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| 編輯推薦： |
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本教材由经验丰富的一线教师编写，吸收了上一版的读者反馈意见，在教学改革实践的基础上进行了修订。教材以目前在国内保有量非常大的大众和丰田的三款发动机为例开展讲解，融入了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正电子节气门等先进的发动机技术，引导学生通过“做中学”逐步掌握和行程参与工程实践所需的技能。本书配套电子课件，随书附赠工作页，方便授课老师开展教学工作。全书采用双色印刷，将图中的重点部分用蓝色显示，有助于提升教学效果。欢迎广大读者批评指正。
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| 內容簡介： |
本书从汽车维修的工作实际出发，以保有量大、比较典型的大众EA888系列CEA 1.8TSI发动机、丰田1ZR-FE发动机为主，同时兼顾大众桑塔纳2000GSi AJR发动机、丰田8A-FE发动机等其他常见发动机型号，系统阐述了发动机电子控制系统的结构组成、工作原理、控制过程，以及故障诊断与排除方法，主要内容涉及缸内直喷燃油控制系统、废气涡轮增压控制系统、可变气门正时系统、电子节气门等当前发动机所采用的先进技术，充分体现了技术的先进性、典型性和代表性。为了便于组织理实一体化教学，突出实践能力的培养，每一单元的理论测试（填空、判断、选择、看图填空和问答等）与实操考核（任务工单）以项目的形式构成工作页，单独成册，方便学生和教师与主教材配合使用。以此为主要载体，以任务驱动引导学生在“做中学”中逐步掌握和形成参与工程实践所需的技能、知识和职业素养，学以致用。
本书内容翔实、系统、全面，图文并茂，贴近实际工作，既可作为普通高等院校应用型本科汽车类专业教材，也可供职业院校职业本科汽车类专业选用，还可供从事汽车使用、维修的技术人员阅读参考。
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| 關於作者： |
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曹红兵，男，硕士、副教授。从事汽车维修专业教学30多年，曾任汽车教研室主任、汽车工程实验室主任、汽车工程系主任等职。2004年，作为中德职教师资进修项目第五期学员赴德国接受专业培训。近年来，主持浙江省科技厅科研项目2项，主持横向项目1项、参与横向项目2项，主持浙江省教学改革项目1项，以第一发明人授权专利6项，发表论文30余篇。主编教材十多部，其中普通高等教育“十一五”国家级规划教材1部、“十二五”职业教育国家规划教材1部、浙江省普通高校“十三五”新形态教材1部、“十一五”浙江省重点建设教材1部。
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| 目錄：
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前言
单元1发动机电子控制系统的工作原理与基本组成1
1.1发动机电子控制系统的控制功能与原理1
1.1.1发动机电子控制系统的控制功能1
1.1.2发动机电子控制系统的控制原理3
1.2发动机电子控制系统的基本组成5
1.2.1进气控制系统6
1.2.2燃油控制系统7
1.2.3点火控制系统8
1.2.4温度控制系统9
1.2.5排放控制系统9
1.2.6故障自诊断系统9
1.2.7电子控制单元11
单元2发动机故障自诊断系统与测试18
2.1故障自诊断系统18
2.1.1故障自诊断系统的功能18
2.1.2故障自诊断系统的组成与工作原理20
2.1.3OBD随车故障诊断系统22
2.2故障自诊断测试24
2.2.1故障诊断仪24
2.2.2故障自诊断测试内容26
单元3发动机进气控制系统与检修35
3.1空气流量传感器36
3.1.1热丝（膜）式空气流量传感器37
3.1.2进气歧管压力传感器43
3.2温度传感器46
3.2.1进气温度传感器46
3.2.2冷却液温度传感器50
3.3节气门控制装置52
3.3.1节气门位置传感器与怠速控制阀53
3.3.2电子节气门控制系统59
3.3.3智能电子节气门控制系统69
3.4进气增压控制系统76
3.4.1进气惯性增压控制系统76
3.4.2废气涡轮增压系统80
3.5可变气门控制系统87
3.5.1可变气门控制及其特点87
3.5.2丰田智能可变气门正时系统89
3.5.3丰田智能可变气门正时和升程控制系统93
3.5.4大众可变气门正时系统96
单元4发动机燃油控制系统与检修102
4.1进气管喷射燃油控制系统103
4.1.1电动燃油泵及其控制电路103
4.1.2喷油器及其控制电路114
4.1.3进气管喷射燃油控制系统的压力调节121
4.2缸内直接喷射燃油控制系统127
4.2.1缸内直喷基本理论127
4.2.2低压燃油系统130
4.2.3高压燃油系统135
4.3燃油喷射控制过程143
4.3.1喷油正时的控制143
4.3.2喷油量的控制144
4.3.3断油控制149
单元5发动机点火控制系统与检修152
5.1点火控制系统的组成与工作原理152
5.1.1对点火控制系统的基本要求152
5.1.2点火控制系统的组成153
5.1.3点火控制系统的工作原理155
5.2曲轴转速与位置传感器155
5.2.1磁感应式曲轴转速与位置传感器156
5.2.2霍尔式曲轴转速与位置传感器161
5.3凸轮轴位置传感器164
5.3.1霍尔式凸轮轴位置传感器165
5.3.2磁阻式凸轮轴位置传感器167
5.4爆燃控制与爆燃传感器170
5.4.1爆燃控制171
5.4.2爆燃传感器172
5.5点火控制电路174
5.5.1分组同时点火175
5.5.2各缸独立点火179
5.6点火提前角与闭合角控制184
5.6.1点火提前角控制184
5.6.2闭合角控制187
单元6发动机辅助控制系统与检修189
6.1温度控制系统189
6.1.1冷却风扇无级控制系统189
6.1.2创新热能管理系统194
6.2排放控制系统196
6.2.1燃油蒸发排放控制系统196
6.2.2三元催化转化器与空燃比反馈控制系统202
单元7发动机电子控制系统的故障诊断与排除216
7.1故障诊断的基本方法与注意事项216
7.1.1故障诊断的基本步骤和方法216
7.1.2故障诊断的注意事项220
7.2发动机常见故障的诊断与排除221
7.2.1发动机起动不良的诊断与排除221
7.2.2发动机怠速不良的诊断与排除222
7.2.3发动机加速无力的诊断与排除225
7.2.4发动机油耗过高的诊断与排除228
附录A大众CEA 1.8TSI发动机电子控制系统电路图231
附录B丰田1ZR-FE发动机电子控制系统电路图236
参考文献240
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| 內容試閱：
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《汽车发动机电控技术与维修》自2014年出版以来，很好地满足了应用型本科和职业本科汽车类专业的教学需要，得到了许多院校的认可，已经多次印刷。
党的二十大报告指出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。同时，党的二十大报告再次对加快建设国家战略人才力量做出重要部署，提出了“努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才”的目标要求。目前，在能源和环保的双重推动下，发展节能汽车成为汽车产业整体转型升级的重点之一。使用汽油、柴油作为车用燃料的传统能源汽车，大量应用了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、电子节气门等一系列先进技术。因此，发动机缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、电子节气门等先进技术及其检修技术，已成为应用型本科和职业本科汽车类专业教学的一项重要内容，是培养学生专业实践能力的核心。为此，我们对《汽车发动机电控技术与维修》一书进行了必要的修订，以期与时俱进。
本次修订，我们从汽车维修的工作实际出发，在教材内容上进行了相应的改动和更新，以保有量大、比较典型的大众EA888系列CEA 1.8TSI发动机、丰田1ZR-FE发动机为主，同时兼顾大众桑塔纳2000GSi AJR发动机、丰田8A-FE发动机等其他常见发动机型号，系统阐述了发动机电子控制系统的结构组成、工作原理、控制过程，以及故障诊断与排除方法，主要内容涉及缸内直喷燃油控制系统、废气涡轮增压控制系统、可变气门正时系统、电子节气门等当前发动机所采用的先进技术，充分体现了技术的先进性、典型性和代表性。
为了便于组织理实一体化教学，本次修订突出实践能力的培养，我们将理论测试与实操考核（任务工单）以项目的形式构成工作页，单独成册，方便学生和教师与主教材配合使用。其中，理论测试（填空、判断、选择、看图填空和问答等）既可用于学生自我测试、巩固所学知识，又可用于教师组合、编辑理论知识试卷。实操考核（任务工单）实操性强，注重理论与实际的有机结合，以任务驱动引导学生通过“做中学”逐步掌握和形成参与工程实践所需的技能、知识和职业素养，学以致用。另外，书中还附有大众CEA 1.8TSI发动机电子控制系统电路图、丰田1ZR-FE发动机电子控制系统电路图等技术文件，更加凸显了教材的实用性。
本书配套有多媒体教学课件和理论测试答案，授课老师可在机工教育服务网（www.cmpedu.com）免费下载。
本书由曹红兵任主编并撰写所有章节。在编写过程中，得到了卢国东、王利利、吴定宜、齐飞林等的大力支持和帮助，并提供了文字、图片等有关资料，在此向他们表示感谢。
在本书的编写过程中，编者参考了大量的书籍、论文等文献资料，在此，谨向原作者表示感谢。
由于编者水平有限，书中难免存在错误或疏漏之处，欢迎广大读者批评指正。
编者
2022年6月
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