴承发展战略研究附录5高端汽车轴承发展战略研究附录6冶金及轧机用高端轴承发展战略研究附录7风电、盾构机等超大轴承发展战略研究附录8高端滚动轴承基础研究发展战略研究附录9高端滑动轴承发展战略研究附录10高端油润滑轴承发展战略研究附录11高端水润滑轴承发展战略研究附录12高端气体轴承发展战略研究附录13磁悬浮轴承发展战略研究
內容試閱
高端轴承发展战略研究摘要轴承被誉为机械装备的关节,是机械工业的关键基础部件,广泛应用于国民经济和国防建设的各个领域,其技术水平代表了一个国家的工业水平。高端轴承是指高性能、高可靠性、高技术含量,能够满足高端设备或武器装备等极端工况与特殊环境要求,对国民经济和国家安全具有战略意义的轴承。包括高端滚动轴承、高端滑动轴承和磁悬浮轴承。改革开放以来,我国轴承产业快速发展,总体规模和实力迈上新的台阶,2013年我国轴承产品销售总额已达1500亿元,已跃居世界第三,但仍处于大而不强的状态。长期以来,我国高端轴承的自给率低,大量依赖进口。轴承的可靠性低,性能和质量难以满足高端主机装备的需求,致使大量主机面临空壳化的困境。航空发动机轴承的技术水平落后于先进国家20~30年。高铁轴承和核主泵轴承全部依赖进口;潜艇、航母推进系统水润滑轴承面临国外的市场垄断和封锁。薄弱的高端轴承产业难以支撑我国工业的转型升级。特别是一些关系国民经济命脉和国防安全的重大装备,高端轴承作为关键基础部件,一旦国外实行禁运,后果将十分严重。高端轴承是尖端国防装备的关键基础部件,航空发动机、卫星、空间站、导弹、潜艇和航母等重要国防装备的性能都与轴承技术密切相关。以航空发动机为例,航空发动机的推重比、可靠性和寿命都受到轴承的制约。航空发动机主轴轴承的工作条件非常严苛,支撑涡轮热端部件的轴承的油腔温度高达250℃;主轴轴承的dn值高达3.6106mmrmin;同时承受较高的载荷(可达25000N)。因此,主轴轴承一直是航空发动机的主要限寿部件之一,目前国产航空发动机主轴轴承的规定使用寿命只有几百小时,国外高性能主轴轴承可达几千到上万小时,存在巨大的差距。因此,提升航空发动机主轴轴承性能是提升我国尖端国防装备性能的核心基础之一。高端轴承是重要工业设备的核心基础部件,影响着庞大的工业产业链条,对国民经济的发展影响巨大。能源、高速轨道交通、汽车、船舶、石油化工、天然气输送和盾构机等重要装备都离不开轴承。以能源领域为例,预计到2020年我国能耗将达到79亿吨标准煤。改善能源结构并提高能源装备的效率和环保性已经刻不容缓。然而,目前我国众多大型、微型能源装备和新能源装备仍受制于轴承的水平。例如,根据国家《核电中长期发展规划》,到2020年我国核电装机容量将达到5800万千瓦。但是,无论是现在国内主流的二代技术,还是正在建设的AP1000三代技术和高温气冷堆四代技术,其心脏设备主泵(或主风机)的轴承仍依赖进口。在天然气输送方面,预计到2020年我国天然气在一次能源中的占比可提高到10%,需新建十余万公里的天然气输送管线,需要大量采用磁悬浮轴承的离心压缩机。因此,提升轴承性能是推进我国国民经济发展的重要保障。西方国家大型轴承企业通过兼并和重组在高端轴承领域逐步形成了市场垄断和技术壁垒。一方面占领着我国高端民用轴承的广大市场,另一方面限制出口高端军品轴承,拒绝转让关键技术,牢牢占据技术优势,从而实现高额垄断利润和高端技术封锁。我国高端轴承技术与国际先进水平普遍存在20年以上的技术差距,主要体现在先进的材料体系、可靠的设计和验证手段、配套的轴承零件表面特种处理和改性技术、精准制造工艺和技术等方面;对国际高端轴承领域在结构集成化设计制造、智能化、免维护或者视情维护等相关发展趋势,国内才刚刚开始。而且,由于基础研究薄弱、高端人才匮乏、产业体系分散、价格竞争严重等原因,这个差距正在不断扩大。自六五以来,国家对轴承产业开展了连续布局和支持,取得了整体技术的发展,但这些发展成果多半源自技术的引进和制造设备的提升。而且,由于长期以来我国工业发展中重主机轻部件的导向,高端轴承的战略性和基础性特征长期被忽视,在轴承材料、制造工艺研究和基础数据积累等方面严重不足,高端轴承研发人才缺乏,造成了当前我国高端轴承的被动局面。为了尽快扭转我国高端轴承产业的状况,必须有针对性地分类制定和实施发展战略。第一,对于关系国家安全、需要高度定制的尖端领域(如航空航天、舰艇和武器装备等)的轴承,其批量小、品种多、性能要求高,必须坚持自主研发的发展战略。应建立完备的技术和产业体系,鼓励资源整合、自主研发、长期积累、技术创新和有效转化,并鼓励以点带面,推动轴承整体技术水平的提高。第二,对于关系国民经济命脉的重要领域(如能源、交通、石化等),轴承需求量大、性能要求高,但市场相对开放,可采取市场调节和自主研发相结合的发展战略。完善产业体系,鼓励技术创新,做好技术储备,鼓励自主产品参与市场竞争,并给予一定的支持,在保障国家安全的同时,利用市场机制推进产业发展。第三,对于量大面广的工业产品(如汽车、冶金轧机等),轴承需求量巨大,应遵循现代工业的生产规律,采取以市场调节为主的发展战略。鼓励积极采用工业工程技术,以提高产品质量与技术的稳定性。在市场机制下,鼓励合理的竞争,建立完备的技术研发体系,通过市场来促进产品和技术的升级。第四,对于高端轴承的共性关键技术,应加强基础研究,及早进行行业布局,实施技术联盟战略,尽快开展专项技术研究和工程化应用攻关。重点突破轴承材料、轴承制造工艺、轴承设计和测试试验等技术难点。在国家工程中心建设的基础上,推进区域轴承技术服务中心的建设和完善,针对众多轴承企业长期迫切的技术需求,启动推进区域轴承产业化技术研发基地的建设。第五,针对轴承基础技术与产品研发平台,如轴承的力学分析、动态性能、润滑分析,鼓励模拟平台的开发和建设,推进将高校的基础研究成果集成到设计模拟软件之中,为一线轴承产品设计人员提供计算分析工具,以提高轴承的设计水平。同时,针对轴承生产企业的精密制造工艺技术,鼓励将积累的数据与经验,形成专家系统,以进一步提升行业的工艺制定、控制等水平。针对轴承工业特殊的检测与测试设备等,鼓励开发,给予一定的支持和资助。为了有效推动高端轴承产业的发展,保障高端轴承技术发展战略的实施,必须加大支持力度,大力加强高端轴承的基础研究、应用技术研究和人才队伍建设,并以国家级工程项目为载体和牵引,构建先进的高端轴承综合研发体系。具体建议采取以下措施:(1) 依托工业强基计划,设立和实施高端轴承重大基础工程项目,针对高端轴承共性关键技术和轴承产业化技术发展特点,重点解决高端轴承的关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础问题,扶持和推动我国高端轴承的基础理论、应用技术研究和产业技术开发,形成以市场为导向的产业技术发展能力,为我国轴承制造业的未来打好坚实的基础。(2) 设立和建设高端轴承协同创新中心和高端轴承产业技术创新战略联盟,形成产学研用一体的国家级高端轴承研发平台,培养人才梯队和专家团队。统筹基础研究、技术攻关和应用服务,通过技术辐射和转化,带动轴承产业整体水平的提升。(3) 建立面向高端轴承研发应用全周期的保障体系。制定轴承技术和产业的中长期发展规划,保障对轴承基础数据积累和基础技术研究的持续投入和支持;加强知识产权保护,保障研发人员和企业对技术创新成果的合法权利;完善技术成果转化的促进和保障机制,扩大成果转化的融资渠道,推进各领域高端轴承的国产化进程,建立和健全成果转化和应用的风险分担机制。(4) 以重点攻关项目为载体,优先发展航空、航天、能源、交通、制造等领域高端轴承的产品开发工作。国家的重大项目在立项前,提前对高端轴承研发进行布局和投入,在主机项目立项时合理安排高端轴承的配套辅助项目,以重大产品工程模式推进各类高性能轴承产品产业化技术进步,并以点带面,实现轴承产业化技术与基础研究的全面提升。

 

 

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