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| 編輯推薦： |
【适读人群】
《智能网联汽车测试与评价技术》对汽车及零部件企业开展设计验证、产品测试，以及相关政府主管机构研究制定标准具备较高的参考价值，对汽车及零部件企业科研工作者、检测认证行业从业人员及高等院校相关专业学生也有较大参考作用。
【图书特色】
1.20余家优势单位权威专家，历时4年联合攻关并编写。由中国汽车技术研究中心牵头组建、以陈虹教授为首席科学家的研究团队，围绕国家重大战略需求、依托国家重点研发计划“新能源汽车专项”，联合国内20余家智能网联汽车测试与评价领域优势单位，开展了为期4年的联合攻关。
2.取得多项突破，填补多项空白。本书项目团队以“瞄一流，补空白”的原则，在智能网联汽车测试与评价共性技术、智能网联汽车全链测试工具、智能网联汽车测试与评价体系三个方面取得了重大突破，填补了智能网联汽车测试与评价理论、适用于中国路况的测试场景库建设、复杂气象条件模拟测试技术等多项国内空白，实现了我国智能网联汽车测试与评价技术的跨越式发展。中国工程院院士李德毅为本书作序。
3.凝聚智能网联汽车测试与评价领域取得的研究成果，以实用性为指导原则，融合理论基础、技术创新和工程实践。
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| 內容簡介： |
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《智能网联汽车测试与评价技术》基于对智能网联汽车测试评价技术的深入研究与分析，从智能网联汽车概述、系统功能仿真测试、关键零部件测试、整车测试、信息安全测试、功能安全测试6方面系统介绍了智能网联汽车的测试技术及评价方法，提供了现阶段较为完整的测试链条的技术解析和特点分析；同时，针对系统级和整车级的评价给出了成体系的评价方法及相应的评价指标。本书由中国汽车技术研究中心有限公司联合同济大学教授陈虹等共同编写，由中国工程院院士李德毅主审。
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| 關於作者： |
【作者简介】
秦孔建
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、博士、高级工程师。长期从事新能源、智能网联汽车技术开发验证及测试评价体系等领域研究工作。是全国汽车标准化委员会智能网联分技术委员会委员、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会委员、中国通信学会车联网专委会委员、中国汽车工程学会青年委员会委员、中国绿色制造联盟专家委员会委员。
吴志新
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理，全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家，天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授、博士研究生导师。
陈虹
国家杰出青年基金获得者，教授，同济大学电信学院院长、同济大学新能源汽车工程中心智能汽车研究所所长，原吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室主任。
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| 內容試閱：
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智能网联汽车产业融合汽车、人工智能、信息通信等多个高新技术产业，具有产业深度融合、技术体系复杂、价值链长、市场规模大等特点，是汽车产业发展的战略方向。发展智能网联汽车是实现创新驱动发展战略的重要抓手，是我国汽车产业实现换道超车的重要历史机遇。智能网联汽车多产业、多技术融合的特点，决定了任何单一行业都难以完全承担其发展需求，也决定了原有汽车行业的相关制度及研发方法难以满足技术发展要求。这就需要统筹监管、整合资源、打破原有产业链结构，通过多部门、多行业协调，推进产业政策、法律标准、检测验证技术的更新，才能推进智能网联汽车产业的创新发展。智能网联汽车技术的进步与测试评价体系的发展相辅相成，测试与评价体系的建设与发展将有力推动智能网联汽车的落地和量产化。科学合理的测试评价体系可以全面检验智能网联汽车各方面的性能表现，在产品的设计、研发、测试与认证各个环节发挥重要作用。因此，开展智能网联汽车测试评价技术的研究，对于助推智能网联汽车产业健康快速发展有不可忽视的重要意义。
为了推动我国智能网联汽车的健康发展，提高产品的安全性、成熟度，加快智能网联汽车的商用落地，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）在科技部国家重点研发计划项目的支持下，联合22家国内智能网联汽车测试评价领域优势单位，组建了以中汽中心为牵头单位、同济大学陈虹教授为首席专家的研究团队。团队依托国家重点研发计划“新能源汽车专项”项目“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”，针对智能网联汽车的测试评价技术开展了扎实的基础研究和工程技术开发。
本书系统总结了团队科研工作所取得的成果，从智能网联汽车概述、系统功能仿真测试、关键零部件测试、整车测试、信息安全测试、功能安全测试6方面系统介绍了智能网联汽车的测试技术及评价方法，提供了现阶段较为完整的测试链条技术解析和特点分析；同时，针对系统级和整车级的评价给出了成体系的评价方法及推荐的评价指标。本书对企业开展设计验证、产品测试，以及相关政府主管机构研制标准具备较高的参考价值，对企业科研工作者、检测认证行业从业人员及高等院校相关专业学生也有较大参考作用和学习价值。
本书由秦孔建、吴志新、陈虹担任主编，熊璐、应朝阳、朱冰、赵祥模、李功清担任副主编。参与编写的还有陈君毅、邢星宇、马依宁、范志翔、秦征骁、程晨、严慈磊、张培兴、孙宇航、雷鹏、申静峰、王润民、朱宇、闵海根、徐志刚、张志强、李晴宇、邓堃、石娟、张晋崇、王霁宇、贺可勋、方熙宇、张宏伟、张通、王宇、叶枫、窦汝鹏、吴飞燕、赵肖龙、张起朋、武丹丹、孙文军、杨智博。在编写过程中，围绕相关理论与方法，中国工程院院士李德毅给予了非常专业的指导和帮助。本书同时也得到了科技部的大力支持。在此，对给予本书关心和支持的所有专家学者、配套企业、国家和地方政府等单位和组织表示特别感谢！
尽管参与本书编写的作者都是在相关领域具有多年研究的学者和工程师，但由于智能网联汽车技术仍处于飞速的创新发展过程中，所以本书的内容并不能涵盖所有知识。在此希望广大读者能够用批判的态度和创新的眼光阅读本书，并为本书的不断更新和持续完善提出建议。
希望本书的出版能够对提升行业整体技术水平有所帮助，为我国智能网联汽车技术和产业的高速健康发展尽微薄之力。
编者
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