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| 編輯推薦： |
聂腾飞、陈德军、聂腾云、赖梅松，横村镇的喻渭蛟等农民，成为行业翘楚的创业传奇故事。
鲁迅文学奖获得者朱晓军领衔创作。
李克强总理数次为快递从业者点赞。
中国式合伙人典范，加盟制与股份制成功转换经典案例。
创业导师，创业励志教科书。
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| 內容簡介： |
《快递中国》以中国民营快递公司“三通一达”（即申通、圆通、中通、韵达）的发展为脉络，揭示了这几家快递公司如何以超速度冲入“中国快递第一集团军”，并创造传奇的内幕。
浙江桐庐县歌舞乡（现并入钟山乡）聂腾飞、陈德军、聂腾云、赖梅松，横村镇的喻渭蛟等农民，放弃几亩薄田，毅然走出深山，以农民特有的质朴、辛勤、执着和智慧，创建了名震四方的“三通一达”，谱写了21世纪的一个商业传奇。作品展现了中国民营快递这个特殊群体迅猛发展的缩影，诠释了中国新一代农民的梦想和辉煌。他们创造了一种全新的互联网+快递运营模式，改变了现代人的生活。
两位作者创作本书的过程中，采访了中通董事长赖梅松，申通董事长陈德军，圆通董事长喻渭蛟，韵达的副董事长陈立英，以及各公司部门主管、分公司总经理、网点经理和普通员工近百人。本书用时两年精心写就，创作严谨，事迹感人，极具阅读价值。
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| 關於作者： |
朱晓军：教授、编审、一级作家，在《当代》《中国作家》《北京文学》等报刊发表报告文学、散文约三百万字，作品多次入选“中国当代文学最新作品排行榜”、“中国年度报告文学年度选”和《中国文学年鉴》，出版长篇报告文学《高官的良心》《一个医生的救赎》《让天说话》等11部，先后荣获鲁迅文学奖、新中国六十年优秀中短篇报告文学奖、中国短篇报告文学奖等奖项。
现任教于浙江理工大学，中国作家协会会员、杭州市作协副主席、中国报告文学学会理事、中国纪实文学研究会理事。
杨丽萍：家庭期刊集团副总编辑，浙江工商大学兼职教授、硕士生导师，在报刊发表报告文学、散文近百万字，曾荣获北京文学奖等奖项。
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| 目錄：
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引言
第一章 没鞋穿的“赫尔墨斯”
1. 地平线下的起步／1
2. 杀进“黑快递”／8
3. 融入快递江湖的第一镖／16
第二章 天井岭那条弯弯的山路
1. 蓝眼睛的老史与黑眼睛的老赖／23
2.第一桶金／33
3. 歌舞乡三股东／42
第三章 “李鬼”与“李逵”的周旋
1. “黑快递”，那就是过街鼠／51
2. 被“围剿”的日子／62
3. 3800元钱找回的尊严／68
4. 放不下的那棵树／74
第四章 “没文化农民”的文化
1. 快递江湖的情和义／81
2. 兄弟们，浩浩荡荡去加盟／89
3. 给你个家，那是很大的地方／99
第五章 一举打通任督两脉
1. 摸别人的石头蹚自己的河／107
2. 这是一棵难长大的树／118
3.要像追姑娘那样做快递／129
第六章 挥之不去的梦魇
1.一场颠覆性的内讧／135
2. 惊心动魄的索件／141
3. 扣件与反扣件的较量／146
4. 内鬼是这样铲除的／153
第七章 十人抬的那口锅偏了
1. 大佬的肉就那么好割？／163
2. 凭啥该我做“义工”？／170
3. 一瓶存放三四十年的酒／178
4. 派件，那是块敲门砖哪／181
第八章 割股打造“一体化”
1. 一场面单加价风暴／185
2. 势如破竹的强势直营／195
3. 不懂分享是做不大的／201
第九章 五湖四海皆家人
1. 为了那片走不过的伤心地／209
2. 儿子的老板给我发红包了／215
3. 在废墟中，他们这样崛起／227
第十章 测不出海拔的高地
1. 高地是这样坚守下来的／237
2. 中国式的“使命必达”／248
3. 把包裹当成包裹，那就错了／260
第十一章 决战“双十一”
1. 5.86亿卷起的“洪峰”／267
2. 爱恨交加的大考／275
3. 自豪吧，赢得共和国总理的点赞／286
尾 声／291
后 记／295
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| 內容試閱：
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第一章 没鞋穿的“赫尔墨斯”
1. 地平线下的起步
2002年5月8日，上海。
外滩海关的大钟敲响9下，普善路290号的鞭炮就“噼里啪啦”地响了起来。这地方的交通极为便利，吸支烟就可以步行到上海火车站，去上海长途汽车总站也只有三四百米的样子。想想就知道这地方肯定是熙熙攘攘，去赶车的，去接站的，卖水果饮料的，开餐馆旅店的，特别热闹。
硝烟若雾渐然散去，一块牌子——“中通快递”出现了。
早在几个月前，小道消息像秋风扫落叶般刮遍长三角的快递江湖——有个做木材生意的大老板要注资2000万元做快递了。那些还蹬着自行车在街头乱窜的小快递公司感受到了寒意。投资2000万元做快递绝对是大手笔，在此之前还没听说哪位老板有如此魄力。
没有花篮，没有剪彩的领导，没有同行恭贺，也没有记者摄像和采访的开业仪式，有点自娱自乐的味道。“中通快递”这块牌子注定是不会引人注目的。在上海滩这地方不知有多少家公司随着黄浦江面的朝阳升起而诞生，不知有多少家公司随着夕阳西下而倒闭，犹如黄浦江的浪，一浪接一浪打过去，有几人留意哪些浪花出现，哪些浪花消失？何况快递公司已多如牛毛，不要说这种在百十来平方米简陋院落、数家公司像罐头里的沙丁鱼似的挤在一起的小公司，即便是“南有顺丰，北有宅急送，东有申通”之美誉的申通，在国外巨鲸、国内大鳄逐鹿的上海滩上又算得了什么？充其量不过一尾小鱼，像中通这样新成立的公司只能算是鱼苗，甚至鱼卵。
历史往往是不以人们的意志为转移的，有时被认为具有划时代意义的时刻，却被岁月轻而易举地就抹去冲掉，连一丝一缕的痕迹都没留下；有时我们没有在意，历史却提示这是伟大的时刻，时代在那里出现拐点，发生了上行。
这一刻，在中国快递史上有着重要意义，随着中通快递的成立，“三通一达”全部出线。它不仅改变了中国民营快递的格局，而且发展速度在中国快递界也是首屈一指的。
赖梅松的目光不仅充满激情与期待，甚至还有一种挑战。这位32岁的年轻人穿着一双已很少见到的布鞋，长得敦敦实实，留着寸头，皮肤微黑，说话声不高，却丁是丁，卯是卯。他跟上海滩那几家有点实力的民营快递老板——申通的陈德军、韵达的聂腾云、圆通的喻渭蛟、汇通的徐建荣都来自一个县——浙江桐庐。他与陈德军、聂腾云不仅是同乡，还是歌舞乡中心学校的校友。另外，他和陈德军，以及喻渭蛟的夫人张小娟还是同班同学。他们这些农民是从同一个山沟沟，顺着同一条山道走出来的，不仅走进城市，也走进同一行当。
那年头，有实力的人是不做快递的，陈德军和喻渭蛟过去是木匠，最初的想法是投身于装修行当，没想到在那条河沟里苦苦挣扎了好几年，不仅没赚到钱，还债台高筑。走投无路时，像《水浒传》中的林冲被逼上梁山一样，做了没合法身份的“黑快递”。他们麾下的员工大都是“三无”（一无资金，二无专长，三无出路）农民，他们有着对美好未来的向往和追求。
传闻往往不是空穴来风，尽管随便抓起来拧拧，或多或少总能拧出水分，将那滋润而饱满的传闻瞬间变回抽缩、枯萎和干瘪。传闻中投资2000万元做快递的老板就是赖梅松和站在他身边的三位合伙人，其中的两位是他的同学和发小——赖建法和商学兵，另一位则是多年的客户，现已成为挚友的浙江均碧古建筑工程公司董事长邱飞翔，实际投资远没传闻那么多，仅50万元，是传闻的140。他们兄弟四人各占14股份。
这点儿投资对身价700多万元的赖梅松而言不过是试试水，不，是试试剑。你假若不将别人视为竞争对手，你就无法知道对方的实力，也不清楚自己有多大能量。让他充满信心的是“别人能做好，我也能做好”，与其说他挑战的是对手，还不如说他挑战的是自己。
50万元投资，花几万元买辆金杯面包车，以1.8万元的租金租下四个房间：一楼两间，一间做营运网管，一间做客服；二楼两间，一间做董事长与总经理办公室，里边摆两张办公桌，赖梅松白天在那儿办公，晚上两张桌一并就是他的床；一间做财务室。简陋，自然是简陋得不能再简陋了，这无法与他在杭州木材市场的5000平方米场地相比。他没有破釜沉舟，还给自己留条退路，也许试过后发现这不是自己的菜，或不是自己想要的，也就像徐志摩说的“悄悄的我走了，正如我悄悄的来，我挥一挥衣袖，不带走一片云彩”，返回杭州木材市场，继续做他的木材生意。
就是50万元的投资，在桐庐快递圈中也是前所未有的。中国民营快递起始于1993年，邓小平发表南方谈话的第二年，改革开放的油门被这位总设计师一脚踩到底，这个古老的、习惯于四平八稳的民族重视起了速度，将速度提升到了机遇、财富和生命的位置。像雷军比喻的站在风口的猪，一头接一头，不，而是一拨儿接一拨儿，一批接一批地飞了起来。
新成立的公司像原子弹蘑菇云似的发展，北京市的营业执照发光了，不得不从天津紧急调进一万张；深圳国际贸易中心大厦一层25个房间，挤进20多家公司，甚至一张写字台就是一家公司；浙江的民营公司突破了150多万户，外贸公司占相当数量。杭州的外贸出口要到上海办理出关手续，想不误出关就必须在次日将报关单递交上海海关。站在今天的角度来看，报关单可以通过特快专递寄送，当时中国的快递仅有一家，即中国邮政的EMS，EMS的特快专递充其量只能称为“专递”，称不上“特快”，从杭州到上海要隔日达，寄出的第三天上海那边才能收到。快递指望不上，外贸公司只得派人送递。
聂腾飞和工友詹际盛发现了商机。聂腾飞是桐庐县钟山乡夏塘村人，在歌舞乡没并入钟山乡那时，他和赖梅松就是同乡，而且两人在歌舞乡中心学校读过书。他比赖梅松小两岁，也低两届。17岁那年，聂腾飞初中毕业，怀着“走出大山，过上好日子”的梦想来到杭州的一家印染厂打工。
对进城务工的农民来说，出人头地的机会是不多的，他们一旦发现就会死死抓住，不像大多数城里人那样嘴巴说说也就拉倒了。21岁的聂腾飞算了一下，当时往返上海的火车票要30元，送一单收取100元的话就可以赚70元；收两单去除30元车费能赚170元，倘若三单四单，或者更多呢？这位月薪仅有40元的年轻人热血沸腾了，决定成立一家代人出差的公司！
办公司需要投资，聂腾飞家里盖房子欠下的债还没还上，母亲生病住院又花掉不少钱，弟弟聂腾云还在浙江商业学校读书，哪有钱办公司？浙江农民最大的特点就是有胆识，有魄力，看准的商机绝不轻易放过，哪怕是砸锅卖铁也要抓住。他们还有一个特点，只要有人发现商机，亲朋好友都会借钱给他，让他去拼去搏，去发展。据现任韵达副总裁的周柏根回忆，聂腾飞发现商机后找过他，想跟他合伙办公司。他们两家是世交，周柏根比聂腾飞大六七岁。那时，周柏根像赖梅松似的在做木材生意，年收入二十来万，怎么可能丢西瓜捡芝麻，跟聂腾飞“代人出差”，去做那看上去不大靠谱的公司？聂腾飞见合伙不成就提出借钱，周柏根二话没说就答应了。
聂腾飞的父亲聂樟清也称得上见过世面的人，在野战部队当过高射炮兵。一个能给儿子取名为“腾飞”、“腾云”的父亲，你想他人心气有多高？他和老伴都力挺儿子，帮助筹钱。据说，聂腾飞筹了3万元，詹际盛筹了5000元。1993年8月，他们在杭州市湖墅南路沈塘桥附近租了一间巴掌大的小屋，创办了盛彤公司，聂腾飞任经理。
聂腾飞的生意越做越大，不断扩张，从杭州到上海、宁波、慈溪、无锡、南京……
这一年，在广东顺德某印染厂打工的王卫也发现了商机，印染行业在批量生产前要先给客户看样品，客户中有部分港商，这麻烦就大了，需要报关和邮寄，一来一往至少要一个星期。厂家为节省时间就找人挟带。如恩格斯所说，有利润的地方就有资本介入。于是，专业“挟带人”出现了，这些人拽着拉杆箱往返于香港与大陆。24岁的王卫拿着从父亲那儿借的10万元，跟几个朋友成立了顺丰速运公司。
聂腾飞、詹际盛和王卫，这三人有共同点即均为印染行业的“70后”，这到底是巧合，还是有必然联系呢？在十几亿人中，为什么他们仨发现了这一商机，并且牢牢地抓住了？
聂腾飞与詹际盛在第二年就产生了分歧，分道扬镳。詹际盛跟弟弟詹际炜另立山头，创办了一度名震快递江湖的“天天快递”。
1997年10月，聂腾飞车祸身亡，他妻子的哥哥陈德军接过由盛彤改为申通的公司，聂腾飞的弟弟聂腾云与父母退出，在1999年8月8日创办了韵达货运有限公司。当时，他们拥有宁波和慈溪两个网点，凭着这两个网点的收入撑起了韵达。
2000年，喻渭蛟领着17条好汉杀入上海滩，创办了圆通。当时，他兜里仅有借来的5万元开办费……
那时，中国民营快递的特点即投资少，门槛低，像种下的大豆，两个豆瓣要凭自身的生命力顽强地从泥土中拱出来。在国外快递巨头的眼里，这是不可思议的。31年前，也就是赖梅松出生的第二年，弗雷德里克·W. 史密斯——耶鲁大学的毕业生、美国海军陆战队的退役中尉，斥资9600万美元在小石头城创办联邦快递，第一次试运行就动用了6架飞机，正式持续营运动用了14架达索尔特鹰式飞机。
中西快递是不同土壤生长出的果实。弗雷德里克·W. 史密斯自豪地说：“我们就是计算机时代的赫尔墨斯！”赫尔墨斯是希腊神话中的宙斯与阿特拉斯之女迈亚的儿子，是奥林匹斯十二主神之一。他身着长衣和披衫，手持盘蛇的短杖，穿着有翅膀的凉鞋，行走如飞，是诸神传送信息的信使。据说，他还是商贾和贸易之神，他的雕像往往是手里拎着钱口袋。可以说，他是希腊神话里“唯一合法”的、任何神也颠覆不了的快递。
在中国神话中，似乎还没有像赫尔墨斯这样的信使，也许在中国人眼里，神什么都知道，是不需要像人类这样传递信息的，即使需要的话，也绝对不会像赫尔墨斯那样穿双带有翅膀的鞋子，那是对神的亵渎。《西游记》中的孙悟空一个跟头就翻出十万八千里，既没有西方天使的翅膀，也没有赫尔墨斯那样的鞋子。由此看来，西方的神与东方的神有着巨大的差异，甚至说，他们的神是有条件的，赫尔墨斯只有穿上那双鞋才是神，中国的神是无条件的，是真正的神。
聂腾飞创办盛彤时，不要说飞机、汽车，连摩托车和手机都没有。1993年，周柏根到杭州看望聂腾飞，聂腾飞推着一辆除了铃不响哪儿都响的破自行车，车的前筐有几封待送的信件和两个包裹。聂腾飞歉意地说：“你在这里玩一下，我去送一下快件，等我送完陪你吃饭。”
据周柏根回忆，那时的盛彤设在一间不大的出租屋里，房间里除桌椅之外，还有一个沙发，聂腾飞就住在公司，日子特别清苦。
韵达创业初期，没有车，仅有一部移动电话，为聂腾云所用。张家港发生扣件事件，周柏根要连夜赶去，为便于他跟总部联系，聂腾云把手机借给了他。
圆通创业时全部家当是两辆自行车和两部电话。
这既是文化的差异，也是经济的差异。在西方，能做快递的人往往要财大气粗，要像弗雷德里克·W. 史密斯那样买得起飞机，还不是几架，要几十架；在中国，做快递的是那些穷得只剩下使不完的力气和“过上好日子”梦想的农民，以及像陈德军和喻渭蛟那样债台高筑，寄希望于做快递赚钱还债的人。
在中国，像弗雷德里克·W. 史密斯那样拥有名校文凭、飞行员执照，以及跟别人合资两年就能赚25万美元的人会做快递吗？答案只有一个：不会！在中国，只有像聂腾飞、陈德军、喻渭蛟和赖梅松这样的农民才会做快递，或者说，只有这些付得起常人付不起的辛苦的农民才能吃这只“螃蟹”。
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