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| 編輯推薦： |
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《汽车人机工程学》是清华大学汽车工程系列教材之一。本书参考了人机工程相关的*标准，也初步探讨了汽车的智能化、电动化对人机工程设计带来的变化。
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| 內容簡介： |
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本书全方位呈现了人机工程学的基本理论和设计方法及其在汽车设计领域的具体应用，从人的因素出发，涵盖人体的几何尺寸、人体的机能特性，进而介绍人机界面设计、作业空间与环境设计，*后聚焦汽车人机工程设计。内容以人机界面设计为重，针对人机环境系统，探讨改善影响人的安全、健康、舒适、效率等方面的因素。让读者了解有关人机工程学的思想与方法，并进一步提高有效运用人机工程的科学方法解决实际设计与分析中具体问题的能力。 本书参考引用了人机工程相关的*国家标准，并探讨汽车的智能化和电动化给人机工程设计带来的新变化。
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| 目錄：
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目录
第1章人机工程学概述
引言人机工程无处不在
1.1人机工程学的研究内涵
1.1.1人机工程学的定义
1.1.2人机工程学的研究内容
1.2人机工程学的发展历程
1.2.1人机工程学发展简史
1.2.2人机工程学在我国的发展
1.3人机工程学的基本概念
1.3.1人机系统
1.3.2人机界面
1.3.3人机关系
1.3.4人机交互
1.4人机工程学的研究方法
1.4.1实际观察法
1.4.2实际调查法
1.4.3心理测验法
1.4.4统计研究法
1.4.5实际测量法
1.4.6试验研究法
1.4.7仿真研究法
1.4.8系统分析法
1.5人机工程学的应用
1.5.1人机工程学的应用领域
1.5.2机器设计中的人体因素
1.5.3交通与汽车工程中的人机工程问题
第2章人体尺寸及其应用
引言人体所需要的空间
2.1人体尺寸概述
2.1.1人体尺寸测量简史
2.1.2我国成年人的人体结构尺寸
2.1.3我国成年人的人体功能尺寸
2.1.4未成年人和老年人的人体尺寸
目录
汽车人机工程学
2.2人体尺寸的特点
2.2.1人体尺寸的空间特点
2.2.2人体尺寸的时代特点
2.2.3人体尺寸的统计特征
2.3人体尺寸的应用
2.3.1产品尺寸设计的分类
2.3.2满足度
2.3.3设计界限值的选择
2.3.4人体尺寸测量数据的修正
2.3.5产品功能尺寸的确定
2.3.6人体尺寸在车身设计中的应用
2.4人体尺寸数据的测量
2.4.1人体测量的分类
2.4.2人体测量的参照系
2.4.3人体测量的项目和方法
2.4.4人体尺寸的间接计算方法
2.4.5人体尺寸的相关性
2.5人体模型
2.5.1人体模型的分类
2.5.2二维人体模板
2.5.3三维人体模型
2.5.4人体模型的应用
第3章人体的机能特性
引言关注人的感知觉
3.1人的感知觉特性
3.1.1感觉和知觉
3.1.2感觉的基本特性
3.1.3知觉的基本特性
3.2人的神经系统
3.2.1神经系统的组成
3.2.2脑的机能
3.2.3反射活动的规律
3.3人的信息传递
3.3.1信息与信息量
3.3.2人的信息处理系统模型
3.3.3信息输入显示器
3.3.4信息流模型
3.3.5影响信息传递的主要因素
3.3.6人的反应时间
3.4人的视觉特性
3.4.1视觉器官的功能和结构
3.4.2视觉特性
3.5人的听觉特性
3.5.1听觉器官
3.5.2听觉特性
3.5.3听觉信息传递装置
3.6人的皮肤感觉特性
3.6.1触觉
3.6.2温度觉
3.6.3痛觉
3.7人的其他感觉特性
3.7.1人的本体感觉
3.7.2人的味觉和嗅觉
3.8人的生物力学特性
3.8.1人体运动系统
3.8.2骨骼肌的特性
3.8.3人体的出力
3.8.4人体动作的灵活性与准确性
第4章人机界面设计
引言身边的人机界面
4.1显示装置概述
4.1.1显示方式的类型
4.1.2视觉显示装置的功能和类型
4.2仪表设计
4.2.1刻度盘设计
4.2.2刻度和刻度线设计
4.2.3文字符号设计
4.2.4指针设计
4.3仪表板设计
4.3.1仪表板的空间位置
4.3.2仪表的分区布置
4.3.3仪表的照明
4.3.4电动汽车仪表板
4.4信号灯与图形标志设计
4.4.1信号灯设计
4.4.2图形标志设计
4.5操纵装置概述
4.5.1操纵装置的类型
4.5.2操纵装置设计的人机工程问题
4.6操纵装置设计
4.6.1手控操纵装置的设计
4.6.2脚控操纵装置的设计
第5章作业空间与环境设计
引言舒适的车内空间
5.1基本设计原则
5.1.1人机工程原则
5.1.2人体尺度的应用
5.1.3作业空间范围
5.2作业空间布置设计
5.2.1作业空间的布置
5.2.2作业空间的设计
5.3工作台设计
5.4座椅设计
5.4.1舒适坐姿的生理特征
5.4.2工作座椅的设计
5.5环境设计
5.5.1光环境设计
5.5.2热环境设计
5.5.3声环境设计
5.5.4振动环境设计
5.5.5空气环境设计
5.6作业空间设计评价
5.6.1设计评价方法
5.6.2评价步骤
5.6.3作业空间的设计评价
第6章汽车人机工程设计
引言汽车人机工程设计内涵
6.1汽车设计用人体模型
6.1.1汽车用H点三维人体模型的结构
6.1.2汽车用H点三维人体模型的用途
6.1.3H点二维人体模板
6.1.4数字化人体模型
6.2汽车驾驶员的手伸及界面
6.2.1手伸及界面的含义
6.2.2手伸及界面的特点
6.2.3手伸及界面研究工具
6.3汽车驾驶员的眼椭圆
6.3.1汽车驾驶员眼椭圆的概念
6.3.2汽车驾驶员眼椭圆的发展过程
6.3.3A类车、行程可调节座椅眼椭圆
6.3.4A类车、固定座椅眼椭圆
6.3.5B类车眼椭圆
6.3.6眼椭圆的理论解释
6.3.7眼椭圆的应用
6.4汽车座椅静态舒适性设计
6.4.1汽车座椅概述
6.4.2驾驶员静态舒适性
6.4.3静态舒适性的结构要素
6.4.4座椅静态舒适性设计
6.4.5相关法规标准
6.4.6汽车座椅发展设想
6.5汽车驾驶室作业空间设计
6.5.1基本设计要点
6.5.2常用设计工具与标准
6.6汽车车身人机工程设计
6.6.1SAE相关标准
6.6.2车身室内人机工程布置设计
6.6.3车身室内居住性评价试验
6.7自动驾驶汽车人机工程设计探讨
6.7.1自动驾驶汽车概述
6.7.2自动驾驶汽车的人机关系
6.7.3自动驾驶汽车的人机工程设计
参考文献
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| 內容試閱：
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前言
人机工程学是一门综合性很强的新兴学科。它是从人的生理和心理特点出发，研究人、机、环境三者之间的相互关系和相互作用的规律，以期优化整个人机环境系统的交叉学科。人机工程学理论思想的重要性在汽车及交通工程领域的设计、研究、开发工作中最能得到充分体现。汽车人机工程学是人机工程的理论与方法在汽车工程学科和领域中的具体应用。
以人为本已成为当前工程设计的基本思路。人机工程学的研究发展及其在车辆工程领域的实际应用，是以人为本的具体表现，对于改善车内乘员的安全性和舒适性、提升交通工具的宜人性和运行效率，都有着明显的促进作用。当前，随着车辆智能化和自动化的不断发展，人机结合、人机共驾、人工智能在汽车人机工程中的应用愈加重要，也为人机工程学增添了新的前沿课题方向和研发挑战。
广大工科专业的本科生、研究生、学者和研发人员，通过人机工程学的学习，可以掌握人机工程的基本理论思想和设计方法，从而在各种工程领域的设计、实际运用和研究开发过程中，注重考虑以人为中心、人机环境三者之间有机结合的系统工程思想的应用，在未来的科研、设计和技术开发工作中发挥作用。
清华大学的人机工程学课程是主要面向车辆工程专业车身设计方向本科学生开设的一门专业基础课。经过多年的教学积累，编者总结汇编了这本适合于车辆工程专业本科生使用的《汽车人机工程学》教材，其中包含了人机工程学的基本原理、研究和设计方法，以及重点面向车辆工程、交通工程等领域的基础理论和应用案例，内容较全面，容量和难度适中。
在本书的编撰过程中，参阅了大量的文献资料，考虑了专业特点和实际需求，并结合了国内外最新相关标准和研究成果。全书共分为6章，分别为人机工程学概述； 人体尺寸及其应用； 人体的机能特性； 人机界面设计； 作业空间与环境设计； 汽车人机工程设计。每章前有引言导入和知识点归纳，每章后附有适量的习题供课后选做。
感谢历年参加清华大学人机工程学课程学习的同学们在上课过程中对讲义提出的建议，以及完成的作业作品成为后续教学的宝贵素材。
感谢覃川洲、李垚君、张书语、程雪菲、符升迁、王勇皓、张宇、冯超、赵俊玮等同学为本教材制作的图片和提供的资料。
感谢本书引用的参考文献作者们提供的丰富的素材来源。特别感谢人机工程专家中国农业大学周一鸣教授，其关于车辆人机工程的著作和成果为本书的内容提供了经典的理论基础和重要参考。
前言
汽车人机工程学
因编者水平所限，本书内容中难免有错误、疏漏或不足之处，恳请各位专家和广大读者指正。
作者
2018年5月于清华园
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