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| 編輯推薦： |
1. 本书以我国新能源汽车“三纵三横”布局结构为主线，全面介绍了新能源汽车原理、构造、关键技术、发展历程、现状与趋势等内容。
2. 本书内容编排层次清晰，结构明确，同时本书的写作充分考虑了读者初次接触新能源汽车理论的重要性，力争使用权威、准确的语言定义术语，同时，加入大量新鲜的案例，帮助读者加深理解又能学以致用。
3. 本书系普通高等教育汽车类专业系列教材，适合车辆工程相关专业的本/专科生、研究生及从事新能源汽车领域的科研人员和工程技术人员阅读参考。
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| 內容簡介： |
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本书以我国新能源汽车“三纵三横”布局结构为主线，全面介绍了新能源汽车原理、构造、关键技术、发展历程、现状与趋势等内容。“三纵”方面既包括纯电动汽车、插电式混合动力（增程式）电动汽车和燃料电池电动汽车这三种基本类型的电动汽车，也包括太阳能汽车、风能汽车等可再生能源汽车。“三横”方面介绍了电池、电机、电控三大核心技术，以及匹配与集成、安全、电磁兼容、轻量化、试验验证等共性关键技术内容。此外，在混合动力汽车机电耦合系统构型原理，整车能量管理，新能源汽车仿真等章节融入了作者创新性科研成果，体现了内容的深度。本书适合车辆工程相关专业的本/专科生、研究生及从事新能源汽车领域的科研人员和工程技术人员阅读参考。
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| 目錄：
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第2版前言
第1版前言
“天工讲堂”二维码索引
第1章绪论1
1.1汽车能源的发展历程1
1.1.1蒸汽机汽车1
1.1.2早期电动汽车1
1.1.3内燃机汽车2
1.1.4现代电动汽车2
1.2新能源汽车概述4
1.2.1新能源汽车的概念和分类4
1.2.2新能源汽车发展背景5
1.2.3新能源汽车发展现状5
1.3新能源汽车的发展目标及技术路线10
1.3.1新能源汽车的发展目标10
1.3.2新能源汽车技术路线12
课后习题17
第2章纯电动汽车18
2.1概述18
2.2驱动形式及应用18
2.2.1集中式驱动系统及应用19
2.2.2轮边电机驱动系统及应用20
2.2.3轮毂电机驱动系统及应用21
2.3能源形式及应用24
2.3.1电池单独驱动式纯电动汽车24
2.3.2超级电容单独驱动式纯电动汽车25
2.3.3复合电源驱动式纯电动汽车27
2.3.4双源驱动式纯电动客车28
2.4性能及评价30
2.4.1动力性30
2.4.2经济性33
课后习题34
第3章插电式混合动力（增程式）电动汽车35
3.1插电式混合动力（增程式）电动汽车概述35
3.1.1插电式混合动力电动汽车的概念和特点37
3.1.2增程式电动汽车的概念和特点38
3.2插电式混合动力电动汽车的结构39
3.2.1串联式结构39
3.2.2并联式结构40
3.2.3混联式结构41
3.3机电耦合动力系统构型原理41
3.3.1机电耦合系统的定义及分类41
3.3.2机电耦合系统的构型43
3.3.3机电耦合系统工作原理与特点45
3.3.4机电耦合系统典型案例46
3.4插电式混合动力电动汽车的典型案例49
3.4.1丰田插电式普锐斯混合动力轿车49
3.4.2比亚迪F3DM插电式混合动力汽车54
3.4.3宇通插电式混合动力客车57
3.5增程式电动汽车系统及典型案例59
3.5.1增程式电动汽车的增程器59
3.5.2增程式电动汽车的典型案例63
课后习题67
第4章燃料电池汽车68
4.1燃料电池68
4.1.1燃料电池的种类68
4.1.2燃料电池的特性73
4.2燃料电池系统76
4.2.1燃料电池堆76
4.2.2氢供给系统82
4.2.3热管理系统84
4.2.4水管理系统85
4.2.5氢安全系统85
4.3燃料电池汽车的类型及应用88
4.3.1PFC型燃料电池汽车88
4.3.2FC B型燃料电池汽车89
4.3.3FC C型燃料电池汽车91
4.3.4FC B C型燃料电池汽车92
课后习题93
第5章电动汽车核心技术94
5.1动力电池、超级电容及其管理技术94
5.1.1动力电池及其管理技术94
5.1.2超级电容器及其管理技术107
5.2驱动电机及其控制技术112
5.2.1永磁同步电机及其控制技术112
5.2.2交流异步电机及其控制技术118
5.2.3开关磁阻电机及其控制技术124
5.3整车综合能量管理技术128
5.3.1组成、功能与开发128
5.3.2整车控制策略133
课后习题139
第6章电动汽车与智能电网140
6.1电动汽车充换电技术140
6.1.1电动汽车电能供给的方式140
6.1.2整车充电技术141
6.1.3电池更换技术147
6.2电动汽车充换电设施现状与发展趋势150
6.2.1充换电设施的需求150
6.2.2充换电设施的发展现状152
6.2.3充换电设施的发展需求和发展趋势153
6.3电动汽车与电网互动技术153
6.3.1电动汽车与电网互动框架155
6.3.2电动汽车与电网互动关键技术与设备155
6.3.3电动汽车参与电网互动的经济性及其影响因素160
6.3.4电动汽车与电网互动技术发展面临的挑战162
课后习题163
第7章新能源汽车的其他关键技术164
7.1匹配与集成技术164
7.1.1动力系统匹配的基本原则164
7.1.2动力系统集成技术166
7.2整车辅助系统178
7.2.1电动助力转向系统178
7.2.2新能源汽车的空调系统183
7.2.3电液复合制动系统186
7.3整车安全技术189
7.3.1结构安全技术189
7.3.2高压电安全技术190
7.3.3功能安全技术194
7.4电磁兼容技术194
7.4.1电磁兼容基础195
7.4.2电磁兼容性设计方法197
7.4.3抑制电磁干扰的技术措施197
7.5轻量化技术198
7.5.1轻量化结构198
7.5.2轻量化工艺200
7.5.3新型材料的应用202
7.5.4轻量化技术应用实例207
课后习题208
第8章新能源汽车仿真、测试与评价技术209
8.1新能源汽车仿真技术209
8.1.1仿真技术概述209
8.1.2软件在环仿真技术210
8.1.3硬件在环仿真技术216
8.2测试评价技术223
8.2.1整车测试评价223
8.2.2关键零部件测试评价228
8.2.3关键测试设备232
课后习题238
第9章其他类型的新能源汽车239
9.1新型电动汽车239
9.1.1太阳能电动汽车239
9.1.2风能电动汽车242
9.1.3核能电动汽车244
9.2动势能汽车245
9.2.1飞轮电池汽车245
9.2.2空气动力汽车247
课后习题249
第10章新能源汽车发展趋势250
10.1电动化250
10.1.1车载能源逐渐零碳化250
10.1.2分布式驱动是大势所趋251
10.1.3整车轻量化水平不断提高251
10.1.4整车平台化将成为主流252
10.2智能化252
10.2.1由信息孤岛向智能终端转变252
10.2.2由人驾驶车向车自动驾驶转变252
10.2.3由耗能机械向储能供能单元转变253
10.2.4由硬件定义汽车向软件定义汽车转变253
10.3网联化253
10.3.1智能化与网联化融合发展253
10.3.2多级网联化体系逐渐成熟254
10.3.3网联化应用场景不断扩展254
10.3.4网联化与智慧城市、智能交通相融合254
课后习题254
附录各种工况介绍255
参考文献265
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| 內容試閱：
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第2版前言
当今世界正在经历百年未有之大变局，新一轮科技革命风起云涌，新能源汽车技术发展迅速。2020年10月《节能与新能源汽车技术路线图20》（以下简称技术路线图20）的发布，确认了汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向，提出了面向2035年我国汽车产业的发展目标和技术路线。这些变化都与本书的核心内容高度相关。为保障教材的科学性、时效性和完整性，有必要对第1版相关内容进行修订，修订的基本思路和内容主要体现在如下几个方面：
1）为让读者及时了解新能源汽车的新发展状况和趋势，结合技术路线图20，修订了新能源汽车“发展现状”与“发展趋势”的相关内容，并进一步补充了有关新能源汽车发展目标及技术路线的介绍。
2）为帮助读者深入了解新能源汽车的核心技术及研发过程，补充了“机电耦合动力系统构型原理”“新能源汽车仿真、测试与评价技术”等内容。
3）为使教材的核心内容更加突出，删除了“新型燃料汽车”“新能源汽车的商业模式及服务体系”等章节内容。
4）为使读者方便理解和准确把握教材的相关内容，对部分章节的顺序进行了调整，并对第1版中的个别错误和不当之处进行了更正。
5）为便于读者检验学习效果，为每章增加了课后习题。
本书由河南科技大学高建平教授担任主编，郗建国、吴延峰担任副主编，参加修订还有河南科技大学的刘攀、张玉琢，河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司的徐振海，商丘师范学院的丁伟，河南交通职业技术学院的赵金宝，以及宇通客车股份有限公司的刘振楠、韩守亮、王印束、郑维、陈慧勇、郝斌、张晓伟、苏常军、曾升、王秋杰、张春敏、徐贤亚、王庆国、张涛、位跃辉、孙中博、程相、肖丹丹等工程技术人员。河南科技大学的史振宁、彭方方、苏志军、司皓哲等硕士研究生参与了课件及习题的整理工作。在此对大家的帮助表示衷心的感谢。
由于编者水平有限，书中不足之处在所难免，恳请广大读者批评指正。
高建平2022年7月
第1版前言
汽车工业的可持续发展面临能源和环境的挑战，发展新能源汽车成为全球共识，以纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池汽车为代表的纯电驱动技术取得明显进展，市场占有率正逐步提升；以太阳能汽车、风能汽车、核能汽车、空气动力汽车、新型燃料汽车等可再生能源汽车，成为新能源汽车的有益补充，也具有良好的发展前景。新能源汽车将成为21世纪重要的交通工具。
新能源汽车已被国务院确定为我国七大战略性新兴产业之一，并在发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》中明确“当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车”，科技部明确提出全面实施“纯电驱动”技术转型战略，并自“十五”以来连续启动重点专项或重大项目重点支持新能源汽车的技术研发和产业化。截至2017年年底，我国新能源汽车保有量达到153万辆，其中2017年生产新能源汽车77万辆，占全年汽车产量的26%。
在国家政策的引导下，新能源汽车正从技术研发、示范推广向产业化阶段快速推进，导致新能源汽车技术开发人员、产业服务人员短缺，亟须培养一批掌握新能源汽车原理、构造和应用的人才队伍。本书从新能源汽车的原理与构造出发，立足于帮助读者建立基本概念，同时开阔视野，扩大知识面；另外，为了满足不同层次读者对内容深度的需求，本书还介绍了电池、电机、电控三大核心技术，以及匹配与集成、安全、电磁兼容、轻量化、实验验证等共性关键技术内容，以及新能源汽车示范推广模式等，为读者从事更深入的研究工作打下基础。
本书由河南科技大学车辆与交通工程学院高建平、郗建国担任主编，参加编写的还有河南科技大学车辆与交通工程学院的王运玲，以及郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的陈贞博士以及苏常军、曾升、王秋杰、张春敏、刘振楠、位跃辉、赵金宝等工程师，丁伟、孙中博等在资料收集整理过程中做了大量的工作。全书由高建平副教授统稿，北京理工大学车辆工程系的何洪文教授、郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的李高鹏教授级高工在整书的成稿过程中给予了建设性建议和修改意见。
在本书完稿之际，对书中所引参考文献的作者致以衷心的感谢！
本书的出版还得到了河南科技大学教材出版基金的支持，在此一并表示感谢。
由于编者学识有限，书中不妥或错误之处在所难免，恳请读者提出宝贵建议，以便修订时予以纠正。
高建平
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