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| 內容簡介： |
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《气球上的五星期》是“科幻小说之父”凡尔纳的著名作品。弗格森博士是一位英勇无畏的探险家，为了将前人在非洲取得的探险成就连接起来，使之系统化，并考察非洲那些尚未被文明人踏足的蛮荒地域，他选择和他的好朋友肯尼迪、仆人乔乘坐氢气球到非洲探险，体现了大无畏的冒险精神和人与人之间互助友爱的可贵品质。
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| 關於作者： |
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儒勒凡尔纳（Jules Verne，1828—1905），法国小说家。代表作有《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》《地心游记》《从地球到月球》《环月飞行》《八十天环游地球》等。故事生动，幻想有科学基础，许多预言为后来的科学发展所证实，被誉为“科幻小说之父”。
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| 目錄：
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第 一 章 这位博士究竟是谁
第 二 章 猜疑的风暴
第 三 章 两个脾性迥异的朋友
第 四 章 英勇无畏的探险家们
第 五 章 朋友的好心劝阻
第 六 章 忠实可靠的仆人
第 七 章 数学上的精确运算
第 八 章 “决心”号起航
第 九 章 博士与“伪博士”的课堂
第 十 章 获得成功的必要条件
第十一章 旅行前最后的准备工作
第十二章 壮丽的非洲风光
第 十 三 章 飞越瘴疠之地
第 十 四 章 情况紧急
第 十 五 章 卡泽赫历险
第 十 六 章 突遇暴风雨
第 十 七 章 与大象近距离接触
第 十 八 章 向尼罗河的源头前进
第 十 九 章 真正的旅行刚刚开始
第 二 十 章 目睹凶残的吃人部落
第二十一章 猴面包树上遇险
第二十二章 全力营救落难的传教士
第二十三章 满地黄金矿石
第二十四章 存水短缺
第二十五章 沙漠中的水井
第二十六章 “沙漠反应”
第二十七章 干渴的国度
第二十八章 地上天堂
第二十九章 丰富多彩的自然界
第 三 十 章 鸽子织成的火网
第三十一章 飞临乍得湖上空
第三十二章 遭遇空中袭击
第三十三章 寻找可怜的乔
第三十四章 天不遂人愿
第三十五章 连遭不幸的乔
第三十六章 营救行动
第三十七章 乔醒过来了
第三十八章 前仆后继的探险旅行
第三十九章 神秘的廷巴克图
第 四 十 章 博士的忧虑
第四十一章 “维多利亚”号持续下降
第四十二章 进一步的拆解
第四十三章 被土著搏命追赶
第四十四章 英雄归来
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| 內容試閱：
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不管身体多么疲劳、气候多么恶劣，弗格森都能忍受；无论物资怎样匮乏，他也能安之若素。他是一位典型的、完美的旅行家。他的胃可以任意胀缩，腿能够按照临时找到的床铺或伸或屈，白天的任何时间都能入睡，晚上的任何时间都能醒来。
我们这位不知疲倦的旅行家，于1855—1857年跟史拉金维特兄弟②一起到中国西藏的西部观光旅行，这一点不足为奇。这次探险后，他带回了一些人种学方面的研究报告，引起了人们的兴趣。
在历次旅行中，塞缪尔·弗格森是《每日电讯》最活跃、最受人关注的通讯员。这份报纸一便士一张，每天的印数高达十四万份，勉强满足数以万计的读者的需求。这位博士虽然不是任何学术团体的成员，没有参加过伦敦、巴黎、柏林、维也纳或圣彼得堡的皇家地理学会，连旅行家协会和皇家科技研究院的成员都不是——这个学院的院长就是他的朋友，统计学家科布恩——但是，弗格森博士的知名度极高。
这位统计学家有一天跟博士开玩笑，建议他解答这类问题：已知博士绕地球一周所走的英里数，那么，据头所走过的圆圈半径与脚所走过的半径之差，求头比脚多走了多少英里。或者：已知头走过的距离和脚走过的距离，求博士的精确身长。
弗格森始终不愿跟那些学者团体搅在一起。他讲究实干，不会空谈。他认为，有时间去寻觅求索，比争长论短有意义得多。据说，有一天一个英国人到了日内瓦，想看一看日内瓦湖。人家让他上了一辆老式马车，那上面的座位就像长途驿车一样，是设置在两旁的。我们这位英国老兄碰巧坐在背对着湖的位置，马车安安稳稳地载着旅客绕湖一周，他一次也没有想起来回头看看。他就这样回伦敦去了，还说日内瓦湖风景秀丽。
弗格森博士历次旅行时，对每个地方都要看许多次，于是他看到了许多东西。再说，他去旅行，是顺着天性而为。我们完全可以认为，他有点儿觉得自己命中注定要旅行，而他坚信这是宿命，甚至觉得这是上帝的安排。他说，仿佛有一种力量推着他走遍世界，他好像一个火车头，不是自己在走，而是在路的指引下前行。
“不是我在赶路，而是路在赶我。”他经常这样说。
难怪面对皇家地理学会满场的掌声，他仍不失镇定。他已远远超出了那些世俗的尺度，没有骄傲，更没有虚荣。他觉得自己向学会主席弗朗西斯爵士提出的建议再简单不过，甚至没有想到它引起了这么大轰动。
会议过后，博士被领到旅行家协会，在那里，人们专门为他举办了盛大的宴会。端上来的精美菜肴都跟这些显贵人物的身份相称，盛宴上的那条鳟鱼比塞缪尔·弗格森的身长还要长三英寸。
席上喝的是法国酒，众人一次又一次地为那些在非洲土地上大显身手的著名旅行家干杯，有时祝愿他们健康，有时庆贺他们的功业。这些旅行家的名单，按照英国的习惯，以字母表的顺序排列下来，从阿巴第开始，到威尔德结束，约两百人①。最后，众人又特地为塞缪尔·弗格森博士干杯，他惊人的探险，将会把以往旅行家们在非洲取得的成就连接起来，使发现的有关非洲的地理知识系统化。弗格森博士对这次远行的细节考虑了很久。谁都知道，气球，这个将要把他们运往空中的神秘交通工具，一直是他考虑的中心。
首先，为了让气球不至于过于庞大，他决定往里面填充氢气，这种气体的重量只是空气的114.5。生产这种气体很容易，在作空中飞行试验的时候，这种气体的效果最好。
经过精确计算，博士知道，为了完成这次旅行，必须携带4000斤的物资和仪器。他必须算出能够运载这些重量的升力是多少，也就是说，必须算出气球的容积。移动4000斤的东西需要排开44 847立方英尺的空气，也就是说，44 847立方英尺的空气大约重4000斤。
让气球的容积等于44 847立方英尺，不填充空气，而是填充比空气轻13.5倍的氢气，比填充空气轻3724斤，这样就能打破气球与周围空气的平衡。填充在气球中气体的重量与周围空气重量的差额，就是气球的升力。
然而，假如像我们刚才所说的那样，在气球里装44 847立方英尺的气体，气球就完全装满了，这其实是不行的。因为，随着气球上升到空气比较稀薄的高空，球内的气体就会膨胀，很快就会把外皮撑破。一般气球填充气体只填充气球容积的三分之二。
但是，博士出于只有他自己知道的一些原因，决定填充气球容积的一半。既然需要装44 847立方英尺的氢气，气球就需要有差不多这些氢气两倍的容积。
他把气球设计成椭圆形，一般认为这样更为有利。球的水平直径是50英尺，垂直直径是75英尺。①这样的球体容积大约等于90 000立方英尺。
如果弗格森博士用两个气球，那么成功的可能性就会增加。的确，万一有一个在空中破裂，他就可以扔掉压舱物，靠另一个气球维持飞行状态。但是，要使两个气球有相同的升力，并且同时操纵两个气球，是很困难的。
经过长期考虑，弗格森找到了巧妙的办法，他集中了两个气球的好处，而又避免了其缺点。他制造了两个大小不同的气球，把小的装在大的里面。外面的那个气球，尺寸就像上面说的那样，小气球跟大气球形状相同，但水平直径只有45英尺，垂直直径为68英尺。小气球的容积只有67 000立方英尺，它可以在周围的气体里漂浮。两个气球中间有个阀门，必要的时候可以互相通气。
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