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| 內容簡介： |
本书从汽车维修的工作实际出发，以保有量大、比较典型的大众EA888系列CEA 1.8TSI发动机、丰田1ZR-FE发动机为主，同时兼顾大众桑塔纳2000GSi AJR发动机、丰田8A-FE发动机等其他型号，系统阐述了发动机电子控制系统的结构组成、工作原理、控制过程以及故障诊断与排除方法，主要内容涉及缸内直喷燃油控制系统、废气涡轮增压控制系统、可变气门正时系统、电子节气门等当前发动机所采用的先进技术，充分体现了技术的先进性、典型性和代表性。为了便于组织理实一体化教学、突出实践能力的培养，将每一个学习任务的理论测试（填空、判断、选择、看图填空和问答等）与实操考核（任务工单）都做成了工作页，单独成册，方便学生和教师与主教材配合使用。以本书为主要载体，以任务驱动引导学生在学中做、在做中学，逐步掌握专业知识和专业技能、形成职业素养，学以致用。
本书内容翔实、系统、全面，贴近工作实际，图文并茂，既可作为高等职业院校汽车检测与维修、汽车运用技术、汽车电子技术等专业的教学用书，也可供从事汽车使用、检测、维修的技术人员阅读参考。
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| 目錄：
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前言
学习任务1发动机电子控制系统的工作原理与基本组成1
1.1发动机电子控制系统的控制功能与原理1
1.1.1发动机电子控制系统的控制功能1
1.1.2发动机电子控制系统的控制原理3
1.2发动机电子控制系统的基本组成5
1.2.1进气控制系统6
1.2.2燃油控制系统7
1.2.3点火控制系统8
1.2.4温度控制系统9
1.2.5排放控制系统9
1.2.6故障自诊断系统10
1.2.7电子控制单元10
学习任务2发动机故障自诊断系统与测试18
2.1故障自诊断系统18
2.1.1故障自诊断系统的功能18
2.1.2故障自诊断系统的组成与工作原理20
2.1.3随车故障诊断系统（OBD）22
2.2故障自诊断测试24
2.2.1故障诊断仪24
2.2.2故障自诊断测试内容26
学习任务3发动机进气控制系统与检修35
3.1空气流量传感器35
3.1.1热丝（膜）式空气流量传感器37
3.1.2进气歧管压力传感器43
3.2温度传感器46
3.2.1进气温度传感器47
3.2.2冷却液温度传感器50
3.3节气门控制装置53
3.3.1节气门位置传感器与怠速控制阀53
3.3.2电子节气门控制系统59
3.3.3智能电子节气门控制系统70
3.4进气增压控制系统76
3.4.1进气惯性增压控制系统76
3.4.2废气涡轮增压系统80
3.5可变气门控制系统87
3.5.1可变气门控制及其特点88
3.5.2丰田智能可变气门正时系统89
3.5.3丰田智能可变气门正时和升程控制系统94
3.5.4大众可变气门正时系统96
学习任务4发动机燃油控制系统与检修103
4.1进气管喷射燃油控制系统103
4.1.1电动燃油泵及其控制电路104
4.1.2喷油器及其控制电路114
4.1.3进气管喷射燃油控制系统的压力调节122
4.2缸内直接喷射燃油控制系统128
4.2.1缸内直喷基本理论128
4.2.2低压燃油系统131
4.2.3高压燃油系统136
学习任务5发动机点火控制系统与检修144
5.1点火控制系统的组成与工作原理144
5.1.1对点火控制系统的基本要求144
5.1.2点火控制系统的组成145
5.1.3点火控制系统的工作原理147
5.2曲轴转速与位置传感器147
5.2.1磁感应式曲轴转速与位置传感器148
5.2.2霍尔式曲轴转速与位置传感器153
5.3凸轮轴位置传感器156
5.3.1霍尔式凸轮轴位置传感器157
5.3.2磁阻式凸轮轴位置传感器159
5.4爆燃控制与爆燃传感器162
5.4.1爆燃控制163
5.4.2爆燃传感器164
5.5点火控制电路166
5.5.1分组同时点火167
5.5.2各缸独立点火171
学习任务6发动机辅助控制系统与检修176
6.1温度控制系统176
6.1.1冷却风扇无级控制系统177
6.1.2创新热能管理系统181
6.2排放控制系统183
6.2.1燃油蒸发排放控制系统184
6.2.2三元催化转化器与空燃比反馈控制系统189
学习任务7发动机电子控制系统的故障诊断与排除203
7.1故障诊断的基本方法与注意事项203
7.1.1故障诊断的基本步骤和方法204
7.1.2故障诊断的注意事项208
7.2发动机常见故障的诊断与排除208
7.2.1发动机起动不良的诊断与排除209
7.2.2发动机怠速不良的诊断与排除211
7.2.3发动机加速无力的诊断与排除214
7.2.4发动机油耗过高的诊断与排除215
附录A大众CEA 1.8TSI发动机电子控制系统电路图218
附录B丰田1ZRFE发动机电子控制系统电路图223
参考文献226
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| 內容試閱：
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《汽车发动机电控技术原理与维修》自2008年首次出版以来，得到了许多职业院校的认可。本书第2版已经多次印刷，很好地满足了汽车维修职业教育专业教学的需要。
为了节约能源、改善环境，传统能源汽车现在都已经大量应用了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、电子节气门等一系列先进技术，发展节能汽车是汽车产业整体转型升级的重点之一。因此，发动机缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、电子节气门等先进技术及其检修技术，已成为汽车维修职业教育专业教学的一项重要内容，是培养学生专业实践能力的核心。为此，我们对《汽车发动机电控技术原理与维修》一书进行了第2次修订，以期与时俱进。
本次修订，我们从汽车维修的工作实际出发，在教材内容上进行了相应的改动和更新，以保有量大、比较典型的大众EA888系列CEA 1.8TSI发动机、丰田1ZR-FE发动机为主，同时兼顾大众桑塔纳2000GSi AJR发动机、丰田8A-FE发动机等其他型号，系统阐述了发动机电子控制系统的结构组成、工作原理、控制过程以及故障诊断与排除方法，内容涉及缸内直喷燃油控制系统、废气涡轮增压控制系统、可变气门正时系统、电子节气门等当前发动机所采用的先进技术，充分体现了技术的先进性、典型性和代表性。
本次修订，为了便于组织理实一体化教学、突出实践能力的培养，我们将每一个学习任务的理论测试与实操考核（任务工单）做成工作页，单独成册，方便学生和教师与主教材配合使用。其中，理论测试（填空、判断、选择、看图填空和问答等）既可用于学生自我测试、巩固所学知识，又可用于教师组合、编辑理论知识试卷。实操考核（任务工单）实操性强，注重理论与实际的有机结合，以任务驱动引导学生在学中做、在做中学，逐步掌握专业知识和专业技能、形成职业素养，学以致用。另外，书中附录还提供“大众CEA 18TSI发动机电子控制系统电路图”、“丰田1ZR-FE发动机电子控制系统电路图”，更加凸显了教材的实用性。
本书配套有多媒体教学课件和理论测试答案，可在机械工业出版社教育服务网（www.cmpedu.com）免费下载。
本书由曹红兵任主编，白洪湖、阮秋霞任副主编，孙宾、卢国东、王利利也参与了资料整理、数据测试等编写辅助工作，在此向他们表示感谢。
在本书的编写过程中，编者参考了大量的书籍、论文等文献资料，在此，谨向原作者表示感谢。
由于编者水平有限，书中难免存在错误或疏漏之处，欢迎广大读者批评指正。
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