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| 編輯推薦： |
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在绿色低碳国际开放合作方面，深圳市建立开放包容、共建共享、合作共赢的国际合作机制，推动粤港澳大湾区碳足迹认证，加强深莞惠都市圈生态环境共保共治，连续举办高水平的国际低碳城论坛，举办中国国际高新技术成果交易会，组织首届国际数字能源专题展会，推动绿色低碳发展合作向更宽领域、更深层次、更高水平拓展，形成了一批特色亮点做法，为全球提供“深圳方案”。
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| 內容簡介： |
党的二十大报告指出，要加快发展方式绿色转型。深圳作为改革开放前沿，始终坚持绿水青山就是金山银山发展理念，致力于转变经济发展方式，加快建立绿色低碳循环发展的经济体系，全面推广清洁能源、低碳产业和绿色生活，在绿色低碳发展领域先行先试上迈出了有力步伐。
本书是深圳市绿色低碳发展年度报告的第二本，阶段性梳理总结了党的十八大以来深圳市绿色低碳发展的工作与成效，重点展现2022年以来深圳市的政策、行动和成效，旨在通过总结深圳经验，把握未来我国绿色低碳发展趋势，树立绿色低碳重点领域的发展标杆，为其他城市提供有益经验与参考，并促进国内外城市在绿色低碳发展方面进一步加强交流合作。
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| 關於作者： |
国研智库项目组
国研智库以服务国务院发展研究中心“建设国际一流高端智库”战略为己任，依托国务院发展研究中心国家高端智库的优势，为政府部门、企业等机构提供咨询研究服务的智库咨询业务。
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| 目錄：
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总论
一、绿色低碳发展顶层设计持续推进
（一）双碳“1 N”政策体系形成
（二）试点示范引领减碳落地实施
（三）扎实推进碳双控转变工作
二、绿色低碳技术创新取得新突破
（一）绿色技术研发取得积极成效
（二）绿色技术推广应用不断强化
（三）能源创新平台建设走在前列
三、绿色低碳产业高质量发展迈上新台阶
（一）绿色低碳产业保持高速增长态势
（二）部分产业发展处于领先地位
（三）数字赋能绿色低碳产业转型
（四）绿色低碳服务工作先行先试
四、率先推进能源数字化管理
（一）成立国内首家虚拟电厂管理中心
（二）推出国内首个“电力充储放一张网”
（三）打造世界一流“超充之城”
（四）构建新型电力系统关键载体
五、全面建设绿色低碳交通运输体系
（一）公共领域车辆全面电动化
（二）构建高效便捷多层次公交体系
（三）全力打造绿色低碳物流体系
六、现代建筑业绿色化智能化升级步伐加快
（一）绿色建筑规模保持全国领先
（二）入选国家智能建造首批试点城市
（三）加强建筑领域碳排放智慧监测与管理
（四）推动实施建筑废弃物全过程智慧监管
七、打造绿色低碳生态宜居城市
（一）扎实推进废旧物资循环利用
（二）山海连城建设取得显著成效
（三）高标准推进“国际红树林中心”建设
（四）全力打造绿色宜居环境
八、持续开展绿色低碳开放合作
（一）推动粤港澳大湾区碳足迹认证
（二）加强都市圈生态环境共保共治
（三）积极开展绿色低碳国际交流
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| 內容試閱：
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总论
党的二十大报告强调，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节；要求积极稳妥推进碳达峰碳中和，推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。站在新的历史起点上，深圳作为改革开放的排头兵、先行地、实验区，坚决落实碳达峰、碳中和战略决策，大力推动城市发展方式绿色低碳转型、建设资源节约型和环境友好型社会、培育绿色生活方式，助推经济社会全面绿色低碳转型迈上新台阶。
2022年，深圳GDP达3.24万亿元，增长3.3%，高于全国全省。规模以上工业总产值4.55万亿元，规模以上工业增加值突破1万亿元，实现全国城市“双第一”。质量效益稳步提升，人均GDP提升至18万元，万元GDP能耗、万元GDP水耗分别下降4.5%、4.2%。市场活力持续增强，新增市场主体52万户，累计达394万户、居全国城市第一。
在绿色低碳产业体系方面，2022年，战略性新兴产业增加值达1.33万亿，占GDP比重突破40%，居全国大中城市首位。绿色低碳重点产业增加值达1731亿元，增长16.1%。其中，新能源产业（16.1%）、新能源及智能网联汽车（46.1%）两大集群增加值实现两位数增长；碳交易市场开市十年取得积极成效，2022年深圳碳市场交易额2.47亿元，碳配额交易额2.30亿元，绿色交易服务水平显著提升。
在绿色低碳科技创新方面，2022年，深圳市全社会研发投入占GDP比重5.49%，其中企业研发投入占比94%。获评首批国家知识产权强市建设示范城市，获得中国专利金奖3项，国内发明专利授权量增长15.8%，PCT国际专利申请量13679项、稳居全国城市首位。在核能、氢能、储能、水资源、绿色低碳等领域累计立项基础研究项目200多项，支持零碳能源、碳捕集与利用、热回收与再利用等前沿技术研究30多项。在新能源领域支持创新载体168个，在节能环保领域支持创新载体81个，2家在深单位入围国家首批“赛马争先”创新平台，技术创新支撑绿色低碳发展取得新突破。
在现代能源体系方面，扎实推进碳排放双控转变工作，完成66家重点工业企业和全部加油站挥发性有机物深度治理、216台天然气锅炉低氮化改造，建成5座V2G示范站和6座综合能源补给站。电力充储放一张网平台建设初见成效，截至2023年6月，已接入17万个充电桩、5100个5G储能基站、6000个电动自行车充换电柜、1200个光伏站、15个储能示范站、13个V2G站等资源。截至2023年9月，深圳已建成超充站44座，在建17座，成为世界“超充之城”
在绿色低碳交通方面，在率先实现公交车、巡游出租车100%纯电动化的基础上，深圳市前瞻导入物流、环卫、机场用车场景，已实现环卫车和牵引车等纯电动重卡的规模化和商业化普及。截至2023年6月，深圳市纯电动货车推广规模已达11.1万辆，其中纯电动物流配送车辆10.7万辆，纯电动泥头车0.4万辆，保有量均居全球第一，荣获“绿色货运配送示范城市”称号。全市新推广新能源汽车23.9万辆，渗透率达61.8%，保有量达76.6万辆。深圳市交通运输事业发展的智慧低碳底色越来越浓，有效实现市民出行和货物运输碳排放、污染物排放下降的目标。
在绿色建筑方面，入选首批国家智能建造试点城市，深圳市高度重视建筑智能化转型，全力实施智能建造“六大体系”建设，奋力从智能建造国家“试点”迈向“示范”引领。2022年，新开工装配式建筑面积1845万平方米，新增绿色建筑面积1816万平方米。2023年上半年，深圳市新竣工绿色建筑项目数达121个、新竣工面积超1404.1平方米。深圳成为全国绿色建筑建设规模最大和密度最高的城市之一。
在生态环保和治理方面，2022年，空气质量优良天数比例达92.1%，PM2.5年平均浓度为16微克/立方米、为有监测数据以来最好水平，空气质量在全国超大城市中保持领先。水环境治理向“全面达优”迈进。新建修复污水管网156公里，创建污水零直排小区7505个，新增污水处理能力62.8万吨/日，污水收集量增长4.7%。地表水水质按国控断面计算优良比例提升至91.7%，茅洲河、大鹏湾入选全国首批美丽河湖、美丽海湾案例。
在绿色生活消费方面，深圳市探索建立废旧物资碳减排机制，争取率先建成城市废旧物资高效循环利用“城市典范”，新增固废处理能力2.9万吨/日、累计27.8万吨/日，生活垃圾回收利用率由45.6%提高至47.2%。入选国家首批再生水利用配置试点城市，再生水利用率提高1个百分点、达74%。全面提升居住品质，完成458个老旧小区改造，创建519个绿色宜居社区。全球首个国际红树林中心落户，红树林成为深圳靓丽的生态名片。深圳入选联合国生物多样性魅力城市，成为展现人与自然和谐共生的现代化“先行实践者”。
本报告是第2份深圳市绿色低碳发展年度报告，阶段性梳理总结了2023年深圳市绿色低碳发展的工作与成果，重点展现新出台的政策、行动和成效。站在新的历史起点上，深圳市将继续发扬“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神，深入贯彻新发展理念，全面推动高质量发展、实施高水平保护、创造高品质生活、实现高效能治理，努力走出一条有时代特征、中国特色、深圳特点的可持续发展新路，为国内外绿色低碳发展贡献“深圳智慧”。
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