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| 內容簡介： |
本书主要讲述了接触网的组成和供电方式、接触网设备与结构、接触网负载计算及设计概述、接触网施工、接触网运营管理等内容。
本书内容新颖，对高速铁路的新技术、新结构和新的施工工艺、运营模式进行了深入的描述。特别是对高速电气化铁道新的腕臂装配形式、新材质接触网零件、高速接触网交叉、无交叉和锚段关节式线岔、弹簧补偿装置、新的隧道接触网装配形式、高速铁路综合接地技术、电缆在接触网中的应用、接触网设计新要求、接触网动态检测、高速接触网导高误差控制、弹性吊索施工、高速接触网调整、机车自动过分相新结构、长大隧道内的刚性架空接触网等新技术进行了深入细致的讲解。
本书可作为高等学校、高职高专院校电气化铁道技术专业的教材，同时也可作为电气化铁道技术相关专业工程技术人员培训、参考用书。
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| 目錄：
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绪论1
第一章接触网系统概述4
第一节电气化铁路基本组成部分4
第二节接触网的组成7
第三节接触悬挂的类型9
第四节供电方式14
复习思考题18
第二章接触网设备与结构20
第一节支柱20
第二节腕臂支柱装配27
第三节接触网线索35
第四节定位装置46
第五节绝缘子66
第六节锚段及锚段关节75
第七节接触网补偿装置83
第八节中心锚结99
第九节吊弦105
第十节线岔112
第十一节软横跨与硬横跨124
第十二节软横跨预制137
第十三节分段绝缘装置148
第十四节分相绝缘装置与自动过分相154
第十五节开关与电连接164
第十六节桥、隧接触网设备174
第十七节接触网接地183
第十八节接触网其他设备190
第十九节电缆196
第二十节刚性悬挂199
复习思考题202
第三章接触网负载计算及设计概述205
第一节气象条件及计算负载的确定205
第二节简单悬挂负载计算及安装曲线211
第三节链形悬挂负载计算及安装曲线218
第四节跨距及接触线风偏移的确定227
第五节腕臂支柱负载计算233
第六节软横跨负载计算239
第七节接触网平面设计245
第八节高速铁路接触网动态性能261
复习思考题264
第四章接触网施工265
第一节接触网施工准备265
第二节施工测量与定位268
第三节接触网基础工程272
第四节立杆与整正278
第五节附加悬挂安装287
第六节支柱装配289
第七节接触网架设292
第八节接触悬挂的调整295
第九节竣工验收与开通299
复习思考题303
第五章接触网运营管理304
第一节接触网运营管理与检修304
第二节接触网规程与规章307
第三节接触网检修方式310
第四节接触网工作制度319
第五节接触网事故抢修322
复习思考题326
附录一常用接触网零件327
附录二接触网图例331
参考文献336前言2008年8月1日，中国第一条具有世界一流水平、最高运营时速350km的高速铁路——京津城际铁路正式通车运营，是中国铁路全面进入“高速时代”的重要里程碑。到2013年12月28日，中国铁路营业里程突破10万公里，电气化铁路运营里程达到54万公里，居全球第一位，高速铁路突破1万公里，居世界第一位。
随着电气化铁路运营速度的提高，适应高速列车受流需要的接触网技术成为高速铁路的关键技术之一。在高速铁路接触网中，大量新材料、新装备、新工艺投入使用，设计、施工、运营也出现新要求。通过近几年运营的检验、维护经验的积累对高速铁路接触网技术有了新的认识，本次修订编者将这些成果反映到本书中。
本书编写的特点为：读者针对性强，根据高等职业教育要求，合理安排内容，理论深度够用、易懂，满足《接触网工国家职业标准》对专业知识能力的要求，围绕接触网运营、维护、施工技术人员应具备的核心知识技能，重点讲述了接触网的基本结构和典型设备，既可作为高职高专接触网课程的教学用书，又能作为现场工程技术人员培训用书；内容新颖，在本书的编写过程中，作者收集了武广、郑西、合武、京沪等高速客运专线接触网设计、施工和运营维护技术文件。根据TBT 2075—2010《接触网零部件》对接触网零部件的分类、种类、技术要求进行了更新，和现有接触网书籍相比有较大更新，结合《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》、《关于发布高速铁路接触网运行检修暂行规程的通知》（铁运〔2011〕10号），对高速电气化铁路新的腕臂装配形式、新材质接触网零件、高速接触网交叉、无交叉和锚段关节式线岔、弹簧补偿装置、新的隧道接触网装配形式、高速铁路综合接地技术、电缆在接触网中的应用、接触网设计新要求、接触网动态检测、高速接触网导高误差控制、弹性吊索施工、高速接触网调整、机车自动过分相新结构、长大隧道内的刚性架空接触网等新技术进行了深入细致的讲解。本书全面阐述了高铁铁路接触网技术，又和既有线接触网技术很好地进行了衔接，是工程技术人员不可多得的参考资料。
本书共五章，第一、二章主要阐述了接触网的基本组成、接触悬挂结构、腕臂装配形式等内容；第三章叙述了接触网设计计算基本项目、原理，其中突出了设计原理在工程技术应用中的具体应用实例，是对传统教材内容的重要突破，增加了对高速接触网设计的新内容；第四章讲解了接触网施工基础知识，重点讲述接触网施工的流程，突出了高速铁路接触网施工的新方法、检测的新手段和弹性吊索施工，介绍了高速接触网施工新技术；第五章主要讲解接触网运营知识和作业制度。
本书有配套的课程网站，可访问网址：
http：jpkzzzrvtceducnec2006c13CourseIndexhtm
本书由郑州铁路职业技术学院吉鹏霄、张桂林等编著，吉鹏霄负责全书统稿工作。参加本书编写的有吉鹏霄（第二章三～十七节、二十节，第三章七、八节，第四章第八节和附录）、张桂林（第四章一～六节、第五章）、李学武（第二章十八、十九节，第三章一～三节）、李家喜（第三章四～六节，第四章第七、九节）和李喆（绪论，第一章，第二章一、二节）。在本书编写过程中，得到了耿长清主任的大力支持，在此表示衷心的感谢。
由于编者水平有限，书中难免存在欠妥之处，望广大读者特别是生产一线从事接触网设计、施工和维修工作的人员提出意见和建议。读者可以通过邮箱pxji@sohucom和编者共同探讨本书相关的技术问题。
编者
2015.1
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| 內容試閱：
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2008年8月1日，中国第一条具有世界一流水平、最高运营时速350km的高速铁路——京津城际铁路正式通车运营，是中国铁路全面进入“高速时代”的重要里程碑。到2013年12月28日，中国铁路营业里程突破10万公里，电气化铁路运营里程达到54万公里，居全球第一位，高速铁路突破1万公里，居世界第一位。
随着电气化铁路运营速度的提高，适应高速列车受流需要的接触网技术成为高速铁路的关键技术之一。在高速铁路接触网中，大量新材料、新装备、新工艺投入使用，设计、施工、运营也出现新要求。通过近几年运营的检验、维护经验的积累对高速铁路接触网技术有了新的认识，本次修订编者将这些成果反映到本书中。
本书编写的特点为：读者针对性强，根据高等职业教育要求，合理安排内容，理论深度够用、易懂，满足《接触网工国家职业标准》对专业知识能力的要求，围绕接触网运营、维护、施工技术人员应具备的核心知识技能，重点讲述了接触网的基本结构和典型设备，既可作为高职高专接触网课程的教学用书，又能作为现场工程技术人员培训用书；内容新颖，在本书的编写过程中，作者收集了武广、郑西、合武、京沪等高速客运专线接触网设计、施工和运营维护技术文件。根据TBT 2075—2010《接触网零部件》对接触网零部件的分类、种类、技术要求进行了更新，和现有接触网书籍相比有较大更新，结合《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》、《关于发布高速铁路接触网运行检修暂行规程的通知》（铁运〔2011〕10号），对高速电气化铁路新的腕臂装配形式、新材质接触网零件、高速接触网交叉、无交叉和锚段关节式线岔、弹簧补偿装置、新的隧道接触网装配形式、高速铁路综合接地技术、电缆在接触网中的应用、接触网设计新要求、接触网动态检测、高速接触网导高误差控制、弹性吊索施工、高速接触网调整、机车自动过分相新结构、长大隧道内的刚性架空接触网等新技术进行了深入细致的讲解。本书全面阐述了高铁铁路接触网技术，又和既有线接触网技术很好地进行了衔接，是工程技术人员不可多得的参考资料。
本书共五章，第一、二章主要阐述了接触网的基本组成、接触悬挂结构、腕臂装配形式等内容；第三章叙述了接触网设计计算基本项目、原理，其中突出了设计原理在工程技术应用中的具体应用实例，是对传统教材内容的重要突破，增加了对高速接触网设计的新内容；第四章讲解了接触网施工基础知识，重点讲述接触网施工的流程，突出了高速铁路接触网施工的新方法、检测的新手段和弹性吊索施工，介绍了高速接触网施工新技术；第五章主要讲解接触网运营知识和作业制度。
本书有配套的课程网站，可访问网址：
http：jpkzzzrvtceducnec2006c13CourseIndexhtm
本书由郑州铁路职业技术学院吉鹏霄、张桂林等编著，吉鹏霄负责全书统稿工作。参加本书编写的有吉鹏霄（第二章三～十七节、二十节，第三章七、八节，第四章第八节和附录）、张桂林（第四章一～六节、第五章）、李学武（第二章十八、十九节，第三章一～三节）、李家喜（第三章四～六节，第四章第七、九节）和李喆（绪论，第一章，第二章一、二节）。在本书编写过程中，得到了耿长清主任的大力支持，在此表示衷心的感谢。
由于编者水平有限，书中难免存在欠妥之处，望广大读者特别是生产一线从事接触网设计、施工和维修工作的人员提出意见和建议。读者可以通过邮箱pxji@sohucom和编者共同探讨本书相关的技术问题。
编者
2015.1
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