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『簡體書』高效预应力混凝土空心板桥研究与实践

書城自編碼： 3085867
分類：簡體書→大陸圖書→建筑→建筑科学
作者： 李长永,王慧,任甲蕴,赵顺波
國際書號(ISBN)： 9787519811259
出版社： 中国电力出版社
出版日期： 2017-11-01
版次： 1
頁數/字數： 156/224000
書度/開本： 16开 釘裝： 平装

售價：HK$ 69.6

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內容簡介：
本书所述高效预应力混凝土空心板的主体材料为C80 高强混凝土和高强低松弛1860 级预应力钢绞线，内容共分4 章，介绍了高效预应力混凝土空心板桥的研究背景以及高性能混凝土和高强低松弛预应力钢绞线的发展趋势，总结了C80 高强混凝土配制技术、跨径13～25m 高效预应力混凝土空心板的标准化设计、跨径16m 高效预应力混凝土空心板的静载受力性能试验、跨径16m 和20m 高效预应力混凝土空心板桥建造及跨径20m 实桥静动载检测成果。本书可作为土木工程桥梁专业技术人员的参考用书，也可供相关专业在校学生参考。
目錄：
目 录前言第1 章 绪论11.1 研究背景11.1.1 高强高性能混凝土11.1.2 高效预应力混凝土21.1.3 国内外桥梁工程应用状况21.2 发展趋势41.2.1 高性能混凝土的发展与应用41.2.2 高强低松弛预应力钢绞线的发展与应用61.2.3 高效预应力混凝土结构延性性能研究81.3 研究内容9第2 章 高效预应力混凝土空心板设计与试验研究122.1 概述122.2 基本设计资料122.3 高效预应力混凝土空心板截面选择132.3.1 截面形式132.3.2 截面宽度172.4 跨径16m 空心板设计研究182.4.1 截面几何特性182.4.2 恒载内力计算192.4.3 活载内力计算202.4.4 正截面承载力计算272.4.5 斜截面承载力计算282.4.6 有效预应力计算292.4.7 截面抗裂度验算302.4.8 变形验算352.5 高效预应力混凝土空心板试验研究402.5.1 高强混凝土配制与力学性能试验402.5.2 跨径16m 空心板试验研究44第3 章 高效预应力混凝土空心板系列设计613.1 概述613.2 基本资料613.2.1 设计要求613.2.2 施工要点623.3 设计方法633.4 空心板截面选型633.5 跨径13m 空心板设计主要成果643.6 跨径16m、高度55cm 空心板设计主要成果733.7 跨径20m 空心板设计主要成果823.7.1 高度65cm 空心板823.7.2 高度75cm 空心板873.8 跨径25m 空心板设计主要成果1003.8.1 高度90cm 空心板1003.8.2 高度105cm 空心板104第4 章 高效预应力混凝土空心板桥工程实践1184.1 工程概况1184.2 高效预应力混凝土空心板预制1204.2.1 施工技术1204.2.2 实桥空心板混凝土强度评定1244.2.3 实桥空心板抽样静载检验1274.3 高效预应力混凝土空心板桥整桥试验研究1294.3.1 试验目的及内容1294.3.2 实桥静载试验研究1294.3.3 实桥动载试验研究144参考文献146
內容試閱：
前言预应力混凝土空心板具有上部结构建筑高度低、预制施工简单、易实现标准化和工厂化施工、产品质量可靠、造价低、施工吊装设备容易解决等优点，是公路桥梁工程中被广泛采用的一种结构形式。但在我国长期的工程实践中，预应力混凝土空心板的制作存在混凝土强度等级和预应力钢筋级别较低、预应力张拉施工效率较差等缺点，导致了空心板混凝土耐久性差、预应力钢筋易产生锈蚀等问题。随着混凝土配制技术和预应力钢筋性能的提升，研究采用高强高性能混凝土和高均匀延伸率、高强低松弛钢绞线，对改善预应力混凝土空心板延性、提高桥梁可靠度具有明显效果，对提升预应力混凝土的发展水平也具有重要意义。1998 年5 月，河南海威工程咨询有限公司董事长、河南省交通规划勘察设计院原院长、中国工程设计大师王用中先生向河南省人民政府提出书面建议：在河南省高速公路建设中应用高强混凝土取代现行通用的普通混凝土制作桥梁空心板，以提高预应力工程技术水平，节约公路建设投资。这一建议得到了省政府领导的高度重视和批示。在王用中先生带领下，河南海威工程咨询有限公司联合华北水利水电学院、焦作市公路管理局成立了专题科研组，成功申报了河南省科技攻关项目《高强混凝土在桥梁工程中的应用》（991150126），开展了C80高强混凝土配制技术研究，在华北水利水电学院结构试验大厅内成型了采用C80 高强混凝土和270 级（相当于现行标准1860 级）7?5 预应力钢绞线的16m 跨径高效预应力混凝土空心板，并进行了加载试验研究。该项研究成果取得了C80 高强混凝土配制技术突破，解答了当时工程界关于高强混凝土受压脆性大、是否适于桥梁结构延性变形的疑问；通过空心板断面的优化设计，得到了较大挖空率，显著减轻了桥梁自重，按当时工程概预算标准核算可节约成本20%以上。在此基础上，焦作市公路管理局结合2001 年河南省重点建设项目《焦作至巩义黄河公路大桥》（豫计投资〔2001〕637 号），自筹经费进一步开展了《高效预应力混凝土空心板梁桥研究与工程应用》课题研究，委托华北水利水电学院完成了13～25m 跨径高效预应力混凝土空心板的优化设计，在焦作至巩义黄河公路大桥连接线上进行了16m 跨径和20m 跨径高效预应力混凝土空心板桥的示范工程建设，对20m 跨径高效预应力混凝土空心板桥进行了静载、动载试验检测，验证了设计成果的可靠性和合理性。两项研究成果先后获得2000 年、2005 年河南省科技进步三等奖。自2003 年建设部科技司将“开发高耐久性、高性能混凝土住宅结构体系”列入年度工作要点以来，高性能混凝土技术的推广应用逐步上升至建设领域节能减排的战略地位。建筑业发展“十二五”规划明确，建筑节能目标之一是C60 以上的混凝土用量达到总用量10%。2014年8 月，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合下发通知，要求充分认识推广应用高性能混凝土的重要性，加快推广应用高性能混凝土。以“政府引导，市场推动；全面推进，突出重点；因地制宜，分类指导；试点示范，标准先行”为基本原则，通过完善高性能混凝土推广应用政策和相关标准，建立高性能混凝土推广应用工作机制，优化混凝土产品结构，到“十三五”末，高性能混凝土得到普遍应用，C35 及以上强度等级的混凝土占预拌混凝土总量50%以上。在超高层建筑和大跨度结构以及预制混凝土构件、预应力混凝土、钢管混凝土中推广应用C60 及以上强度等级的混凝土。有鉴于此，尽管本课题的核心研究成果已在国内期刊发表，但对其进行系统总结并发表更加详尽的研究成果仍具有时代先进性。同时，本课题从立项、可研、基础研究、应用研究到工程示范，体现了工程技术创新研究课题的全过程，不失为一个“产学研用”有机结合的科技创新典型实例。本书由华北水利水电大学科技处处长、教授（二级）、博士研究生导师、河南省生态建材工程国际联合实验室主任、郑州市工程结构检测与性能提升工程技术研究中心主任赵顺波博士策划，由华北水利水电大学土木工程学科硕士研究生导师李长永副教授（博士）、王慧副教授和焦作市公路管理局任甲蕴高级工程师共同执笔完成。在本书付诸出版之际，特别要感谢王用中先生，他对科学技术发展的预见、对专业学术知识的渴求及对工程科技创新的执着，集中体现了老一辈工程技术专家勇于担当、敢于担当的科学奉献精神，是值得我们永远学习的榜样。参加课题研究工作的还有华北水利水电大学刘祚秋、李凤兰、靳彩、胡志远、盖占方、陈爱玖和水工结构工程硕士研究生张利梅、孙晓燕、勾彦敏，河南海威工程咨询有限公司王健、褚冰、赵卓，焦作市公路管理局张习贤、赵永义、张正方、闫东升、胡增团、李培安、卢来运、刘春杰、张宏森等同志，在此一并表示衷心感谢。本书出版得到了河南省高校生态建筑材料与结构工程科技创新团队（13IRTSTHN002）、河南省新型城镇建筑技术协同创新中心（河南省教育厅教科技〔2013〕638 号）建设经费支持。本书所述高效预应力混凝土空心板优化设计成果，仍以当时实施的国家相关规范标准为依据。鉴于著者水平所限，本书不足之处，尚祈读者不吝赐教。著 者2017 年5 月

 

 

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