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| 內容簡介： |
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金融支持航空经济发展的作用过程，实质上就是金融在市场经济中充分发挥资源配置的过程，通过资金的集中与流动、金融结构调整、金融创新等方面发挥作用，推动航空经济的发展。金融为航空经济发展提供了不可或缺的资金支持，金融业为航空制造业、航空运输业、航空枢纽建设等提供长期稳定的资金；通过金融业有效分散了航空经济发展中的各项风险；金融创新又会促进航空业成本降低、融资渠道和风险管理手段增加，从而推动了航空经济的加速发展。
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| 關於作者： |
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冯登艳，男，经济学博士，教授。主要研究领域为金融、产业经济。就职于郑州航空工业管理学院。自从事高校教育工作以来，先后发表论文30余篇，出版专著两本，主编教材两本。
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| 目錄：
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第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 相关研究综述
第二章 航空金融的发展状况
第一节 航空金融的发展现状
第二节 航空金融的发展规律
第三节 航空金融的发展趋势
第三章 金融是航空经济快速发展的推进器
第一节 航空运输引起第五波冲击波航空经济出现
第二节 金融支持航空经济发展的作用机制
第三节 金融为航空经济发展提供资金支持
第四节 金融为航空经济发展分散和降低市场风险提供服务
第五节 航空金融创新加速了航空经济的发展
第四章 国外金融支持航空经济发展的经验与启示
第一节 国外金融支持航空经济发展的经验
第二节 国外金融支持航空经济发展的启示
第五章 发展航空经济的金融支持与创新
第一节 航空经济的金融需求
第二节 金融支持航空经济发展的具体措施
第三节 推动航空经济发展的金融创新
第六章 郑州航空港经济综合实验区建设的金融支持与创新
第一节 郑州航空经济综合实验区建设成效显著
第二节 金融支持是推动郑州航空港区建设的关键
第三节 金融支持郑州航空港区建设的措施
第四节 郑州航空港区建设的金融创新
参考文献
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| 內容試閱：
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序一
2013年3月7日，国务院正式批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划（20132025年）》，这是我国首个作为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区（以下简称航空港实验区）批复后呈现快速发展态势。纵向来看，2010～2015年航空港实验区地区生产总值年均增长43.3%，规模以上工业增加值年均增长61.4%，固定资产投资年均增长69.9%，一般公共预算收入年均增长79.1%，进出口总额年均增长411.1%。横向来看，2016年航空港实验区规模以上工业增加值为360.4亿元，地区生产总值为626.2亿元；郑州新郑综合保税区2016年进出口总值为3161.1亿元，首次跃居全国综保区第1位。2016年，郑州新郑国际机场客货运生产再创历史新高，其中旅客吞吐量同比增长20%,国内机场排名跃升至第15位；郑州新郑国际机场2016年货邮吞吐量跃居全国各大机场第7位, 总量相当于中部六省其他五省省会机场货邮吞吐量的总和。实践证明，航空港实验区作为龙头，不断引领和支撑地方经济社会发展，带动河南通过空中丝路、陆上丝路、网上丝路、立体丝路，打造河南创新开放的高地，加快跨境电商示范区和中国（河南）自贸区建设，为郑州建设国家中心城市奠定了良好基础。
作为全国首个国家战略级别的航空港经济发展先行区，航空港实验区的战略定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。其中，紧扣航空经济发展这一重要主题，突出先行先试、改革创新的时代特征和功能。近几年来的发展实践表明，无论是发展速度，还是发展规模和质量，航空港实验区在许多方面已经赶上或超越了国际上许多典型航空都市的发展，对地方经济社会发展乃至一带一路倡议实施产生了积极影响。作为一种新型的经济形态，航空经济的健康发展既需要实践过程的创新和经验......
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