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| 編輯推薦： |
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以紧凑度和均衡度测算城市空间绩效。城市空间结构紧凑度与城市交通碳排量存在着反比关系的换算公式，城市服务设施的分布越是紧凑，意味着出行距离越短；分布越均衡，则意味着不必跨区出行获取服务。所以当城市空间结构的紧凑度和均衡度均取得最高值时，城市空间绩效最高。
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| 內容簡介： |
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全球气候变暖已经威胁到人类的生存和发展，城市空间结构虽与碳排放并不存在直接关系，但可通过中介要素影响城市碳排放。本书在碳中和愿景下开展城市空间绩效测算，分别阐述了空间绩效评价模型及研究数据、城市空间绩效实证测算、城市群及建成区空间绩效影响因素，根据城市空间绩效的影响因素，在实施层面提出了具体的提升策略。本书立足点在于城市空间结构的紧凑度和均衡度均取得最高值时，城市空间绩效即空间组织效率最高，城市居民为获取商业、医疗、教育、行政等服务的平均出行时间最短，城市交通碳排量最小。
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| 關於作者： |
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杨震，北京建筑大学建筑与城市规划学院讲师，北京大学人文地理学博士，主要从事城市空间结构、产业发展规划、城乡总体规划、城市设计等方面的教学、科研和实践工作。2018年借调至雄安新区参与规划设计并获“突出贡献奖”。近年来主持北京市社会科学基金项目1项，参与*、省部级课题6项，在CSSCI、北大核心期刊上发表高水平学术论文近10篇。
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| 目錄：
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1 引 言
1.1 时代背景
1.2 关键问题
2 相关概念界定及相关研究
2.1 相关概念界定
2.2 城市空间结构理论
2.3 低碳城市理论
2.4 城市空间结构研究综述
3 城市空间绩效评估模型及数据来源
3.1 城市空间绩效评估模型
3.2 居民出行最优路径选择
3.3 数据构成与来源
3.4 数据处理与运算
4 城市空间绩效实证测算
4.1 城市群空间绩效
4.2 建成区空间绩效
4.3 城市引力指数
4.4 城市空间绩效影响因素
5 我国城市吸引力评估
5.1 城市吸引力评估指标
5.2 城市吸引力评估方法
5.3 城市吸引力评估结果与分析
5.4 城市吸引力评估检验
6 城市设施服务强度实证测算
6.1 设施服务强度和满意度研究方法
6.2 设施服务强度测算
6.3 设施服务满意度测算
7 城市空间绩效提升策略
7.1 优化体系形态
7.2 实现就近服务
7.3 贯通连接路径
7.4 提高步行舒适度
7.5 提高用地混合度
参考文献
文中部分彩图
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| 內容試閱：
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全球气候变暖已经严重威胁到人类的生存和发展，城市空间结构虽与碳排放不存在直接关系，但可通过中介要素影响城市碳排放。在碳中和背景下开展城市空间绩效测算，立足点在于城市空间紧凑度和均衡度均取得最高值时，城市空间绩效即空间组织效率最高，城市居民获取商业、医疗、教育、行政等服务的平均出行时间最短，城市交通碳排量最小。首先，本书选取京津冀、长三角、珠三角三大城市群，北京、重庆和深圳三个超大城市，以及苏州常熟市（县级市）、天津静海区（2015 年改县为区）、广州增城区（2014 年改县为区）三个县域单元为分析对象，基于居民获取服务的出行时间，使用泰森多边形、引力模型和潜力模型测算其空间绩效和引力指数。其次，采用二项逻辑斯蒂回归模型和多元线性回归模型分析中国 293 个城市的 39 项人居环境指标与城市吸引力的相关性，并运用 BP 神经网络进行检验。再次，基于高斯曲线、加权求和与结构方程模型，测算河南省原阳县城的设施服务强度和设施服务满意度。最后，从优化体系形态、实现就近服务、贯通连接路径、提高步行舒适度、提高用地混合度等方面提出城市空间绩效的提升策略。
2021 年联合国政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel on Climate Change）发布的第六次评估报告认为，全球气温与工业化前相比已经升高 1.2 ℃，除非未来几十年内大幅度减少温室气体排放，否则全球变暖幅度在 21 世纪将超过1.5 ℃。
人类将面临全球气候变暖带来的严峻挑战。
首先，地球两极冰川的大量融化将会致使海平面上升，进而导致大量人口密集的沿海区域被海水淹没；世界各地的降水分布将发生巨变，这将改变当前的全球农作物生产格局；极端天气如干旱、洪涝、冰雹等出现的频率和强度将越来越高，使农作物产量大幅度下降，粮食供给安全受到威胁。
其次，全球气候变暖将导致各类传染疾病如疟疾、钩虫病等传播速度加快，蔓延幅度增大，甚至寒带地区也将逐渐出现热带疾病；另外气候变暖还将导致大气层中的臭氧浓度增高，引发与热有关的心脏病，并且导致肺病的发病率增高等。
最后，全球气温持续上升导致的干旱、盐碱化、荒漠化、海洋变暖等，对动植物的栖息环境有着极大的破坏作用，许多生物由于不适应这些变化而相继灭绝，带来不可估量的损失。世界自然基金组织认为，地球年平均气温的增长速度如果保持在 1.1~6.4 ℃的范围内，那么到了公元 2050 年将有 30% 左右的物种走向灭亡。
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