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| 內容簡介： |
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吉利并购宝腾路特斯是中国汽车走出去的成功案例，是中国国际化进程探索中的一个良好模板，为中国一带一路提供了一个优秀的样本。本书除了记录吉利并购宝腾路特斯的全过程，同时也独家披露了李书福从未向外界公布过的一些商业秘密。2018年8月18日，马来西亚新任总理马哈蒂尔访问吉利总部，中华人民共和国商务部与马来西亚驻华大使将本书作为礼物赠送给马哈蒂尔，得到其高度称赞并亲笔题词。本书为推动一带一路和中马友谊的发展作出有益的贡献。
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| 關於作者： |
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吴迎秋，现任寰球汽车集团董事长兼CEO，中国汽车行业知名资深评论员。从事汽车新闻工作30余年，曾任中国汽车报副总编辑、汽车商报总编辑，发表过数百万字的文章，策划、创作了多篇在国内外汽车行业内乃至社会上引起较大轰动的报道，并多次获奖。曾撰写和主编的著作有《世界向东：聚焦吉利收购沃尔沃案》、《半个世纪的纪念》等。
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| 目錄：
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目 录
001 李书福的汽车野心究竟有多大写在前面的话
结缘宝腾
001 飞往吉隆坡
003 12 年前吉利梦断东南亚
008 结缘宝腾
010 宝腾母公司DRB-HICOM
013 马哈蒂尔的家宴
016 李书福的宝腾印象
018 搁浅的商业计划书
与宝腾的第二次谈判
021 黄家定牵线南宁会面
023 首提打包宝腾路特斯
025 一位父亲的责任
016 李书福的宝腾印象
018 搁浅的商业计划书
与宝腾的第二次谈判
021 黄家定牵线南宁会面
023 首提打包宝腾路特斯
025 一位父亲的责任
比沃尔沃更精彩的股权谈判
041 23 家竞标者的淘汰赛
043 比并购沃尔沃更强大的竞标项目组
045 说服自己人
047 如此用心的竞标手册
050 又变了！
052 舆论传出李书福不玩了！
054 竞争对手的挣扎
056 马来西亚大使出面捎话
058 顶级谈判让出股权的深意
宝腾路特斯是什么？
062 受马来西亚人信赖的国民车
065 宝腾的第八位 CEO
068 马哈蒂尔的汽车智慧
073 宝腾汽车的辉煌
078 改变宝腾命运的小股东
宝腾的衰落
082 独立研发与周期性风险
087 一个时代的结束
092 在中国走过的弯路
096 宝腾私有化与寻求国际合作
100 被低估的 DRB-HICOM
拯救超级英雄
106 路特斯说这是好事儿
111 拯救超级英雄
120 全世界最开心的人
125 等风来
宝腾路特斯的价值
130 宝腾的国民车价值
132 让出控股权的大思考
137 三位关键先生
139 丹戎马林为吉利准备了什么？
143 期待李书福
148 留住这些汽车技术活化石
153 挖掘全球第五大汽车市场
各方聚焦吉利并购宝腾路特斯
161 时任中国驻马来西亚大使黄惠康的一封信
163 吉利与宝腾合作是一带一路发展中的一颗钻石对话时任马来西亚内阁成员、贸工部长黄家泉
175 时任马来西亚总理对华特使回答外界关心的吉利并购宝腾路特斯
的 7 个问题
179 DRB-HICOM 集团 CEO 拿督斯里赛法依沙的大实话：宝腾只是吉利与 DRB-HICOM 合作的一个开始！
186 参与并购宝腾那一刻，吉利已想好如何让宝腾成功对话吉利控股
集团 CEO 安聪慧
192 没有东南亚市场，吉利全球化会有一个巨大的缺憾对话并购宝腾路特斯项目组组长、吉利控股集团常务副总裁李东辉
201 中国汽车走出去要学习李书福的戒骄戒躁对话中国汽车工业协会常务副会长董扬
205 中国汽车走出去的吉利模式对话清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵
为什么又是李书福？
208 一个企业家的自我修养
220 中国汽车的梦工厂
237 世界向东 中国向西
附录一
248 背景资料
253 宝腾汽车发展的八个重要阶段
256 宝腾车型介绍
263 路特斯汽车历史
265 东南亚汽车市场概况
267 宝腾汽车在马来西亚的市场表现
268 浙江吉利控股集团 19862017 年发展大事记
附录二
284 延伸阅读
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| 內容試閱：
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李书福的汽车野心究竟有多大
写在前面的话
差不多去年这个时候，吉利并购宝腾路特斯的谈判进入到实质性阶段的消息传出，舆论场相信的人不多。一方面是因为有些人觉得李书福精力不够，又要搞吉利，又要搞沃尔沃，还要搞伦敦出租车，搞得过来吗？另一方面也有不少人不了解宝腾路特斯，认为马来西亚汽车工业有什么像样的产品，甚至还不如今天中国的自主品牌汽车呢，李书福买它干吗？路特斯倒是听说过，毕竟莲花跑车在很多人眼中是世界三大跑车品牌之一。但由于是小众品牌加上这些年莲花这个牌子被人抢注，只得取名路特斯，知名度大大下降，要想在中国搞成像法拉利、保时捷那样的市场地位不容易。
然而，我听说这个消息的第一反应是：这事绝对靠谱。不仅如此，我还深信在李书福的心中，远远不止已经拥有的沃尔沃，以及正在慢慢走近的宝腾路特斯。事实上，就在我们的写作组开始采写的几个月过程中，李书福又多次出手，先是在出席完并购宝腾路特斯签字仪式，从吉隆坡返回杭州的飞机上，他公开了收购美国太力飞行汽车的消息；随后又出资收购沃尔沃集团的股份，在已经拥有了沃尔沃轿车的同时，开始向商用车等领域进军。特别是前不久宣布参股戴姆勒集团，成为其第一大股东，李书福和他的吉利与世界汽车工业皇冠上的明珠奔驰连在了一起。这样一连串的合纵连横的令人眼花缭乱的动作，已经可以让我们得出一个结论：李书福的汽车野心不小。
以并购宝腾路特斯始末为主线展开本书的故事，意在与大家一起探究李书福汽车世界的密码，尝试着回答大家共同的一个问题：李书福的汽车野心究竟有多大？这是我们希望写本书的初衷。当这本书写作完成，捧起来通读一遍之后，我觉得这个目的基本实现了。一是并购宝腾路特斯的过程具有很强的故事性，谈判过程曲曲折折，一波未平一波又起，几近维谷又峰回路转。从中我们可以看到，李书福的野心与他的执着是紧紧联系在一起的，因为执着就有了机智。仅这一点，完全可以让本书有足够的卖点。二是围绕着本书的写作，我们接触采写了方方面面与本次并购有关的人员，对李书福的胸怀与智慧有了很深的了解。最终呈现给大家的是过去我们可能没发现过的新的李书福形象。并购宝腾路特斯本质上是一场商业谈判，是一次单纯的企业行为，事实上，我们只是想记录下这个并购过程，却在写作过程中不知不觉地被另一种东西触动，这是我们事先没有想到的。记得去年 6 月在吉隆坡并购签字仪式上，我站在会场内，与在场的中马双方来宾一起等待仪式的开始，突然有人拍了一下我的肩膀，我回头看，是马来西亚时任内阁成员、贸工部第二部长黄家泉。他将我拉到一边，很认真地告诉我，他昨天晚上想了一夜，希望我将一句话捎给李书福：地势坤，君子以厚德载物。这句话出自中国的《周易》，黄家泉想以此来表达对李书福的尊敬。就在头天晚上，这位马来西亚政府部长应我们的临时邀约，与本书写作组有一次近三个小时的交流。在他看来，愿意推动宝腾路特斯与吉利的合作，很重要的是看重李书福是商人又不完全是商人的责任与担当。我相信，读者们在阅读本书的过程，一定会与这位部长有同感。我想，这种隐隐约约被触动的东西就是：做事先做人。探秘李书福的汽车密码，必须先了解李书福这个人。
就在几天前，一位朋友对我说，能否将书名改为中国向上？因为当年我曾同样以一本书的方式，记载了李书福并购沃尔沃这一直到今天仍然堪称经典的案例。那本书名叫世界向东。我明白其中的意思。从当年的沃尔沃，到今天的宝腾路特斯，无论从哪个层面讲都具价值。换言之，吉利这几年发展的过程，非常好地契合了中国经济发展变化的进程。从国家战略一带一路的实践，从中国企业国际化道路发展参与国际竞争的指导意义，从中国汽车如何抓住当前世界汽车面临新技术、新变化、新挑战下的新机遇，跻身国际汽车大格局等方面，吉利应该可以成为一个活生生的样本。但我想既然是样本、案例，最好将其还原到事件的本身去呈现。更何况，我始终坚持认为，李书福很难将他的汽车事业停下来。谁能说他明天还会不会整出个什么新的名堂呢。看他的每一步，我们都会有新发现、新收获。剖析李书福的汽车野心有多大这一过程，随着李书福的每一次出手，其中也是我们每一个人的内心在慢慢变大的过程。如果是这样，那我们这本书可就真的写对了。
巧合的是，就在本书即将付印之际，李书福的另一次重磅出手引起了各界很大的反响。参股戴姆勒，成为奔驰母公司的第一大股东，将原本聚焦并购宝腾路特斯探究李书福汽车密码的话题向更深引入。说实在的，回答李书福的汽车野心有多大的确很难，每次提及都会有新的认识。我的感受是，本书写完了，但答案却远远没完。我们愿意与大家一道将这个问题不断探究下去。
吴迎秋
2018 年 4 月 12 日深夜
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