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| 內容簡介： |
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面对高度动态性和不确定性的运输道路环境，如何掌控全局变化，快速调整救灾资源配送路线，*限度地降低运输环境对应急救灾的干扰，是应急物流中急需解决的问题。针对以上问题，本书提出应急物流配送车辆路网路径实时生成方法，分别从配送车辆的微观角度研究配送路网信息的动态更新，从应急决策者的全局角度研究配送路径方案的实时生成，综合二者之长以应对灾害发生时外部运输配送路网的剧烈变化和由于灾害发展造成的道路路况的不确定性。
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| 關於作者： |
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郭武斌，1996年毕业于清华大学汽车工程系，就职于东风汽车公司技术中心从事汽车设计工作；1999年就职于大连文华财经信息有限公司，从事网络财经信息软件开发工作；2000年就职于大连华信计算机技术有限公司，从事桥梁CAD软件开发工作；2003年7月获得大连理工大学控制工程硕士学位；2010年5月毕业于大连理工大学管理学院，获得管理科学与工程专业博士学位；现执教于华侨大学工商管理学院，物流管理专业。作者工作经历横跨汽车、物流、计算机等多个相关学科领域，对学术科研方法和企业技术开发都有较深入的了解，在国内外期刊会议发表学术论文9篇，主要研究方向为应急物流和物流车辆导航。
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| 目錄：
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第一章 绪论／1
第一节 研究背景及意义／1
第二节 突发事件应急物流管理体系概述／7
第三节 应急物流配送车辆路网路径实时生成方法研究的必要性／23
第四节 研究框架及其主要内容／23
第一篇 应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型研究
第二章 应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型研究综述／29
第一节 问题的提出与研究意义／29
第二节 车辆导航地图多尺度空间数据模型国内外研究进展／33
第三节 应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型研究内容与思路／36
第三章 基于节点重要性的连通性指标研究／40
第一节 网络节点重要性指标国内外研究进展／40
第二节 基于节点删除的连通性度量指标相对连通系数／44
第三节 相对连通系数的近似定义／46
第四节 基于主成分分析的多点相对连通系数／52
第五节 算例与讨论／54
第六节 本章小结／70
第四章 应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型研究／72
第一节 应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型需求分析／72
第二节 基于广义尺度的应急物流配送车辆导航地图多尺度空间数据模型／74
第三节 网络抽样化简方法的拓展讨论／85
第四节 本章小结／95
第五章 应急物流配送车辆导航地图分解算法的研究／97
第一节 网络分解算法研究进展／97
第二节 基于向量降维的应急物流配送车辆导航地图多尺度分解／99
第三节 基于主成分分析的应急物流配送车辆导航系统地图分解算法／101
第四节 多点相对连通系数的计算／105
第五节 对生成子图的连通性检测和补正／107
第六节 本章小结／110
第六章 应急物流车辆监控导航实验平台开发／112
第一节 应急物流车辆监控导航实验平台总体设计／112
第二节 嵌入式试验开发板的选择和调试／116
第三节 嵌入式操作系统的选择和交叉编译／119
第四节 嵌入式GIS平台的选择和安装／126
第五节 电子地图的格式转换和装载／132
第六节 物流车载终端程序的开发／133
第七节 服务器-车载终端分布式物流车辆监控导航实验及性能对比／137
第八节 本章小结／141
第二篇 应急物流配送的情景演变路网表达方法研究
第七章 应急物流配送的情景演变路网表达方法研究综述／145
第一节 问题的提出与研究意义／145
第二节 情景分析方法国内外研究进展／148
第三节 应急物流配送的情景演变路网表达方法研究内容与思路／153
第八章 应急物流配送的情景演变路网表达方法研究／157
第一节 应急物流配送的情景演变特征／157
第二节 应急物流配送情景的路段表达／158
第三节 应急物流配送的情景演变路网表达方法／163
第四节 本章小结／165
第九章 不确定条件下的应急物流配送路径规划情景演化模型／166
第一节 不确定规划研究进展／166
第二节 基于情景分析的应急路网环境的路径选择建模／173
第三节 应急物流配送路径综合满意度表达方法／175
第四节 应急物流配送路径不确定规划模型及求解算法／179
第五节 应用实例福建省暴雨灾害应急物流配送情景演变分析／181
第六节 本章小结／186
第十章 基于灾害扩散仿真的南方雪灾应急物流配送模型以湖南衡阳为例／187
第一节 2008年南方冰雪灾害及其对湖南应急救灾物流的影响／187
第二节 南方冰雪灾害扩散对道路影响的仿真模型／189
第三节 基于灾害扩散仿真的南方雪灾物资补给路线选择模型／192
第四节 湖南衡阳救灾物资快速补给路径规划分析／194
第五节 结果评价／204
第六节 本章小结／205
第十一章 总结与展望／207
第一节 总结／207
第二节 商业前景／210
第三节 研究展望／212
参考文献／214
附录A 利用递归方法近似估算网络节点相对连通系数的程序源代码／234
附录B 调用Matlab对矩阵做奇异值分解的程序源代码／243
附录C 对生成的子网进行连通性检测、补正的源代码／247
附录D 利用蒙特卡洛算法求路径的综合满意度的程序源代码／254
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| 內容試閱：
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序言
人类发展的历程可以被看作一部不断战胜灾害、勉力前行的历史。在中国，自传说中的大禹治水以来，救灾就一直是政府最重要的公共职能之一，这一职能履行的效果往往直接影响政权的稳定、朝代的更替。在与灾害长期抗争的过程中，人们逐渐掌握了灾害发生的内在规律，提出了应对的科学方法。应急管理就是这样一门从抗灾实践中产生、具有极强指导意义的学科。在进入二十一世纪后各种极端灾害频发的中国，这门学科的发展、应用就具有格外重大的现实意义。
作为应急管理的重要保障手段，应急物流支撑着应急救灾的物质基础。其独具的突发性、不确定性、弱经济性，使其成为与常规物流迥然不同的研究对象，它蕴含着一片未知的全新领域，呼唤着全新的方法。摆在我们面前的《应急物流配送车辆路网路径实时生成方法研究》一书就是顺应这种需求而生的一部创新之作，它抓住了应急物流的本质特征：剧烈变化的外部运输环境；提出了在应急物流过程中应急决策者所要面对的关键问题：如何遵循灾害发展规律，在急剧变化的外部环境中及时做出科学的决策。
针对这一关键问题，《应急物流配送车辆路网路径实时生成方法研究》一书综合了地理信息科学、系统科学、运筹学等交叉学科的最新理论成果，结合抗灾、救灾的实践做了较为系统的研究和分析，提出应急物流配送车辆导航路网的实时生成方法来应对外部运输环境的剧烈变化，提出应急物流配送情景演变路网表达方法来描述突发事件下的次生衍生灾害链的发展规律，并建立不确定条件下的应急物流配送路径规划情景演化模型来生成可靠的配送路径方案，为奔波在一线的救灾人员在危机暗伏的迷雾中照亮了前行的方向。其中，从应急物流配送路网的情景表达和实时生成角度来研究应急物流配送规划问题是一个较为新颖的观点，为应急物流配送规划提供了可供借鉴的新视角，这种探索是值得鼓励的，其价值是有待与此领域同行做进一步探讨的。
本书的作者郭武斌博士在就读博士期间从事科研工作时就踏实稳重，努力开拓新领域，本书更是其厚积薄发之作，对其多年的学术成果进行了总结。如今得到华侨大学哲学社会科学学术著作专项资助计划的资助，能够在华侨大学哲学社会科学文库据有一席之地，这是一件幸事。希望本书的出版只是一个开始，科学的攀登永无止境，希望郭武斌博士能够在此领域更加辛勤地耕作，取得更加丰硕的研究成果。
长江学者特聘教授
国家创新群体负责人
2016.11.30
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