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| 編輯推薦： |
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本书收录的是瑶族作家红日近年已发表的17部作品，分别为短篇小说、散文、报告文学三大部分，这些作品多以桂西北城乡为背景，反映普通人的生存状态，故事平实感人，文笔老辣睿智，可以感受到作者对生活的深层次感悟，和对家乡人民智慧和乐观生活态度的颂扬。是一本有广度、有深度、有温度的广西当代作家作品集。
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| 內容簡介： |
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本书收录的是瑶族作家红日近年已发表的17部作品，分别为短篇小说、散文、报告文学三大部分。题材涉及脱贫攻坚、乡村振兴、基层治理等，生动反映了人民创造美好新生活的精神特征。这些作品富有浓郁地方特色，具有一定的现实意义，反映了广西当代作家深入生活、扎根人民的文学实践，以及助力脱贫攻坚的现实行动和文化立人的创作精神，具有重要的出版意义。
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| 關於作者： |
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红日，本名潘红日，广西都安人，瑶族，中国作协会员。著有长篇小说《述职报告》《驻村笔记》《请君入席》、报告文学《美丽山花》《日子越过越红火》、中短篇小说集《说事》《黑夜没人叫我回家》《同意报销》《钓鱼》，等等。长篇小说《驻村笔记》获第十二届全国少数民族文学创作骏马奖、第十八届百花文学奖长篇小说奖，长篇小说《述职报告》获第七届广西文艺创作铜鼓奖，短篇小说《码头》获2019《民族文学》年度奖。
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| 目錄：
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目 录
短篇小说
码 头
补 粮
暗 香
回 来
散 文
罗仕林的个人简历
考 试
最美风景
相约合山
邕宁榨粉
一切顺其自然
石话?实话
文学创作也需要“驻村”
纪念碑脚
天峨石记
蜂窝煤蛋糕
孕育寿星和作家的地方
报告文学
美丽山花
后记
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| 內容試閱：
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码 头
那天早晨，老麻在市亭里吃了一碗“猪红”。“猪红”就是猪血，但码头上的人不说“猪红”，也不说猪血，说“血旺”。吃到第三口时，老麻咳了一声。旁边有人对他说：你流鼻血了。老麻用手抹了鼻子，掌面上果然有鲜红的血丝。当然是猪血。猪血随着老麻的一声咳嗽从食管里倒灌出来了。走向码头，老麻安慰自己，这是一声很自然的咳嗽，几滴很正常的猪血，并非什么凶兆。来到船上，老麻继续安慰自己，不想心头却燃起一股火苗，火苗源自对岸的一声喊叫。当时老麻刚刚做通自己的思想工作，平复了心情，稳定了情绪，对岸有人用本地话喊了一声：“开船！”这个充满磁性的男中音，音域宽阔音调高亢，具有很强的穿透力。不但老麻听见了，估计河两岸的人也都听见了，老麻心头的火苗连同嘴上的烟头重新燃起。老麻划了一辈子的船，从未有人喊他“开船”，并且这样大声地喊叫。对岸的人以为老麻耳背，再喊一声：“开船！”开个屁！老麻骂了一句，他吐掉嘴上的烟屁股，“哗啦”一声将铁链拴到铁桩上，望也不望对岸一眼就扬长而去。
破天荒喊这声“开船”的是“眼镜”。“眼镜”是乡政府新来的乡长，那天他履新，从县城来报到。当时“眼镜”双手叉腰，放眼宽阔的红水河面，满脸春风，底气很足地朝对岸停泊的木船响亮地喊了这么一声，既是发号施令，也是正常提示。过渡嘛，自然要开船。“眼镜”不知道这一声“开船”犯了禁忌，或者坏了码头的规矩。在这个码头过渡的人是绝对不能喊“开船”的，本地话“开船”反过来讲，是叫他“麻子”，这就骂老麻他老人家了。你只能默默地等船，然后上船。上了船也不能催促他开快一些，方言“开快一些”反过来讲，也是揭他老人家的短。乡政府干部也一样，也要管好自己的嘴。乡政府干部上了老麻的船，就和吊在水里的桨橹一样攥在他的手里了。这不能怪老麻，要怪就怪这个码头上的说话方式。这个码头的人喜欢讲反话，就是将方言倒过来讲，有些不正经。当然，你讲官话是另一码事。问题是你讲官话老麻他听不懂，最好是默不做声。你站在那里一声不吭一动不动，老麻也知道你要过渡。也有人招呼老麻一声两声的，招呼的词语是“过渡”。对，过渡。一声“过渡”多么贴切，多么自然啊，它不仅巧妙地规避敏感的“开船”，还有讨好的成分在里面。喂，老麻，你看我们多么尊重您啊。“过渡”确实更胜“开船”一筹，撇开敏感的因素不说，单从词义来理解就不一样。“开船”带有命令的口吻，“过渡”则是请示或者请求。前者居高临下，后者低声下气；前者刚性，后者柔软。这样的词语不用分析评估，一听就听得出来。那些叫“过渡”叫得特别温柔的声音，往往容易打动老麻。老麻通常要凑够一船渡客才划桨，这个时候纵然对岸没有一个渡客，一声温柔的“过渡”却能启动老麻手里的桨橹，他很悠然地将船划过来了。
初来乍到的“眼镜”，哪里知晓这个码头的禁忌或者规矩，他不仅大声地喊了两声“开船”，而且朝老麻上岸的背影接续不断地重复了三遍。过渡对“眼镜”来说是重要的事情，他自然要重复三遍。几声“开船”不但没有唤回老麻，反而加快了老麻上岸的步伐。老麻在心里忿忿地说：你喊呀，有本事你游过河来。老麻的目的很明确，不能让此人坏了规矩，凡事一开头就不好收场，必须将它消除在萌芽状态。老麻上岸后到市亭里找人下象棋，研究他的楚河汉界去了，将“眼镜”滞留在河右岸。不仅“眼镜”那天过不了河，还导致两岸的其他渡客都过不了河，酿成了码头有史以来最严重的一次停渡事件。
老麻停渡一连停了三天——停了一个圩日的时间。直到三天后的下个圩日，老麻才回到船上。累积了三天的渡客，将码头挤得水泄不通。人群中有些是当天的渡客，有些是三天前和“眼镜”一起被滞留的渡客。大伙都默不作声。沉默是当前最好的姿态，绝不可“在沉默中爆发”。你爆发看看，除非你不想过渡了。他们大多都知道了停渡的原因，他们原以为这个禁忌只是说说而已，玩笑而已。没想到老麻是不开玩笑的，这个玩笑是万万开不得的，老麻果然是那样神圣不可冒犯。有人讨好地递给老麻一根带嘴的香烟，双手划桨的老麻不屑一顾地拒绝了。他心里哼了一声，一根带嘴的香烟就想抵消一声“开船”，没那么简单，对你们这种人不仅要观其行，更要听其言。停渡三天，让渡客们醒悟到，在这个码头上，必须知晓红线、守住底线、不踩高压线，一句话，就是要讲规矩。再通俗一点，就是绝对不能喊老麻“开船”。
渡了三批渡客后，老麻泊了船上岸去找老潘。彼时正值圩市热闹时段，人们忙着交易，暂时没有人过渡。老潘独自一人经营右岸一家供销分店，一个人守着六间房子。里面摆一些盐巴、米酒、煤油、棉布，还有锅碗瓢盆之类的生活用品，空荡荡的房子成为自行车的寄存处。渡客寄存自行车，上锁的老潘收取三毛钱；不上锁的分文不取，下班后老潘会选择其中一辆车子骑回家。有车主不舍得爱车让老潘骑了，宁可辛苦也将车子扛到码头，再扛上岸来，却被老麻打发回去。老麻说，摆渡木船，不许人车混载，这是上面的规定，也是规矩。他与老潘配合得天衣无缝。
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