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| 編輯推薦： |
别以为你是老司机。
关于用车的一切，你可能都是错的。
车主部落、河南车友汇创始人王保富起底买车用车潜规则。
零首付购车是陷阱?分期付款更省钱？新车到底要不要磨合？交通事故能私了？跟车有关的一切，在这里都能找到答案。
★新手买车6大误区，你躺枪吗？
★0首付是陷阱，你入坑了吗？
★你知道胎压这件小事，关乎生死吗？
★有车一族养车省钱方案
★又快又好地处理好事故，你也可以
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| 關於作者： |
王保富
毕业于中国人民大学工商管理专业，自驾部落CEO、自媒体作者、河南车友汇创始人、平安资深理财规则师。
致力于为中国私家车主及准车主提供原创、垂直、有价值的汽车知识分享，简单你的有车生活。
爱汽车，爱自驾，爱摄影，爱喝茶，爱书法，欢迎有共同爱好的朋友一起交流学习。
作者今日头条单篇文章阅读量破200万，自媒体粉联盟超过100万忠实粉丝。
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| 目錄：
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第一章 买 车
1.买新车，这个方法很省心
2. 买新车应该注意哪些坑？
3. 懂这些，买车议价更有力
4. 躺枪，新手买车6大误区
5. 旅行车，下一个热潮？
6. 零首付购车，多数是陷阱！
7. 新手买车，选新车还是二手车？
8. 为什么拿网上报价去4S店买不到车？
9. 手动挡PK自动挡，到底该怎么选？
10. 多数人都不知道！买车选白色的好处
11. 中国人，为什么不愿买国产汽车？
12. 什么都能团购，汽车团购靠谱么？
13. 分期付款买车，哪种方式更省钱？
第二章用 车
14.新车到底要不要磨合？
15. 解读车架号里的秘密
16. 商业车险全面解读及投保技巧
17. 胎压这件小事关乎生死
18. 不可不知的驾照使用规定
19. 私家车的日常乘坐礼仪
20. 追尾并非都是后车全责
21. 买过车险，这些免费福利别错过
22. 驾照注销、吊销、撤销、扣留的区别
23. 违章长期不处理，后果很严重！
24. 专家别闹了，就你这些办法也能治堵？
25. 新车主必看，临时号牌竟然有这么多学问
26. 发生交通事故，到底能不能私了？
第三章 养 车
27. 你可能不了解交强险
28. 一辆车开多少年最划算？
29. 有车一族养车省钱秘籍
30. 养辆车一年要花多少钱？
31. 机动车六年免检政策全解读
32. 快捷又省钱，高速公路ETC办理及使用攻略
第四章 安全驾驶
33. 日常开车最容易中的罚单
34. 碰上这些脑残行为，你生气不？
35. 高速公路区间测速解密
36. 实用技能，油门卡死如何紧急自救？
37. 别拿生命开玩笑，高速公路开车禁忌
38. 生命攸关，大客车着火逃生技巧
39. 如何巧妙的拒绝别人借车
40. 发生事故不要慌，这样处理又快又好
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| 內容試閱：
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1.省心，笔者帮您选新车
买车这件事，似乎跟每个人的关联度越来越高了。也许你刚刚毕业不久，正在谋划着买一辆代步小车，方便上下班。也许你是事业有成，正准备换一辆豪华轿车助事业一臂之力。对于买车之前所做功课不多、对车辆知识知之甚少的小白来说，如何去正确的购买一辆适合自己的车呢？
（1）确定预算
可以肯定地说，确定预算是基础。只有预算确定了以后，才能有针对性地去选择品牌与车型。建议预算的确定方式为落地价，即车辆的总金额。总金额=祼车价 购置税 保险费 上牌费，有人会问购置税怎么算？保险怎么买？这里给大家分享一个速算方法：总金额=祼车价1.2。这个速算法简单易用，预算基本上是用不完而不会不够用的。
（2）确定品牌
预算确定以后，就进入第二个环节了。如果你有自己喜好的汽车品牌，那就更简单了，直接上网查询，看该品牌里的具体车型有没有自己喜欢的，在不在你的预算范围之内。品牌最简单的区别方法就是国产品牌和合资品牌，也就是我们经常说的是买国产车还是合资车。
（3）确定车型
经过第二步以后，就可以确定车型了。车型是指你是想要轿车还是SUV，是想要两厢还是三厢，是紧凑型还是中型车。如果品牌已经确定了，那么就直接在网上查询，看该品牌旗下有没有你想要的车型。
（4）确定变速箱
买车对象不同，对于变速箱的需求也会有区别。基于交通是否畅通和驾驶经验是否丰富等相关用车因素，会直接影响变速箱的选择，简单来说就是手动挡和自动挡的选择。
（5）确定配置
同一款车型中，不同价位的车辆，其配置会不一样。很多人在买车时非常注重车辆的具体功能，比如定速巡航。同一车型并不是全系标配的情况下，如果你想开长途车时更轻松，对此功能非要不可，那你就只能选择向上的一个配置了。
（6）确定颜色
最后一步就是确定颜色了，每个人对颜色的喜好不一样，不同性别的人对于同一款车的颜色选择也会有差异。前面五个问题一经确定，选好颜色，一辆车的选择也就完成了。
当然，这不是铁定的流程，车辆知识稍为丰富的朋友，还可以使用以下几个方法来选车。
（1）需求定位法
很多人是基于日常上下班、接送孩子、假期出游的需求而买车的。例如：车子不需要太贵（10万元以下），质量要可靠（没有太多小毛病），最好还省油（小排量），好开（自动挡），这么一来范围就很小了，就很容易找到一辆适合家用的车子了。
（2）横向比较法
这个方法适合更高级别的买家，对各个汽车品牌及车型都比较熟悉。例如：车子不能太差（20万元左右），动力要足够用（涡轮增压），配置不能太差（定速巡航、真皮座椅），品牌要够响亮（BBA）。举个例子，满足这几个条件的奥迪A4L、帕萨特、速派这3个车型属于同一集团公司，它们的价格（同排量2.0T裸车价）从高到低分别是：奥迪A4L，约25万元；帕萨特，约22万元；速派，约20万元。但是车辆配置却恰恰相反，也就是说价格越低的车，配置反而越高。如果是你，你会怎么做决定？
（3）满足核心需求法
对于这一类的买家，他们是区别于任何一种买家的，是某一品牌或某一车型的狂热分子，一旦有新车型上市会第一时间出手，购买力强。例如：需要一辆0～100kmh，加速成绩在7s以内的小钢炮；需要一辆全时四驱的旅行车；奔驰A级AMG的忠实粉丝等。
以上就是为大家奉上的新车选择方法，供大家参考。
2.买新车应该注意哪些坑？
随着家庭经济条件的不断改善，很多人已经把买车列入了支出计划，将车作为家庭财产的一个大件。准车主们还是需要做一些功课的，正所谓无商不奸，大多数消费者，一般还是处在弱势地位的。下面笔者就带着大家一起来看一下买车的那些坑，最大程度地来维护自己的权益。
（1）优惠额度
买车时尽力争取更大幅度的优惠，这是每一位消费者的本能反应，毕竟钱都是自己辛辛苦苦挣回来的，能省一分是一分。上网站查、打电话问、找团购公司，各种办法用尽并不见得就能多省多少钱。而一再比较、多优惠5000元的那个4S店却又有诸多的附加条件，真是让人头疼不已。
事实上，各个经销商为了吸引消费者到店，往往会报出一个相当诱人的优惠额度。等你真正到店的时候，他才会告诉你需要加装饰，或者需要在4S店购买商业保险，又或是需要购买延保等附加条件。
支招：设定合理的心理价位，一旦达到就果断出手，而不是这山望着那山高，认为价格还没有到达最低的时候，一直在那徘徊观望。之后就是详细询问有无附加条件，如果有而且是自己能接受的，那就在订单上写清楚。最后在确认各项细节无误的情况下，跟接待你的销售顾问约定好，在订单上写上这么一句话：除本订单约定内容外，无其他任何附加条件，这么做就是为了避免遭受中途被宰的情况。
（2）订金和定金
在实际的购车行为中，一旦买卖双方达成意向，就会签订一个购车协议，并由4S店向消费者收取一定金额的订（定）金，如果购买行为顺利进行，订（定）金可以直接抵购车款。但是如果有特殊情况出现，需要退订（定）金就会很麻烦。一般情况就是退订（定）金不顺利，或者是根本就不会退，最后费了很大的劲退了以后，也会为此付出了大量的时间和精力成本。
支招：在没有最终拿定主意的时候不要交订（定）金，当你说还需要考虑一下的时候，主动权会一直在你的手里。跟你的销售顾问约定好，如果约定时间到了，车还没有到，订（定）金可以随时退还。还有一个技巧就是尽量少交订金，从实际操作来看，订（定）金从500元至几万元都是可以的，不管买什么车坚持只交2000元的订（定）金或者更少，即使后来反悔订（定）金不要了，也能降低损失。
（3）加装精品
很多消费者买车时，一方面是自己想加装诸如导航、真皮座椅等精品，另一方面4S店的销售人员也会向消费者推销这些精品项目，并且声称这些是原厂配件，借以促成订单。
支招：如果真觉得需要这些东西，根本没有必要在4S店加装。所谓的原厂有可能只是指定的某一个品牌代工生产的，但是价格要比市场上高出1倍左右。而且某些加装精品还有其局限性，例如：导航不能适时更新，地图升级需要付费等。
（4）新车检验
到了这个环节就很重要了，经过了前面的唇枪舌剑，终于取得了胜利，正式决定要把一辆车买回家了，千万不要激动，新车检验直接决定着你的权益是否受损。
新车检验一般包含两个关键点：一个是外观检查，车辆在运输及仓库停放期间有可能会遭遇小剐小蹭，所以在提车前要求4S店把车洗干净后，认真仔细的检查一下车身是否有受损的情况。一旦你将车开出4S店，即使检查出来了问题，也不好再索赔了。
另一个就是查看车辆的生产日期，以便确定是否是库存车。车辆铭牌上会有车辆的身份信息，包含了生产日期。一般行业认为，从车辆出厂超过90天就被视为库存车。
支招：经验不丰富的新手买车，最好是请一位对车辆知识了解较多的朋友同行，一起进行新车的检验工作。如果你请的朋友经验足够丰富，不仅会在这两个方面为你把关，还可以在车辆的电器系统、动力系统等其他方面做出有利于你的判断。
（5）合格证书
根据中消协发布的《2015年度汽车产品投诉情况分析》，车辆合格证问题位列汽车消费维权热点及难点的首位。
一般情况下，4S店用车辆合格证书进行抵押融资贷款，一旦消费者发生购买行为付款后，4S店再去解押并取回合格证书，这已经成为汽车行业的潜规则。实力雄厚的公司自然无须这么操作，一些实力不足的公司资金一旦出现问题，消费者就变成了受害者。
车辆没有合格证书，就无法上牌落户，用完3次临牌的时间（每辆新车最多可以领取3次临时牌照，每次有效期为15天）以后，车辆就无法正常上路行驶，如同一堆废铁。即使有些车主侥幸开着上路还面临着高额处罚、发生事故不赔付的困境。
支招：①在确定购买车辆以后，要求4S店当场出示合格证书，确认无误后再付款。②特别约定合格证书交付时间，如果到期仍然无法交付的，双方约定可以全额退款、退车，如果4S店不愿意签这样的协议，那就说明有风险，毕竟合格证书如果可以按时拿出来，那么签订一份这样的协议对4S店是没有任何风险与损失的。
3.懂这些，买车议价更有力
随着收入的不断增长，越来越多的家庭会购买一辆汽车来满足日常出行及节假日的出游需求，但绝大多数的朋友对于汽车知识不甚了解，俗话说：隔行如隔山，笔者在此给大家分享一下在新车购买的议价环节需要注意的几个方面，希望对大家能有所帮助。
（1）是否是加装后的优惠价
例如：一款厂家指导价为9.58万元的车，A店报价现金优惠10000元，实际提车价为8.58万元。B店加装导航和真皮座椅后加价10000元，报价现金优惠14000元，实际提车价为9.18万元。这就造成了两店报价不一致的情况，差价金额为6000元，这个时候就要看你买车是否需要加装品以及是否能够接受加装的价格了，而不是谁报的优惠金额大，实际的购成价格就低。
（2）是否有附加条件
现在各个品牌整车销售利润不断下滑，甚至是在赔钱完成厂家销量。各个店为了提升利润，会在销售环节增加附加条件。例如：4S店要求必须在店内购买商业保险或购买延保或加装饰。
（3）是否是库存车
行业默认规则为：车辆存放时间超过90天，就视为库存车。有的非畅销车型库存时间甚至会达到一年或更长时间，在这种情况下4S店会报出比最新出厂更高的优惠价。
（4）是否是减配车
同一车型的各项配置，4S店都可以进行改动，常见的自动大灯、真皮座椅、定速巡航、无钥匙启动等功能是可以减配的，有的商家通过减配来降低成本，从而报出更低的优惠价。
（5）是否是瑕疵车
车辆在运输和存放的过程中避免不了小剐蹭，店方为了降低损失，会给出更多优惠金额进行销售。
（6）能否及时给车辆合格证
各4S店为了资金周转，都会将新车抵押给银行进行贷款，消费者支付购车款后再进行解押，有些4S店因为资金压力问题给出更高优惠，但是却一直无法交付车辆合格证书，导致新车无法及时入户上牌。
（7）是否有现车
有些4S店为了打压竞争对手，会报出更高的优惠价格，但是需要订车，一般等待期为1～3个月不等。
（8）有价无车
部分店面会报出比其他店面低很多的报价，但是根本没有车，也就是有价无车，这种情况下无论怎么报价也不会产生销售，所以可以随意报价，从而打击竞争对手。
（9）是否是最新款
很多品牌的车型在一定的时间段内，多代同堂同时进行销售。例如：当2015款车型上市时，2014款就会有更大的优惠幅度，所以要确定你询问的是否是最新款报价。
（10）优惠额度的参照标准
自2015年起，各大品牌官方降价动作频繁，大家要搞清楚优惠价格是参照最新的厂家指导价，还是原来的厂家指导价。
所以，并非价格越低，你就能得到更多实惠，买车之前需要充分了解你想购买的这个车型的价格走势、车辆配置、出厂日期等各方面的因素，并向身边对汽车比较了解的朋友寻求帮助，避免自身利益的损失。
4.躺枪，新手买车6大误区
在买车这件事上，如果对汽车知识还不够了解，很容易掉进一些误区里面，例如：认为日系车皮薄不安全，涡轮增压就是比自然吸气好，美系车大块头耗油，买保险要买全部以防万一，合资品牌就是比国产品牌质量好，等等。
销售在跟你聊天的时候，利用这些误区，也会有意无意地把它们加重，以达到卖车的目的。笔者通过资料整理总结出了新手买车的几大误区，据说中枪率高达99%，您中了吗？
误区一：买车就要合资或者进口品牌
在中国人的消费观念里，车不仅仅是一种交通工具，在一定程度上还是面子和身份的象征。很多消费者认为自主品牌的口碑差，不安全，开起来掉身价，所以，无论预算是否足够，都想要买合资品牌甚至是进口品牌的车。事实上，国产品牌经过近几年的努力，在整体质量上已经更加接近合资品牌了，国产车，作为人生的第一辆车是一个不错的选择。
误区二：日系车皮薄不安全
日系车的安全性是一个老生常谈的话题。其实，没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一辆小轿车在100kwh与大货车正面碰撞的时候还能大概率生还，而良好的驾驶习惯及丰富的驾驶经验才是避免出现事故的有效方法。
误区三：新上市的车赶紧入手
俗话说打铁要趁热，新车上市当然要赶紧入手了。有时候不如过段时间，等有了一定用户之后，了解下这款车的用车评价及优、缺点再买也不迟。笔者的建议是：新车上市后，等待一年再买更合适，因为经过这一年的用户反馈，车辆存在的各类问题都会得到反馈与改善，而且现在厂家的普遍做法都是新车次年推出新款增配不涨价来提高竞争力，最重要的是终端的销售价相对于新车刚上市都有一定的优惠力度，实在是一举两得的事。
误区四：动力越强越好
买车的时候很多人会考虑动力，认为动力越强越好。动力越强才越有驾驶激情，超车时也更有信心。事实上这种想法是片面的，不同的人在人生的不同阶段，对于车的需求都是有区别的，一味的追求动力反而有可能对后期用车形成一种负担。
误区五：必须独立后悬挂
独立后悬挂在操控性和舒适方面会更好，这是公认的事实。但是，调校得同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在日常用车的情况下难以察觉到区别，而且独立后悬结构更复杂，往往会占用车内更多空间，后期的维修成本也会更高。
误区六：新车商业险全买或不买
担心出事故没法理赔，很多消费者在买车的时候会把全部汽车保险都买了，其实这样是没有必要的。比如说：平时开车只是上下班，而上班和下班车都停在有人看管的停车位，这个时候相对来讲发生盗抢的概率就低了，可以不买盗抢险和玻璃单独破碎险。有的车主为了省钱，只买交强险而不买商业险，这同样也是不可取的。
车险的购买应根据车辆驾驶人的驾龄、驾驶经验、车辆使用频率、用车范围等综合因素来决定。
5.旅行车，下一个热潮？
随着二孩政策的落地，部分家庭纷纷计划生育二孩，而汽车市场也因此迎来了一次不小的涌动，家庭人口的增长必然会带来自驾出行的用车需求，要么再添一辆车，要么就是换一辆空间更大的车，抑或是直接换成7座车。
旅行车，作为一种具有独特魅力和自身优势的车型，就出现在公众的视野之中，它既有轿车的舒适性，又具有更大的空间。部分车型还有更好的通过性，基本上旅行车的动力表现又优于一般的普通轿车，如此多的优点聚在一身，它应该是大红大紫才对啊！
事实上，由于价格、消费观念等方面的因素，旅行车在中国反而处在一个比较尴尬的境地，只有极少数的厂商会生产旅行车，具体在销量上的表现就更加的不如人意了。
（1）旅行车的优点
①引人注目的高颜值。
旅行车相较于普通轿车，在外观上都有与众不同的一面，低矮的车身、修长的身材让人看起来更加的赏心悦目，也有部分厂家会针对旅行车加入一些外观套件，让它们拥有更高的回头率。
②更大的乘坐及储物空间。
旅行车的出现，就是为了更好地满足有车一族在驾车出行时的需求，更大的乘坐空间可以大大降低长途旅行带来的疲劳感。而更大的后备箱，可以满足一家人出行时的行李存放需求，这也是旅行车诸多优势中最为核心的优势。
③轿车一样的操控和舒适性。
脱胎于轿车的旅行车，车身结构与底盘系统几乎是一模一样的，因为外观及自身特点的原因，厂商还会进行特别的调校和优化，使得旅行车拥有和轿车一样的驾乘舒适性，甚至在风阻系数和驾驶感受上优于轿车，让您一开就会上瘾。
④更强的动力表现及安全性。
考虑到旅行车的用途，大部分旅行车版的车型都会配备比普通轿车更强劲的动力系统，满足全家出行的动力需求。基本上每个旅行版车型，除了两驱以外，还有四驱版本的供消费者选择，外出旅行时碰到雨雪天气，有了四驱系统，安全性也会提高不少，而且也能够面对更多的路况，提高行程中的驾驶乐趣。有人就会问：你把旅行车说得这么好，那也没见路上跑的有多少啊？这就回归到了我们的主题，旅行车，是下一个热潮吗？
在欧洲，旅行车是非常受欢迎的，几乎每家每户都有一辆旅行车。正是由于旅行车在欧洲的流行，有的厂商才想到把这个车型引入中国，从最早引进的上海大众桑塔纳旅行版，到后来的别克凯越旅行版，很多朋友应该都是见到过的。
很可惜的是，在十几年前，虽然大众和别克把旅行车带到了中国，但并没有让开旅行车这个观念真正流行开来。而上述车型的命运也很悲催，与其说它是旅行车，大多数车主却是把它们当作客货两用车来用的。随后旅行车也在中国汽车市场上沉寂了十多年之久。十几年前，中国的整体经济能力不可与今日相提并论，但今天，中国人的汽车消费观念也随之发生了改变，旅行车也越来越受到消费者的欢迎，各大汽车品牌闻风而动，各自推出旅行版，这其中绝大多数厂商还都是豪华品牌，例如：宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、捷豹等。
这也充分说明了，有实力、有品牌影响力的厂商已经发现，对旅行车认可的中国消费者越来越多，而且这一部分群体的经济基础还都比较好，虽然只是小众群体，也不容忽视。
但是，旅行车真要想在中国流行起来，到少还需要克服三个方面的核心因素。
（1）消费观念
可以用一句话来总结，旅行车在现阶段还不符合中国人的审美和用车习惯，不如轿车端庄，不如SUV气派。消费者长久以来的消费观念，想改变不是一朝一夕能做到的。
（2）购买价格
旅行车属于小众市场，大部分的车型都是进口的，这样一来，购车价格就要比购买普通轿车的价格高出不只一点了。例如：国产2016款奥迪A6L技术型优惠后35万就能拿下，A6 allroad 优惠之后的价格也要55万左右，虽然在动力系统和相关配置上差别比较大，但是消费者最终最在意的还是购买成本，一句话：价格太贵了。
（3）用车成本
进口身份，就直接说明了后期的用车成本要比普通车型高出不少。更高的排量和价格，在日常用车上也表明车船税、油费、保险费、常规保养都会贵一些，这也是消费者购车时的一个重要决定因素。
6.零首付购车，多数是陷阱！
买车分期付款对于很多准车主来说不是什么新鲜事了，而且越来越受到不少人的青睐，分期付款可以提前一步享受有车生活，也让很多人更早实现豪车梦。由于分期购车利率相比企业贷款利率要低得多，一些企业主分期购车，再把剩余部分用于经营周转，资金利用率会更高。
近些年来，由于汽车行业的快速发展，一些不法分子也看到了巨大的商机，运用种种手段和各种噱头进行普遍撒网，零首付就是其中最具有吸引力，最常见的一种手法。
下面就给大家分享一下零首付陷阱的几种常见形式：
（1）骗取准车主定金、保险费、购置税、手续费
这一类骗局主要是针对那些急于买车，但是又没有足够资金的群体，骗子们抓住了这类人的心理，通过各种途径对外宣称零首付购车，而且手续简单，只需要提供一张身份证就能搞定，他们大多会取一个虚假的公司名称，在写字楼租一间办公室，然后收取准车主定金、保险费、购置税、手续费等费用，按照欲购车价的差别，金额为2万～6万。
由于是纯骗局型，这类公司的存在时间不会太长，一般是1至3个月不等，当准车主们追问什么时候能提车，他们大多以各种理由来推脱。一旦收到的费用达到骗取的预定金额时就会人去楼空，受骗者根本无从维权。
（2）收集资料冒名办理信用卡
与上一种形式不同的是，这类骗局更具有吸引力，他们最多收取不超过一万元的定金，而且承诺全额垫付车辆购置税、保险费、手续费，待车辆手续全部办理完毕后，车主再支付上述费用。如果贷款失败还会全额退还定金，很多准车主一想这挺好的，根本没有什么风险，就算是被骗也不过是几千元的事。
其实，骗子们的目的不在于此，他们会收集准车主们非常齐全的相关财务资料，包括房产证、结婚证、身份证、工作证明、收入证明、银行流水等资料的复印件，再跟准车主签订一份分期购车合同取得签字笔迹，如此操作，一整套完整的用于申请信用卡的资料就齐全了。
骗子们会拿着这些资料同时向各大银行申请信用卡，审批下来的信用卡累计额度少则几万元，多则上百万，一般来说信用卡的审批周期在一个月左右，某些银行的速度更快，十天左右就能收到审批的信用卡。
如此短的时间内，准车主们根本意识不到被骗，即使有些受害者警惕性较高会时常前去骗子公司询问和查看相关情况，骗子们为了降低风险，在收到资料后告知准车主贷款没有通过，直接退还定金。
当接到银行的催款通知或律师信的时候，准车主们才会意识到被骗了，但是由于整套资料又是真实有效的，连签名笔迹都丝毫不差，此类受害者维权也是困难重重。
（3）合同诈骗，车拿不到手，贷款却要正常还
所有诈骗的案例，越是像真的，被骗的人就会越多。合同诈骗则属于玩文字游戏，他们同样也是以零首付为切入点，收取购车人的定金或手续费，然后利用购车人的全部资料办理贷款，而且会让购车人亲自看到车辆入户到自己的名下，这类案件贷款是真实有效的，车辆入户也是真实有效的，关键点则在于当时签订的分期购车合同。
骗子们会在合同中约定车辆入户后，购车者需要支付的各项费用及限制条款，而大部分受害者对于合同条款并不熟悉，骗子们从一开始就没有想过会把车交付给车主，所以他们会人为制造出购车合同中车主的违约情形，并以此为由拒绝交付车辆，但银行贷款却是真实有效的，车主还需要按期还贷。
小知识
由央行和银监会联合公布，2004年10月1日正式执行的《汽车贷款管理办法》第二十二条规定贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%，发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%，发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。
也就是说：零首付是违规违法的，国家有法律明文规定不允许。以上类型就是笔者为大家总结的最常见的零首付陷阱，当然市场上形形色色的零首付案件不仅仅是这几种形式，大家需要提高警惕，谨防受骗。
真是需要分期购车，一定要根据自己的经济能力量力而行，还有就是一定要选择正规的4S店办理。
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