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| 編輯推薦： |
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大城市交通拥堵问题和交通安全以及交通环境问题的解决，造成问题的原因之一是我国缺乏城市交通领域的高端人才，高端人才的培养需要与之相配套的教材，因此，《城市管理与控制》的编写具有非常重要的意义、前瞻性和必要性。
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| 內容簡介： |
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本书共分为10章，主要内容包括交通管理与控制概述、交通管理法规及标志标线、交叉口交通管理、交通运行管理、交通信号控制理论基础、单交叉信号控制、干道多交叉口信号联动控制、区域交叉口信号协调控制、城市快速道路交通控制、交通检测设备与仿真软件简介。
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| 關於作者： |
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袁振洲，北京交通大学教授、博士生导师，北方交通大学博士。主要从事城市交通规划、交通管理与控制和智能交通等方面的研究。先后主持了国家863计划、国家科技支撑计划、自然科学基金、国家留学回国科研基金课题以及相关工程实践类项目50余项，发表SCI、EI等检索期刊学术论文60余篇。先后在香港理工大学、美国德克萨斯南方大学留学访问。《道路交通管理与控制》北京市精品课程、精品课程负责人。主编出版了国家“十一五“规划教材《道路交通管理与控制》。
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| 目錄：
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第1章交通管理与控制概述1
1.1交通管理与交通控制的目的1
1.2交通管理与控制的主要内容2
1.3交通管理与控制的基本原则3
1.4新兴技术下城市交通管理与控制的发展5
1.4.1城市交通系统面临的变化5
1.4.2新兴技术下的城市交通管理与服务6
1.4.3新兴技术下的城市交通控制的发展7
复习思考题7
第2章交通管理法规及标志标线8
2.1交通管理法规及其内容8
2.1.1交通法规的制定8
2.1.2交通法规的内容9
2.2城市道路使用管理10
2.2.1交通活动道路使用管理10
2.2.2非交通活动道路使用管理11
2.3道路交通标志与标线12
2.3.1道路交通标志基本规定12
2.3.2道路交通标志的设计规定16
2.3.3道路交通标志作用分类说明19
2.3.4道路交通标线基本规定23
2.3.5交通标志、标线设置原则及配合使用要求25
2.4道路交通管理辅助设施27
2.4.1隔离设施27
2.4.2道路照明28
2.4.3其他附属设施29
复习思考题31
第3章交叉口交通管理32
3.1平面交叉口的类型划分及交通管理原则32
3.1.1平面交叉口的类型划分32
3.1.2平面交叉口的交通管理原则39
3.2平面交叉口渠化40
3.2.1平面交叉口渠化的含义、作用、原则及设计要素40
3.2.2平面交叉口主要渠化措施45
3.3立体交叉口及其交通管理50
3.3.1立体交叉口的类型及其适用条件50
3.3.2立体交叉口的交通组织与管理54
3.4交通冲突技术简介56
3.4.1交通冲突的基本概念及分类方法56
3.4.2交通冲突技术的评价57
3.4.3基于交通冲突技术的安全改善58
3.4.4交通冲突技术的应用与展望62
复习思考题63
第4章交通运行管理64
4.1行车管理64
4.1.1机动车速管理64
4.1.2机动车道管理68
4.2停车管理73
4.2.1停车设施类型划分73
4.2.2路段设置路内停车带的基本方法77
4.2.3路外停车实施交通管理方法83
4.2.4停车诱导系统86
4.3步行交通管理90
4.3.1步行交通行为特征90
4.3.2步行交通设施管理与设计原则93
4.3.3路段人行道设施管理与设计94
4.4非机动车交通管理108
4.4.1自行车交通管理108
4.4.2共享单车租赁122
4.5公交优先通行管理123
4.5.1常规公共交通优先通行管理123
4.5.2快速公交优先通行管理139
4.6交通需求管理142
4.6.1交通需求管理的基本理念142
4.6.2交通需求管理的必要性142
4.6.3交通需求管理的主要措施143
4.7交通组织优化146
4.7.1交通组织优化的概念146
4.7.2交通组织优化的思路146
4.7.3交通组织优化的原则146
4.7.4交通组织优化的常用措施147
复习思考题148
第5章交通信号控制理论基础149
5.1交通控制的发展及分类149
5.1.1交通控制发展的历史沿革149
5.1.2交通控制的分类151
5.2交通信号控制的设置依据152
5.2.1设置交通信号控制的利弊152
5.2.2设置交通信号控制的理论依据153
5.3交通信号控制类型及基本参数160
5.3.1单交叉口信号控制方式划分160
5.3.2单交叉口信号控制的基本参数161
5.3.3黄灯时间和全红时间的确定165
5.4交通口车流运动过程及特性168
5.5不同饱和状态下交叉口车辆延误模型170
5.5.1车辆受阻描述170
5.5.2韦伯斯特延误模型176
5.5.3综合延误模型177
5.5.4基于延误指标的服务水平178
复习思考题180
第6章单交叉口信号控制181
6.1单交叉口信号控制类型181
6.1.1概述181
6.1.2信号控制方案181
6.2单交叉口定时信号控制设计182
6.2.1基本信号控制方案：两相位控制183
6.2.2使用左转保护相位184
6.2.3车道组及相关概念185
6.2.4单交叉口定时信号控制设计方法191
6.3单交叉口感应信号控制设计203
6.3.1车辆检测器基本工作原理204
6.3.2感应式信号控制的类型划分及适用性分析205
6.3.3感应式信号控制的参数207
6.3.4感应式信号控制配时参数的计算和检测器的位置209
6.3.5考虑行人过街要求的感应式信号控制配时211
6.4单交叉口智能信号控制设计214
6.4.1模糊控制215
6.4.2神经网络自学习控制216
6.4.3其他智能控制方法217
6.5环形交叉口信号控制217
6.6饱和流率的观测与分析219
6.6.1饱和流率的测量219
6.6.2启动损失时间的测量222
6.7单交叉口信号控制设计示例223
复习思考题234
第7章干道多交叉口信号联动控制236
7.1干道信号联动控制基本概念及控制方式236
7.1.1基本概念236
7.1.2联动控制需要考虑的主要内容238
7.1.3联动控制的主要影响因素238
7.1.4定时式干道联动控制方式239
7.2干道联动控制相位差计算与配时设计240
7.2.1理想时差的计算240
7.2.2干道联动控制的配时设计241
7.2.3干道联动控制的相位差基本计算方法243
7.2.4干道信号联动控制方案的平滑过渡250
7.3干道信号联动控制中的其他相位差计算方法252
7.3.1Purdy法252
7.3.2MAXBAND法253
7.3.3智能控制算法在干道信号联动控制中的应用254
7.4干道联动控制的效果260
7.4.1干道联动控制效果的影响因素260
7.4.2提高干道信号协调控制效益的辅助设施262
7.5干道联动控制选用依据263
复习思考题264
第8章区域交叉口信号协调控制266
8.1区域协调控制类型与基本原理266
8.1.1区域协调控制的类型266
8.1.2区域协调控制基本原理268
8.2离线优化区域协调控制系统274
8.2.1TRANSYT概述274
8.2.2TRANSYT的交通模型275
8.2.3TRANSYT所使用的优选方法276
8.2.4TRANSYT系统运行评价279
8.3在线优化区域协调控制系统279
8.3.1SCATS方案选择式控制系统280
8.3.2SCOOT方案生成式控制系统284
8.4SCOOT系统与SCATS系统的分析与比较292
8.4.1优化方法的不同292
8.4.2硬件、软件特点的区别293
8.4.3适用场合的不同293
8.4.4其他方面293
复习思考题294
第9章城市快速道路交通控制295
9.1匝道控制的基本方法295
9.1.1入口匝道控制概述295
9.1.2入口匝道控制方法296
9.1.3出口匝道控制方法305
9.2快速道路的智能交通控制305
9.2.1快速道路智能交通控制概述305
9.2.2快速道路智能交通管理控制系统308
9.3异常事件检测及应急管理系统310
9.3.1快速道路交通异常事件的检测311
9.3.2异常事件应急管理312
9.3.3紧急事件救援系统314
9.3.4快速道路的通道监控系统314
复习思考题316
第10章交通检测设备与仿真软件简介317
10.1交通检测设备与技术317
10.1.1交通检测技术类型及工作原理317
10.1.2交通参数检测及计算323
10.2交通控制设备与技术325
10.2.1交通信号控制机325
10.2.2车路协同控制系统327
10.3Synchro信号配时软件简介328
10.3.1软件简介328
10.3.2软件应用330
10.4Vissim微观交通仿真软件简介337
10.4.1微观交通仿真概述337
10.4.2软件简介339
10.4.3软件应用341
复习思考题349
参考文献350
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| 內容試閱：
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本书第1版于2013年9月出版。随着交通建设的发展及交通科技的进步，城市交通管理与控制的观念、技术和内容也在不断更新和进步。同时，智慧交通运输技术的发展，也为城市交通管理与控制注入了新的理念、思维和方法。因此，既要反映交通运输领域发展的现实，也要满足教学本身的要求，是修编本书第2版的基本出发点。
本书在知识结构上主要包括城市交通管理和交通控制两部分。在体系上介绍了城市交通管理和控制的基础理论，同时特别注意避免和先修课程内容的不必要重复。在掌握基础理论和基本知识的基础上，介绍了交通管理和控制的实际应用与操作的内容；在交通控制部分除重点介绍点控、线控、面控的基本理论和方法外，还介绍了一些新的管理理论、方法和相应的案例。另外，结合智能交通运输系统的发展，介绍了国内外在交通管理与控制方面的一些新成就、新技术和未来的发展趋势，对交通信息检测及处理技术、智能控制与大数据挖掘技术、城市快速路控制等内容进行了介绍，以引导、启发学生的科研思维和兴趣，为今后的继续学习奠定基础。
在主要章节中附有例题或案例，每章后给出了复习思考题，便于学生对教材内容进行学习和掌握。
本书在修编过程中，根据教育部教指委专业课程目录，删除或精简了与“城市交通设计”等课程重复的内容；作为实操性很强的专业课程，根据颁布或修订的国家规范、技术标准，修订了教材中相关的内容；同时，对教材中相关图形、表格内的数值根据规范进行了替换，或者在重新计算后进行了修正等。
本书由长期从事交通管理与控制领域教学和科研工作的教师团队编写而成。北京交通大学袁振洲教授担任主编，北京交通大学吴先宇副教授、吴亦政副教授，北京航空航天大学杨洋博士后，北京交通大学岳睿讲师担任副主编。具体编写分工为：袁振洲负责编写大纲的确定及全书撰写内容的统稿与审定，并负责撰写第1章、第8章；吴亦政撰写第2章、第3章；吴先宇撰写第4章、第5章、第7章；岳睿撰写第6章、第9章；杨洋撰写第10章。
在本书编写过程中，根据多年教学和实践的经验，努力做到结构完整，体系完善，内容准确、全面，深浅适宜。同时，编者还广泛选用了本领域同行的有关著作、研究成果等资料，在此对这些作者表示衷心的感谢。另外，研究生张晨、陈沫、王雪纯、邹杰、林凡琪、牟进超、郭靖雪、詹圳曦、王文慧、唐峰等帮助完成了教材中的图表绘制和资料整理等工作，在此表示感谢。
本书作为“教育部新兴领域教材研究与实践项目”立项教材之一，在编写过程中得到了北京交通大学教材出版基金的资助。同时，该课程2007年获评为北京交通大学精品课程，2008年获评为北京市精品课程，2009年获评为国家精品课程，2013年获批国家精品资源共享课建设立项，2016年入选首批国家精品资源共享课，2018年中国大学在线MOOC开课，2020年获评北京交通大学一流课程。教材的编写和出版得到了以上课程建设基金的资助。
由于编者水平有限，教材中肯定还存在不足之处，欢迎广大读者批评指正。
编者
2022年3月
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