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| 內容簡介： |
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本书分析多家典型物流平台企业的商业生态环境、商业模式、创新模式、创新机理，绘制企业的创新路径，总结创新模式的特点。在此基础上，提出服务企业平台模式的框架，从服务内容、服务对象、创新能力、支撑体系四个方面，构建传统服务企业平台化的创新模式框架，并为推动传统服务企业平台化的发展，在公共政策和政策协调机制方面提供建议，以保障实现科技创新、制度创新、开放创新在我国建设现代服务体系中的有机统一和协同发展。
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| 目錄：
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第1章 研究概述 11.1 研究背景 1 1.1.1 我国的产业变革 1 1.1.2 物流平台型企业的产生 31.2 研究内容及思路 51.3 研究意义 7第2章 国内外文献综述 82.1 双边市场 8 2.1.1 双边市场的概念 8 2.1.2 双边市场的分类 102.2 平台模式 12 2.2.1 平台模式的概念 12 2.2.2 平台模式的发展由来 13 2.2.3 平台模式的分类 16 2.2.4 平台模式的运营 17 2.2.5 平台模式的创新研究 20第3章 物流平台企业产生原因分析 233.1 政策方面 233.2 经济方面 263.3 社会方面 283.4 技术方面 303.5 物流平台企业产生原因小结 32 第4章 运满满创新模式与路径分析 344.1 企业概况 34 4.1.1 企业简介 34 4.1.2 企业发展历程 35 4.1.3 合作伙伴概况 384.2 运满满平台SWOT分析及战略制定 39 4.2.1 运满满平台SWOT分析 39 4.2.2 运满满平台战略制定 414.3 企业创新模式 43 4.3.1 技术创新 43 4.3.2 商业模式创新 44 4.3.3 战略创新 454.4 创新路径绘制与动因分析 45 4.4.1 创新路径绘制 45 4.4.2 动因分析 464.5 运满满平台创新模式特点 49 4.5.1 平台思维的引入 49 4.5.2 准确的市场定位 50 4.5.3 数据驱动 50 4.5.4 人工智能驱动 50第5章 易代储创新模式与路径分析 515.1 企业概况 51 5.1.1 企业简介 51 5.1.2 企业发展历程 52 5.1.3 合作伙伴概况 525.2 易代储平台SWOT分析及战略制定 55 5.2.1 易代储平台SWOT分析 55 5.2.2 易代储平台战略制定 575.3 企业创新模式 58 5.3.1 技术创新 58 5.3.2 商业模式创新 59 5.3.3 战略创新 595.4 创新路径绘制及动因分析 60 5.4.1 创新路径绘制 60 5.4.2 企业创新动因分析 605.5 易代储创新模式特点 61 5.5.1 仓库单元化服务 61 5.5.2 服务模式和服务对象拓展 62 5.5.3 全国布局战略 62 5.5.4 广泛的渠道通路 62第6章 共生物流创新模式与路径分析 656.1 企业概况 65 6.1.1 企业简介 65 6.1.2 企业发展历程 67 6.1.3 合作伙伴概况 676.2 共生物流SWOT分析及战略制定 68 6.2.1 共生物流平台SWOT分析 68 6.2.2 共生物流平台SWOT战略 706.3 企业创新模式 71 6.3.1 技术创新 71 6.3.2 商业模式创新 72 6.3.3 战略创新 726.4 创新路径绘制与动因分析 72 6.4.1 创新路径绘制 72 6.4.2 企业创新的动因分析 736.5 共生物流创新模式特点 75 6.5.1 专注提供全链条物流互联网服务 75 6.5.2 服务对象瞄准中小物流企业 76 6.5.3 敏锐抓住发展时机，时刻关注行业前沿 76 6.5.4 核心团队业务能力强，员工行业道德要求高 77第7章 日日顺物流创新模式与路径分析 787.1 企业概况 78 7.1.1 企业简介 78 7.1.2 企业发展历程 79 7.1.3 合作伙伴概况 807.2 日日顺物流平台SWOT分析及战略制定 81 7.2.1 日日顺物流平台SWOT分析 81 7.2.2 日日顺物流平台战略制定 847.3 企业创新模式 87 7.3.1 技术创新 87 7.3.2 商业模式创新 88 7.3.3 战略创新 897.4 创新路径绘制及动因分析 91 7.4.1 创新路径绘制 91 7.4.2 企业创新动因分析 917.5 日日顺物流创新模式特点 93 7.5.1 创新服务标准，全流程保障用户体验 93 7.5.2 践行智慧物流，建立行业首个大件智慧无人仓 93 7.5.3 打造智慧物流生态圈 94第8章 快狗打车创新模式与路径分析 958.1 企业概况 95 8.1.1 企业简介 95 8.1.2 企业发展历程 96 8.1.3 合作伙伴概况 968.2 快狗打车平台SWOT分析及战略制定 97 8.2.1 快狗打车平台SWOT分析 97 8.2.2 快狗打车平台战略制定 998.3 企业创新模式 101 8.3.1 技术创新 101 8.3.2 商业模式创新 101 8.3.3 战略创新 1028.4 创新路径绘制及动因分析 103 8.4.1 企业创新路径绘制 103 8.4.2 企业创新的动因分析 1038.5 快狗打车创新模式特点 105 8.5.1 抢占规模化先机 105 8.5.2 增加用户黏性 105 8.5.3 精细化运作 106第9章 物联云仓创新模式与路径分析 1079.1 企业概况 107 9.1.1 企业简介 107 9.1.2 企业发展历程 107 9.1.3 合作伙伴概况 1089.2 物联云仓平台SWOT分析及战略制定 108 9.2.1 物联云仓平台SWOT分析 108 9.2.2 物联云仓平台战略制定 1099.3 企业创新模式 111 9.3.1 技术创新 111 9.3.2 商业模式创新 112 9.3.3 战略创新 1129.4 创新路径绘制及动因分析 113 9.4.1 创新路径绘制 113 9.4.2 企业创新的动因分析 1139.5 物联云仓创新模式特点 115 9.5.1 服务水平较高 115 9.5.2 服务对象广泛 115 9.5.3 仓源选择便捷 115第10章 G7创新模式与路径分析 11610.1 企业概况 116 10.1.1 企业简介 116 10.1.2 企业发展历程 117 10.1.3 合作伙伴概况 11810.2 G7平台SWOT分析及战略制定 119 10.2.1 G7平台SWOT分析 119 10.2.2 G7平台SWOT战略 12110.3 G7创新模式 123 10.3.1 技术创新 123 10.3.2 商业模式创新 123 10.3.3 战略创新 12410.4 创新路径绘制与动因分析 124 10.4.1 创新路径绘制 124 10.4.2 G7创新动因分析 12510.5 G7创新模式特点 127 10.5.1 融资实力雄厚，与产业链其他企业关系密切 127 10.5.2 发展行业领先的物流科技 128 10.5.3 专注技术服务，创新和应用实力强 128 10.5.4 创始人资源丰富、经验丰富 129第11章 商业模式对比及成功因素分析 13011.1 运输类平台企业商业模式对比 13011.2 仓储类物流平台企业商业模式对比 13411.3 物流平台企业成功因素分析 136第12章 政策建议 13912.1 构建政企双轮驱动的联动治理机制 139 12.1.1 沉淀物流平台与服务参与方的信任关系 139 12.1.2 打造政府、企业、服务参与方的多元主体沟通平台 14012.2 构建政企合作导向的激励机制 140 12.2.1 鼓励和促进产业创新 141 12.2.2 加强财政支持，共面资金压力 14112.3 完善政企合作导向的法律规范约束机制 142 12.3.1 提升法律体系的灵活性和民主性 142 12.3.2 政企共建行业标准 143参考文献 144
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近年来，颠覆性技术不断涌现，产业化进程加速推进，新的产业组织形态和商业模式层出不穷，推动着新一轮工业革命。与之相伴的生产方式、组织模式也正在发生深刻变革，平台型企业的兴起是新经济的重要发展方向。平台模式以用户资源为核心，具有开放、智能和模块化的特征优点，能够集聚和整合多方资源，提升生产和服务能力。
在我国，各类物流平台企业陆续诞生并进入市场，为物流业起到了降本增效的作用，且这些企业的商业模式随着市场需求的提升而不断进化。与传统的物流企业相比，物流平台企业不参与核心价值的直接创造，但链接核心价值的创造者和用户，因此它们不直接通过运输、仓储等物流活动创造价值，而是建立一个供用户自由交互、交易的平台来创造自身价值。物流平台企业为物流信息资源的交互提供了平台，减少了信息匹配的中间环节，极大地提高了信息资源的传播速度和匹配效率，避免了物流资源的浪费。然而，随着物流平台企业的发展，产生了企业同质化、低价恶性竞争等问题，使平台型物流企业陷入发展瓶颈。
基于以上考虑，本书结合双边市场理论、价值链理论，采用多案例研究方法，对我国物流平台企业进行调研，分析物流平台企业的商业生态环境、商业模式、创新模式，揭示物流平台企业的创新机理，并为政府进一步推动传统服务型企业的平台化转型和发展提供政策建议。
本书的主要贡献包括三方面。，丰富了我国对物流行业的商业模式相关研究，拓宽商业模式研究的范围，通过对现有物流平台的典型案例分析，构建服务企业平台模式的框架，并从物流平台的服务内容、服务对象、创新能力、支撑体系四个方面，构建传统服务企业平台化的创新模式框架。第二，在实践意义方面，本研究分析了当前物流平台企业的市场竞争形势与其商业模式应用情况，将商业模式画布图与实际结合，分析典型物流平台企业的商业模式特点并洞察其关键资源依赖，挖掘其成功因素，并且针对当前物流行业形势做出未来发展趋势预测，为物流平台企业持续创新起到一定的启示与指导作用。第三，为推动传统服务企业平台化的发展，在公共政策和政策协调机制方面提供建议，以保障实现科技创新、制度创新、开放创新在我国建设现代服务体系中的有机统一和协同发展。
本书所涉及内容的研究，得到了我国诸多物流平台企业及第三方物流企业的支持，凝聚了学术界和产业界专家及研究团队的集体智慧。在此，向在本书编写过程中做出贡献的所有领导、同事和同行表示衷心的感谢。
著 者
2021年5月
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