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| 編輯推薦： |
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《长江口航道通航仿真建模探索与实践》是一本结合了前沿仿真技术和长江口航道管理实践的专业著作。作者团队凭借深厚的专业知识和丰富的实践经验，为读者呈现了一个全面、系统的长江口航道仿真模型构建过程。
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| 內容簡介： |
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本书是交通运输部规划研究院相关专家撰写的一部长江航运专著。本书符合我社出版方向，无任何意识形态问题，纯粹从技术和管理层面就长江航道的通航能力进行以数据为基础的研究与探讨。本书共六章，重点构建了考虑自然条件、基础设施、运营规则全要素，服务规划、建设、运营全周期，面向宏观、中观、微观全过程的巨型河口航道仿真模型，对面向复杂航道通航仿真建模的技术创新进行了积极探索和实践尝试。
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| 關於作者： |
袁子文，交通运输部规划研究院高级工程师，主要从事水运规划与运输经济等研究。近年来，承担了《全国港口与航道布局规划》《水运“十四五”发展规划》《内河航运发展纲要》等水运行业国际级重大规划编写，在中文核心期刊发表《长江口北港航道治理方案评估》《基于船舶自动识别系统数据的多汊航道船舶流量预测》《系统提升我国国际物流供应链韧性的路径研究》等多篇文章，参与编写《长江三峡过坝运输需求分析理论与实践》《长江深水航道工程经济分析理论与实践》《沿海液化天然气（LNG）码头布局技术方法及探索实践》等多篇专著。董升平，武汉理工大学交通与物流工程学院副教授、博士后，主要从事交通运输与物流系统仿真优化、复杂系统人因仿真建模、交通大数据决策分析、交通新能源应用规划等研究。承担了《中部崛起与构建武汉长江中游航运中心自生能力研究》《港口物流系统群体性人物协作集成模拟与负荷均衡》《长江口航道通航适应性仿真》《长江航道公共服务质量评价指标和方法研究》《山东建设世界一流港口的路线图与政策保障》《海南自贸港港口群协同发展战略》等国家、省部级项目研究。
李文正，交通运输部长江口航道管理局，高级工程师，长期从事长江口航道的规划、研究、建设和维护。近年来，参与编制了《长江口航道发展规划》，并主持了长江口航道“十二五”、“十三五”、“十四五”发展规划的研究编制；持续主持开展长江口12.5米深水航道经济社会效益跟踪评估；发表《长江口深水航道经济效益分析》，《长江口南槽航道治理方案展望》、《长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析》等多篇文章。
徐力，交通运输部规划研究院正高级工程师。主持并参与了《全国沿海港口总体布局规划》、《全国内河航道及港口布局规划》、“长三角、珠三角、环渤海地区港口规划“等全国性、区域性布局规划，以及《三峡过坝运输需求研究》、《长江口航道适应性仿真研究》、《上海国际航运中心发展规划》、《上海港航发展规划研究》、《广州港发展战略》、《广西北部湾港口发展战略》等港航发展战略研究；参与了“港口总体布局规划和港口总体规划编制办法”“港口、航道可行性研究编制办法”等的编制工作。
张浩，武汉理工大学特设教授，主要从事服务系统运作管理、交通系统建模与优化、项目管理等领域教学和科研。近年来，主持国家自科基金青年项目(71901165)“拥堵环境下服务行为特征形成机理与排队系统控制策略研究：以三峡船闸为例”、科技部“战略性科技创新合作”重点专项子课题，“基于端云协同的智慧物流多车调度算法研究”）和科技部“政府间国际科技创新合作”重点专项子课题 “多目标耦合智能综合调度算法设计”，参与国家自科基金面上项目（71874127）“重大建设项目驱动社会冲突的聚集与扩散研究。
张培林 武汉理工大学二级教授 博士生导师。长期从事交通运输与物流管理领域教学和科研工作，主要从事交通与物流系统规划，交通安全与应急管理、运输与物流行业政策等领域科研，主持与参与国家、省部级和大型企事业单位委托的交通物流领域科研课题100余项，包括主持科技部重点研发项目子题“长江黄金航道承载力评价体系研究”、交通运输部西部专项 “长江散货运输组织方式研究”；国内外公开发表学术论文100余篇，主持出版《物之驿站:长江流域的物流枢纽》、《长江航道承载力》等著作和教材8本，曾获国家科技进步一等奖1次，省部级科技奖励6项。
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| 目錄：
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目 录
第一篇 总体篇
第一章 概述 2
一、研究背景及意义 2
二、国内外研究综述 3
三、研究思路 5
四、应用前景 6
第二章 长江口航道总体概况 8
一、长江口航道现状及规划 8
二、长江口航道通航环境和管理规则 12
第二篇 需求篇
第三章 长江口航道货运量分析 16
一、长江口航道货运发展现状分析 16
二、长江口航道运输需求预测 22
第四章 长江口航道船舶流量分析 29
一、长江口船舶流量发展现状分析 29
二、长江口船型发展趋势 33
三、长江口航道船舶流量发展趋势分析 36
第三篇 仿真篇
第五章 仿真前期准备和重难点问题识别 42
一、研究方法 42
二、建模前期准备 46
三、通航仿真重难点问题识别 50
第六章 长江口航道通航仿真关键技术 51
一、考虑复杂港航船要素的通航仿真关键技术 51
二、考虑南北槽航道特点的通航仿真关键技术 56
三、考虑特殊船型管制规则的通航仿真关键技术 58
第四篇 实践篇
第七章 长江口航道通航仿真模型设计及构建 64
一、总体设计 64
二、典型模块 66
第八章 仿真实验及结果分析 80
一、仿真模型验证 80
二、长江口航道多场景多工况仿真实验设计 81
三、各方案仿真结果分析 83
四、主要仿真实验结论 94
附 1 长江口航道通航仿真回顾 96
一、长江口南槽航道一期研究阶段 96
二、长江口“十四五”发展规划研究阶段 97
三、长江口南槽航道二期研究阶段 98
附 2 长江口航道适应性评价理论探索 100
一、航道适应性及主要影响因素 100
二、基于排队系统理论的通航系统评价体系 101
三、基于航道服务水平的通航系统评价体系 108
附 3 仿真模型属性定义 114
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| 內容試閱：
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长江口深水航道是长江黄金水道的咽喉，位于长江经济带、长三角一体化和上海国际航运中心等国家战略的交汇处，战略地位十分突出。自1997年国务院批准实施长江口深水航道治理工程以来，经过二十多年的建设，国家规划的长江口“一主两辅一支”通道格局初步形成，其中北槽主航道已实现12.5米水深目标、南槽辅航道达到6米水深。目前，长江口航道年货运量超过18亿吨，是全球规模最大的河口航道，有力支撑了国家战略实施和沿江地区经济社会发展。
交通运输部规划研究院长期参与长江口深水航道重大前期课题研究，积累了大量数据基础和实践经验。2017年以来，院课题组积极主动开展技术创新，利用仿真技术构建考虑自然条件、基础设施、运营规则全要素，服务规划、建设、运营全周期，面向宏观、中观、微观全过程的巨型河口航道仿真模型。通过陆续参与《长江口南槽航道治理一期工程可行性研究报告》《长江口航道“十四五”发展规划研究》《长江口南槽航道治理二期工程可行性研究报告》等项目的实践验证，重点开展了运输需求、船舶流量等专题研究，特别是持续开展了仿真研究，并为长江口航道建设和规划提供了有力支撑。
本书依托上述相关研究成果进行系统归纳和总结，包括总体思路、运输需求、仿真技术、建模实践四个篇章共八个章节。
第一篇总体思路。第一章为概述，介绍了本书研究的背景、意义，河口航道仿真建模分析的国内外研究综述，以及研究思路和应用前景。第二章为长江口航道总体概况，介绍了长江口航道的发展概况、建设规划和各河段航道的建设情况。
第二篇运输需求。第三章为长江口航道货运量分析，包括货运发展现状和运输需求预测。第四章为长江口航道船舶流量分析，分析了不同河段、不同货类的船型发展特点，对未来船型和船舶流量进行预测。
第三篇仿真技术。第五章为仿真前期准备和重难点问题识别，介绍了仿真建模的方法、前期准备，以及重难点问题识别。第六章为长江口航道通航仿真关键技术，在重难点问题识别基础上，从三个方面介绍了本次建模的核心技术。
第四篇建模实践。第七章为长江口航道适应性仿真模型设计及构建，包括总体设计、变量定义、仿真模型。第八章为仿真实验及结果分析，包括仿真模型验证，长江口航道多场景多工况仿真实验设计、各方案仿真结果分析、主要仿真实验结论等。
附件部分，一是对长江口航道通航的历次仿真工作进行了回顾，二是介绍了长江口航道适应性评价理论探索，三是介绍了部分仿真模型的部分属性与变量定义。
袁子文、董升平对全书内容做了统稿和修改完善，李文正、徐力、张培林对全书进行了审阅。
本书在编写过程中得到了交通运输部长江口航道管理局、武汉理工大学交通与物流工程学院的大力支持，在此表示感谢。由于长江口航道船舶流量大、通航管理规则复杂、建模影响因素多以及编者水平所限，书中难免有不足、遗漏甚至错误之处，敬请批评指正。希望本书能够为复杂航道的通航仿真建模提供一定的参考和借鉴。
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